【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】12月15日，盒子汽車正式在北京發(fā)布了首款量產(chǎn)車型BM-400，以及后續(xù)將要推出的BM-600，其中BM-400主打?qū)＼?、網(wǎng)約車、出租車市場，計劃在2023年實現(xiàn)量產(chǎn)。而BM-600針對中高端租賃市場，滿足高品質(zhì)出行需求，預(yù)計在2024年量產(chǎn)上市。根據(jù)合資汽車官方透露，BM-400車型目前已經(jīng)獲得42000臺意向訂單。作為新勢力造車企業(yè)，盒子汽車首款車型同樣存在很多創(chuàng)新設(shè)計，如取消副駕駛座位等，均是為了更好的符合B端市場的使用需求。

　　從設(shè)計來看，盒子汽車整體充滿未來科技感，方正的外形更加符合B端市場的使用需求，在營造科技屬性的同時，在實用性方面也同樣不錯。為了B端市場的實際需求，BM-400和BM-600直接采用駕駛車門+側(cè)滑門的“兩門結(jié)構(gòu)”，放棄左側(cè)車門。右側(cè)車門使用不占空間的側(cè)滑形式，方便乘客上下車。

　盒子汽車本次推出的兩款車型BM-400、BM-600空間效率極高，軸距分別達到2850mm和3100mm，分別主打網(wǎng)約出行場景下的不同細分市場。其中BM-400專門針對專車、網(wǎng)約車、出租車市場，續(xù)航分為420km和530km兩個版本。BM-600續(xù)航達到600km，主打中高端租賃市場。

　　在內(nèi)飾布局上盒子汽車更加充滿新意，針對目前出租車和網(wǎng)約車后排空間小、前排副駕駛使用率降低的情況。盒子汽車將副駕駛座位直接取消，代之以首創(chuàng)的 “L型”座椅布局，采用“ 1+1+3”座位分布，使二三排空間變得前所未有的開闊;第三排的單人座成為“國王座椅”，加上延長的軸距，配合30°仰角的商務(wù)座椅和頂配的腿托，為乘客帶來無限放松的乘坐體驗。

　　這一設(shè)計不僅為乘客上下車帶來了便利，提升了后排乘客舒適度，并且還可以提供更多具有拓展性的空間使用，如支持福祉車一樣輪椅直接上車等方便的設(shè)計。

　　另外在空間的拓展方面，還可以根據(jù)B端需求進行加裝，如放置自動販賣機、寵物休息等設(shè)施，可以滿足不同人群、不同用戶的個性化出行場景下的消費需求。

　　BM-400和BM-600均基于盒子汽車自研“八爪魚”1.0平臺的模塊化底盤打造，該底盤共用零部件數(shù)量高達95%，可靈活地定制不同車身、適配不同空間、以及兼容不同容量的電池模組。另外從盒子汽車官方消息，“八爪魚”2.0平臺將于2022年5月發(fā)布，該平臺將支持前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)三種驅(qū)動形式，采用動力電池CTC結(jié)構(gòu)。

　　在智能方面，盒子汽車還創(chuàng)建了一套可定制化的智能交互系統(tǒng)——HIGH DO。這套系統(tǒng)將盒子汽車從傳統(tǒng)的物理空間移動工具，變成了一個覆蓋城市、運營企業(yè)、司機端、乘客端的全新的服務(wù)體系。它不僅涵蓋車載大屏娛樂系統(tǒng)，車內(nèi)機器視覺技術(shù)應(yīng)用、車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)智能控制等，可實現(xiàn)車內(nèi)大屏 游戲、直播、點播、唱K等娛樂服務(wù);同時接入智慧城市和智慧交通，可在車內(nèi)提供城市宣傳片廣告服務(wù)、城市特產(chǎn)訂購等消費體驗。

　　盒子汽車的首款新車亮相，也標志著新勢力造車向B端市場的買進。根據(jù)盒子汽車透露，未來還將推出BM-600等車型，逐步擴大市場。志在解決B端出行市場產(chǎn)品存在的諸多痛點和問題，為B端市場提供更加符合需求的產(chǎn)品。

　　盒子汽車成立于2013年，作為一家新勢力車企，核心團隊成員均來自國內(nèi)外著名汽車設(shè)計研發(fā)和整車制造企業(yè)。整車開發(fā)各專業(yè)配置齊全，具備獨立開發(fā)整車的能力，和國內(nèi)外多家整車企業(yè)有過數(shù)十款車型的整車開發(fā)項目合作經(jīng)歷。自2019年以來，公司積極調(diào)整未來發(fā)展戰(zhàn)略，并堅定了走自主產(chǎn)品開發(fā)的道路， 創(chuàng)立智行盒子品牌，專注于打造適用于B端市場的出行工具。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）