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最長續(xù)航可達488公里 現(xiàn)代IONIQ 5 EPA成績公布

2021-12-04 15:21:11 作者:崖雍

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,美國環(huán)保署(EPA)公布了現(xiàn)代IONIQ 5的續(xù)航評定。在本次測試的車型中,包括標準續(xù)航版兩驅(qū)、長續(xù)航版兩驅(qū)/四驅(qū)共3款車型。經(jīng)過評定,現(xiàn)代IONIQ 5 EPA最長續(xù)航為303英里(488公里)。

  評定的結果顯示,現(xiàn)代IONIQ 5 EPA標準續(xù)航兩驅(qū)版EPA成績?yōu)?20英里(354公里);IONIQ 5 EPA長續(xù)航兩驅(qū)版EPA成績?yōu)?03英里(488公里);IONIQ 5 EPA長續(xù)航四驅(qū)版EPA成績?yōu)?56英里(412公里)。

  其中,標準版本的兩驅(qū)車型搭載的是58.2kWh的電池組,長續(xù)航版兩驅(qū)/四驅(qū)車型搭載的是77.4kWh電池版本。

 
車型回顧

  IONIQ 5作為一款中型轎跑SUV,極具顛覆性的外觀加上全新的像素式LED燈光技術,很好的體現(xiàn)出了韓系純電動SUV的獨到之處。細節(jié)上,IONIQ 5很大程度延續(xù)了此前現(xiàn)代45概念車的極具創(chuàng)造力造型設計,低矮的車身展現(xiàn)出與常規(guī)SUV截然不同的思路;而車身線條“異常”豐富,并且都以凌厲、平直的狀態(tài)來勾勒整個車身,也因此令整車充滿了賽博朋克的機械風格。

  頭燈組上,其采用了“動能立方體燈”設計,由矩陣式LED光點組成,設計靈感源自像素排列;同時除了圖中的白色雙“U”形之外,還能自定義多種其他不同的排列。

  來到側面,現(xiàn)代表示IONIQ 5擁有近乎完美的車身比例,特別是C柱還采用了獨特的45度設計,其靈感來源于20世紀20年代的飛機造型。在細節(jié)上,側面腰線設計同樣銳利而平直,并通過縱橫交錯布局,勾勒出一個又一個塊面;而以往常規(guī)的輪眉上,還加入了空氣動力學設計,不僅讓造型更為獨特,也彰顯了E-GMP平臺的高效率;同時新車還延續(xù)概念車的電子外后視鏡設計(并非所有國家地區(qū)可搭載,中國/美國就不允許電子后視鏡)。

  車尾的造型頗具層次感,線條依然十分硬朗,而多道橫貫左右的線條拉伸了視覺寬度;而底部保險杠的造型頗為復雜,見棱見角的設計與整車硬朗風格保持一致。值得一提的是,IONIQ 5兩側尾燈組同樣是矩陣式LED光點組成,同時還加入了貫穿式的設計,并內(nèi)嵌IONIQ 5品牌標識,不僅有著引人注目的點亮后效果,同時還與前大燈相呼應。

  進入車內(nèi),全新的內(nèi)飾設計讓人耳目一新,相較于現(xiàn)代傳統(tǒng)的燃油車發(fā)生了很大的變化,更具科技感,也更符合純電動車型屬性,其功能幾乎完全由觸摸或語音控制來控制;同時最特別的變化在于全新的一體式雙聯(lián)屏的設計,視覺體驗極強。

  IONIQ 5的方向盤造型則別具一格,極簡的雙幅式造型,省去了大量不必要的線條,大小剛好的尺寸配合縫線工藝,讓駕駛者有著舒適的握持感;而左右則兩側分布著多功能物理按鍵,布局合理。而在方向盤后部,還設有與奧迪e-tron類似的動能回收力度選擇撥片,駕駛者可根據(jù)個人駕駛需求,隨時調(diào)節(jié)回收力度大小。

現(xiàn)代IONIQ 5正式發(fā)布 全新E-GMP平臺/450km續(xù)航

  現(xiàn)代IONIQ 5作為首款E-GMP平臺車型,必然是集大成者,因此動力系統(tǒng)上提供長續(xù)航版兩驅(qū)(后驅(qū))、標準續(xù)航兩驅(qū)版、標準續(xù)航四驅(qū)版以及長續(xù)航四驅(qū)版四款車型。

  其中長續(xù)航版兩驅(qū)(后驅(qū))車型的最大功率均為160kW(218Ps),峰值扭矩為350N·m,標準續(xù)航兩驅(qū)版車型的最大功率為125kW(170Ps),峰值扭矩為350N·m,兩版本車型的0-100km/h加速時間分別為7.4s和8.5s。

  而標準續(xù)航四驅(qū)版車型最大功率為173kW(235Ps),峰值扭矩達到605N·m;長續(xù)航四驅(qū)版車型最大功率為225kW(306Ps),峰值扭矩為605N·m,二者均搭載前后雙油冷式驅(qū)動電機,配合首次在新能源車型出現(xiàn)的傳動軸結構,可在6.1/5.2s完成0-100km/h的加速,最高時速185km/h,而最大拖拽力可達1600kg。

  電池系統(tǒng)上,IONIQ 5配備了58.2kWh和72.6kWh兩種電池版本。充電標準上,新車支持800V快速充電系統(tǒng)(可兼容400V),通過全新的350kW快速充電器,僅需18分鐘就可以獲得近80%的電池電量,而充電5分鐘還可實現(xiàn)近100km的續(xù)航里程。(文:太平洋汽車網(wǎng) 崖雍)

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