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以智能潮趣迎合Z世代 合創(chuàng)Z03配置解讀

2021-11-26 00:10:08 作者:黃增鑒

 
亮點(diǎn)二:可以讓用戶躺平的新時(shí)代智能化產(chǎn)物

  合創(chuàng)Z03的內(nèi)飾布局都用上了分層式“拼色”的設(shè)計(jì),無論是中控臺(tái),還是門板,亦或是座椅或扶手箱,都能看到“拼色”的身影。足以看出Z03在配色方面也是在盡可能地彰顯個(gè)性,博取年輕用戶的喜愛。

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  關(guān)于屏顯配置,Z03絲毫沒有吝嗇成本。儀表屏幕尺寸不輸同級(jí)電動(dòng)車產(chǎn)品,14.6英寸中控屏幕的尺寸也足夠大氣,兩塊屏幕均采用懸浮式設(shè)計(jì),分辨率和車機(jī)的響應(yīng)程度也屬于上乘。

  1、ADAS智慧語音系統(tǒng)

  對(duì)于Z03來說,智慧語音系統(tǒng)是該車所搭載的絕對(duì)硬核的智能配置之一。根據(jù)官方介紹,合創(chuàng)的語音控制覆蓋率能達(dá)95%以上,并且隨著后期的OTA升級(jí),還有望繼續(xù)突破并達(dá)到99%。

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  覆蓋廣只是一方面,Z03的語音系統(tǒng)還夠“快”,語音助手可以擁500ms以內(nèi)的極速響應(yīng),并且90s內(nèi)無需再次喚醒。另一方面,還能實(shí)現(xiàn)不同人的聲紋識(shí)別。換句話說,該系統(tǒng)擁有辨別音色的能力,這意味著其不光“能聽懂”、“能執(zhí)行”,還支持“能辨別”以做到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的個(gè)性化交互。不僅精度和準(zhǔn)度大大提升,賬戶安全也得到了一定保障。

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  得益于官方對(duì)車輛語音芯片的重構(gòu),Z03的車主將真正意義上體會(huì)到“所見即可說”的便利,并通過簡(jiǎn)單的語音指令實(shí)現(xiàn)ADAS功能的全局操控,以進(jìn)一步地解放雙手。

  2、一站式生活響應(yīng)

  筆者對(duì)于合創(chuàng)Z03的生活響應(yīng)主要體現(xiàn)在智能生態(tài)的構(gòu)建方面。在各家都在倡導(dǎo)萬物互聯(lián)、5G V2X的年代,“能否構(gòu)建好智能應(yīng)用生態(tài)”,“能否適應(yīng)時(shí)代需要并融入生態(tài)”就顯得尤為關(guān)鍵。

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  新車配備最新升級(jí)的智潮多媒體車機(jī)娛樂生態(tài),涵蓋衣食住行多個(gè)板塊,海量應(yīng)用。以HYCAN ID為紐帶,有機(jī)地融合出行、文娛、游戲、生活等平臺(tái)資源,提升用戶用車體驗(yàn)。例如,Z03隨車搭載包括酷狗音樂、唱吧、bilibili 在內(nèi)的多款?yuàn)蕵窇?yīng)用,為消費(fèi)者帶來更多愉悅體驗(yàn):行車時(shí),隨心享受音樂;停車等候時(shí),看視頻直播,盡情享受潮智“第三空間”的愜意時(shí)光。

  3、H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)

  對(duì)于合創(chuàng)Z03的智能駕駛表現(xiàn),同樣無需擔(dān)心。早前時(shí)候,合創(chuàng)Z03就曾與中國(guó)汽車智能芯片頭部企業(yè)地平線、知名智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)公司MAXIEYE以及上海交大達(dá)成了戰(zhàn)略合作。依托各自在人工智能、自動(dòng)駕駛等方面的領(lǐng)先技術(shù),共同探索和開發(fā)合創(chuàng)獨(dú)有的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。因此,從合創(chuàng)的在智能駕駛領(lǐng)域的鋪路情況來看,Z03就應(yīng)該匹配理想的智能駕駛水平。

