● 內(nèi)飾：作為一款賽道圈速取向的跑車 新911 GT3配備太齊全了

● 動力：亮點不在發(fā)動機 在于完美協(xié)調(diào)的整車性能配置所帶來的出色圈速

● 編輯總結(jié)

　　其實許多超跑都會推出所謂的“賽道版”車型，為了性能、為了輕量化，往往把我們車友摯愛的音響、收音機甚至空調(diào)都拿走了，變成了一款售價上百數(shù)千萬卻能在夏天把你熱到車還沒自燃你就在車里人體自燃的地獄神車。比起來，新911 GT3實在太實用了，除了沒了后排座椅，該有的都有了，而7分25秒的強悍紐北成績能帶來什么？——筆者想到一點，老太婆要訛你的時候出色的操控性能保證她還沒倒地你就繞過去了。為此你要付出比911 Carrera S多約50萬元的代價，外加少坐兩個妹紙。至于值不值，筆者還真就說不清了。

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