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上汽奧迪A7L 45TFSI正式上市 售價(jià)45.97-51.97萬元

2022-01-02 10:51:47 作者:gaozijian

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,上汽奧迪品牌旗艦中心“奧迪進(jìn)取匯”在上海正式開業(yè),同時(shí),上汽奧迪A7L 45TFSI(2.0T車型)正式上市,奧迪A7L 45TFSI共5款車,售價(jià)為45.97-51.97萬,其中入門版車型采用了前驅(qū)形式,而其余4款為四驅(qū)版本,動(dòng)力方面,新車全系搭載高功率2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),并將于2022年3月起正式交付,當(dāng)天現(xiàn)場還進(jìn)行了奧迪A7L 55TFSI(3.0T車型)的首批車主交車儀式。

上汽奧迪A7L 45TFSI 指導(dǎo)價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
2022款 45 TFSI S-line 筑夢型45.97
2022款 45 TFSI quattro S-line 見遠(yuǎn)型 流晶套裝49.97
2022款 45 TFSI quattro S-line 見遠(yuǎn)型 曜黑套裝50.77
2022款 45 TFSI quattro S-line 黑武士版51.97
2022款 45 TFSI quattro S-line 白法師版51.97

  外觀上,前臉與國內(nèi)進(jìn)口版本基本保持一致,“寬與扁”的設(shè)計(jì)基調(diào),并搭以各處分明的折線線條,同時(shí)多余的裝飾元素被減少至最低;而寬大的一體式單框進(jìn)氣中網(wǎng),讓人一眼就能辨認(rèn)出這款四門轎跑車的運(yùn)動(dòng)特性,同時(shí)其還針對(duì)中國消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了專屬格柵定制。

上汽奧迪A7L開啟預(yù)售 預(yù)售價(jià)59.97-77.77萬元

上汽奧迪A7L開啟預(yù)售 預(yù)售價(jià)59.97-77.77萬元

  而兩側(cè)頭燈組依然采用高清全矩陣LED系統(tǒng),擁有32顆模組和智能激光大燈技術(shù),可根據(jù)道路情況自動(dòng)調(diào)整光束,并實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)600m的照射距離。

  由于軸距和車身的加長,可以發(fā)現(xiàn)整個(gè)側(cè)面,比例發(fā)生了一定的變化,其中加長部位集中在后門和車尾處,使得整車更為修長同時(shí)也進(jìn)一步降低了視覺重心,值得一提的是,無框車門并沒有因加長而取消。

  來到車尾,整體設(shè)計(jì)則與進(jìn)口版一直,標(biāo)志性的貫穿式尾燈也得以保留,內(nèi)嵌13顆LED燈組,并支持動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮功能;不過下方的排氣布局依然為隱藏式設(shè)計(jì)。此外,新車還提供7款顏色可選、包括青山黛(首發(fā)版專屬)、河藍(lán)、赤霞紅、珠光銀、皓月白、曠夜黑以及和風(fēng)灰。

  車身尺寸上,目前進(jìn)口版A7的長寬高分別為4976/1908/1414mm,軸距為2928mm;而上汽奧迪A7L的長寬高分別為5076/1908/1429mm,軸距為3026mm,軸距加長近100mm。

  內(nèi)飾部分,則完全與進(jìn)口版保持一致,引以為傲的虛擬座艙技術(shù),為新車帶來了同級(jí)最強(qiáng)大的12.3英寸數(shù)字儀表盤,并擁有經(jīng)典視圖和信息娛樂模式兩個(gè)主題。

  智能配置方面,新車擁有5G/V2X技術(shù)提供強(qiáng)大的道路態(tài)勢感知;搭載全新一代信息娛樂系統(tǒng)MIB3與Asterix,智能互聯(lián)全面優(yōu)化;八屏聯(lián)動(dòng)的交互響應(yīng),為用戶提供方便、快捷的數(shù)字化體驗(yàn);并配備了奧迪Pro領(lǐng)航套裝增強(qiáng)版,以尖端的智能技術(shù)全面呵護(hù)用戶出行安全。

  動(dòng)力部分,本次上市的上汽奧迪A7L 45TFSI搭載了2.0T上汽奧迪A7L ,可輸出最大功率245馬力,而傳動(dòng)部分預(yù)計(jì)依舊匹配7速雙離合變速箱。

  懸掛系統(tǒng)上,55TFSI(3.0T車型)將搭載主動(dòng)式空氣懸掛quattro智能四驅(qū)系統(tǒng),其中空懸最大可下降10mm/升高20mm。值得一提的是,新車還擁有DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),60km/h以下后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)5°,轉(zhuǎn)彎半徑可減少1.1m;60km/h以上則后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)2°,提高操控性。(文:太平洋汽車網(wǎng) 高子?。?/p>

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