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  就像上文提及的,合創(chuàng)Z03的智能駕駛能夠融合智能語音交互并實(shí)現(xiàn)一同操作使用,至少在業(yè)內(nèi)算是開創(chuàng)先河般的存在。另外,Z03的智語+HYCAN Pilot2.0系統(tǒng)還搭載了智語ACC、紅綠燈提醒、前車起步提醒、LKA、LDW、AEB、FCW、TLR、SGW等智能駕駛輔助配置。

  4、領(lǐng)先的AVP精準(zhǔn)制導(dǎo)自動(dòng)泊車

  雖然自動(dòng)泊車由來已久,也已經(jīng)被主流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車所搭載,但目前真正能做到車路協(xié)同和精準(zhǔn)制導(dǎo)的還并不多見。合創(chuàng)汽車將聯(lián)手博世開發(fā)全球首個(gè)獲許可的 SAE L4級(jí)的自動(dòng)代客泊車前沿技術(shù),并將搭載在合創(chuàng)量產(chǎn)車型Z03上。

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  具體來看,通過博世基于場(chǎng)端的自動(dòng)代客泊車技術(shù),車輛進(jìn)場(chǎng)到達(dá)指定點(diǎn)后,用戶啟動(dòng)自動(dòng)泊車功能即可離開,車輛自動(dòng)避開障礙物,精準(zhǔn)識(shí)別車位,自動(dòng)停入車位。場(chǎng)端提供相關(guān)配套智能服務(wù)場(chǎng)景,例如 自動(dòng)充電、自動(dòng)打蠟、自動(dòng)洗車 等服務(wù),車主隨時(shí)隨地能通過手機(jī)“遠(yuǎn)程下單”。在場(chǎng)端系統(tǒng)的調(diào)度下按照路徑規(guī)劃把車導(dǎo)入到相關(guān)服務(wù)車位,并在完成服務(wù)后,在系統(tǒng)指引下開出服務(wù)車位到其它自動(dòng)代客泊車車位上,而不占用當(dāng)前服務(wù)車位,讓下一輛車使用。車輛停放位置以及服務(wù)信息會(huì)自動(dòng)發(fā)送到車主手機(jī),車主用車前只需遠(yuǎn)程“一鍵召喚”,車輛便能自動(dòng)出庫(kù)到達(dá)指定的“接車”地點(diǎn),用戶即可自行駛離車場(chǎng)。

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  此外,合創(chuàng)Z03還通過360°全景影像+180°透明底盤,形成了540°全包圍輔助影像系統(tǒng),幫助使用者更加從容地面對(duì)不同泊車場(chǎng)景。

 
亮點(diǎn)三:全方位的貼心“呵護(hù)”

  在筆者看來,一輛車的舒適氛圍也從來都不是單獨(dú)一項(xiàng)配置的突出所致。相反,只有全方面的貼心呵護(hù)才能為合創(chuàng)Z03的車主帶來了無疑倫比的舒適體驗(yàn)。

  1、空間“呵護(hù)”

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  合創(chuàng)Z03的車身尺寸分別是4602/1900/1645mm,軸距離是2750mm,比起同級(jí)的燃油車型,Z03的尺寸優(yōu)勢(shì)就占據(jù)絕對(duì)上風(fēng)。即便是對(duì)比像小鵬G3i這樣的同級(jí)新能源對(duì)手,Z03也依然保持著絕對(duì)壓制的態(tài)勢(shì)。G3i的車身尺寸為4495/1820/1610mm,軸距為2625mm。要知道后者的尺寸相比G3車型已經(jīng)有所升級(jí),但遇上Z03還是相距甚遠(yuǎn)。

  正因?yàn)橛兄@著的尺寸優(yōu)勢(shì),合創(chuàng)Z03車內(nèi)空間才能做到“出類拔萃”。新車提供4座以及5座兩種布局,頭部以及腿部均可以完全舒展,縱享零壓越級(jí)空間。

