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新款本田艾力紳正式上市 售27.98~33.18萬元

2021-12-30 20:25:37 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】12月30日,新款東風本田艾力紳詢底價|查參配)正式上市,新車提供4款配置車型,官方指導價為27.98~33.18萬。作為中期改款車型,新車針對內(nèi)外設(shè)計和配置都進行了較大幅度的調(diào)整,包括全新的進氣格柵、LED尾燈組、輪轂造型等,車廂的精致程度也有明顯提升,并搭載新一代Honda CONNECT 3.0車機系統(tǒng)等多項智能配置,動力則繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的2.0L i-MMD混動系統(tǒng)。

新款艾力紳官方指導價
車型價格(萬元)
混動經(jīng)典版27.98
混動舒適版29.88
混動豪華版31.28
混動至尊版33.18

新款艾力紳車型信息回顧

  新款艾力紳換裝了全新的前臉造型,夸張的矩陣式鍍鉻與厚重發(fā)動機罩相連,并搭配大量的鍍鉻飾條點綴,相比于現(xiàn)款車型而言,提升了整車的氣派感和硬朗感。兩側(cè)的大燈組也采用了全新的LED光源,并具有流水轉(zhuǎn)向燈的效果,呈現(xiàn)出十分精致的視覺效果。

  車身側(cè)面延續(xù)了現(xiàn)款車型的車身比例,并沒有進行明顯的改變,不過增加新款的18寸放射狀的多條穿透式輻條輪轂,和新造型更加搭配。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4951/1842/1711mm,軸距則與現(xiàn)款車型保持一致,同為2900mm。另外,新車在保留晶耀白、彩晶黑、鉑雅棕等主銷基礎(chǔ)色的同時,新增更時尚的炫金銀配色。

  車尾部分則進行了較大的調(diào)整,首先就是LED尾燈的設(shè)計變得更加的犀利,并采用了熏黑處理,搭配貫穿式的鍍鉻飾條,更顯立體感。此外,新車將原有的Hybrid標識更換為e:HEV新混動標識,彰顯身份感。

  舊款艾力紳的內(nèi)飾設(shè)計風格幾乎有10年歷史,新車在中控布局上當然會有煥然一新的改變。最為明顯的就是全面升級的7英寸TFT液晶屏和10.1英寸DA中控大屏,搭載新一代Honda CONNECT 3.0車機系統(tǒng),支持AI智能助理、手機遠程控制、車家互聯(lián)、OTA在線升級等豐富功能。此外,新車也取消了擋把的設(shè)計,改為簡潔的按鍵式換擋機構(gòu),并針對座椅方面進行了一定的升級。另外,新車新增更有格調(diào)的勃艮第紅和白色內(nèi)飾,加上現(xiàn)款的黑色內(nèi)飾,共提供3種內(nèi)飾顏色供用戶選擇。

  這套Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)與現(xiàn)今新款本田車上的車機一致,用家可以通過向AI智能助理發(fā)出指令,用戶無需手動即可實現(xiàn)精準智能導航,音樂、天氣檢索等。通過內(nèi)置的天貓精靈,用戶可以在車機端控制智能家居,開啟并調(diào)節(jié)智能空調(diào)溫度等。通過智能手機,用戶還可檢索車輛在停車場的位置,幫助用戶解決尋車難的問題。

  新車在乘坐舒適性的提升上主要體現(xiàn)在細節(jié)方面,車內(nèi)追加手機無線充電裝置,緩解用戶的電量焦慮。主駕收納式杯托和副駕大尺寸收納盒,可輕松放置隨身物品。另外,舊款身上的魔術(shù)感應(yīng)門在新車上一樣被保留,它能預約鎖門,電動尾門在打開的狀態(tài)下只要按下鎖門鍵即可,關(guān)上最后一道門時即可自動鎖門而新增的腳踢式電動尾門、二排TYPE-C接口等配置,則最大程度提升駕乘便利性和舒適性。

  第三排座椅雖然沒有第二排座椅那么尊貴,但舒適性仍比想象中要好上不少,座墊高度不低,靠背角度也可以調(diào)節(jié),三張座椅都提供可調(diào)節(jié)高度的安全頭枕,以適應(yīng)不同身材人士的坐姿,扶手處還有杯架和12V電源。

  新款艾力紳在儲物空間表現(xiàn)上也一如既往地優(yōu)秀,前排取消了中央通道,主駕還配備有專屬的超大尺寸扶手,第二排座椅依舊支持非常豐富的調(diào)節(jié)功能,舒適性也保持高水準。第三排座椅有著不錯的表現(xiàn),而且“釣魚凳”模式也得以保留。

(新增的勃艮第紅內(nèi)飾配色)

  主動安全性方面,新款艾力紳搭載Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng),集成了ACC主動巡航控制系統(tǒng)(帶LSF低速跟隨功能)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW預碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預警系統(tǒng)和TSR交通標識智能識別系統(tǒng)。

  動力部分,新車仍采用與現(xiàn)款車型一致的第三代i-MMD混動系統(tǒng),由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機與電動機組合,其中發(fā)動機可輸出最大功率為107kW,最大扭矩175 N·m,而系統(tǒng)綜合最大功率則達到158kW,與之匹配的是E-CVT變速箱。

 
編輯點評

  自2012年在東風本田投產(chǎn)以來,艾力紳雖然與奧德賽同為姐妹車,兩者的機械結(jié)構(gòu)和大致設(shè)計都幾近一致,但與奧德賽的家用定位不同,艾力紳用更為成熟穩(wěn)重的造型和更高價高配的起步車型來區(qū)分開,而市場表現(xiàn)也證明了它的成功。這次中期改款的新車針對設(shè)計和內(nèi)飾做出了貼近潮流的升級,無論是霸氣程度還是車廂的舒適性都有誠意滿滿的改進,而27.98萬元的起步價甚至比舊款更加低,相信在2022年的中端MPV市場,艾力紳依然能有著強大的競爭力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復古控,著迷七八九十年代的車。

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