以智能潮趣迎合Z世代 合創(chuàng)Z03配置解讀

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  其中,五座版車型前排座椅可以實(shí)現(xiàn)180°平放+廣角調(diào)節(jié),使座椅秒變懶人沙發(fā),輕松實(shí)現(xiàn)車內(nèi)“平躺”生活。

  2、娛樂“呵護(hù)”

  另一方面,依托于車內(nèi)寬敞甚至略微奢侈的空間,Z03也玩起了“私人影院”的個(gè)性模式。新車裝配了行業(yè)首創(chuàng)的車載頂棚懸掛式支架,讓車載電影院的“搭建”變得更加簡(jiǎn)單快捷。該創(chuàng)意設(shè)計(jì)既巧妙利用空間,還為用戶提前設(shè)定好車內(nèi)投影的最佳距離。只需要架好投影幕,再把座椅完全放平,你就可以隨時(shí)享受一個(gè)不被外界紛擾的私密“天地”,以隔絕鬧市的喧囂,緩解快節(jié)奏的壓力。

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  3、健康“呵護(hù)”

  對(duì)于部分豪華品牌而言,在成本可控的范圍內(nèi),通常會(huì)以“嬰兒可觸”級(jí)別的用料和大量的環(huán)保材質(zhì)去竭力營(yíng)造一個(gè)健康的座艙。

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  而對(duì)于非豪華陣營(yíng)而言,“過濾器”、“空氣質(zhì)量傳感器”和相關(guān)的“發(fā)生器”就成為了其達(dá)成健康座艙行之有效的手段。以Z03為例,車內(nèi)不僅配備了PM1過濾器、PM2.5空氣質(zhì)量傳感器以及等離子發(fā)生器,呵護(hù)車內(nèi)乘客健康安全。此外,新車還贈(zèng)送了健康除味服務(wù),例如在新車交付前每天打開自動(dòng)空調(diào)通風(fēng)換氣一次,用戶還可以通過APP遠(yuǎn)程打開2厘米的車窗,保持車內(nèi)空氣清新。

 
亮點(diǎn)四:動(dòng)力夠猛,續(xù)航夠持久,還很安全

  動(dòng)力配置上,合創(chuàng)Z03搭載單電動(dòng)機(jī),提供低/高功率版本,其中低功率版的最大功率為135kW,峰值扭矩為225N·m,零百加速為7.9s,裝配磷酸鐵鋰電池組;長(zhǎng)續(xù)航和Z潮版車型裝配三鋰電池,最大功率可達(dá)160kW,峰值扭矩不變,零百加速為7.1s。

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  續(xù)航方面,根據(jù)車型版本不同,新車配備容量為64.6kWh、76.8kWh的電池組,CLTC續(xù)航里程擁有510km、610km可選。

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  對(duì)于Z03的電池安全問題,廠家同樣考慮周全。據(jù)了解,Z03使用了最先進(jìn)的動(dòng)力電池?zé)o模組技術(shù),把電芯直接集成到PACK,提升空間利用率的同時(shí)也一定程度上減輕了電池安全管理的壓力。另外,Z03還有五項(xiàng)國(guó)防級(jí)電池安全保障措施,能對(duì)電池包實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的安全管控。

 
總結(jié)

  不得不說,合創(chuàng)Z03確實(shí)給我們帶來了不小的驚喜,一方面優(yōu)秀的續(xù)航能力確保了它能很好地滿足日常代步需求,但另一方面它又不失為一款年輕人會(huì)喜歡的潮流玩物,擁有貼合年輕消費(fèi)者審美需求的設(shè)計(jì),主流的科技與智能配置,首創(chuàng)性的“私人影院”,以及不俗的性能表現(xiàn)等,相信又將會(huì)是新能源市場(chǎng)里的一匹“大黑馬”。(文:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)

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