【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，本田HPD（Honda Performance Development本田高性能研發(fā)部門）宣布打造一臺HR22T V6渦輪增壓發(fā)動機，將用于WEC(World Endurance Championship)世界耐力錦標賽的賽車上。該款發(fā)動機未來有可能使用在量產(chǎn)車上，但在量產(chǎn)車上搭載的應(yīng)該會溫和許多。

　　這款HR22T V6渦輪增壓發(fā)動機是基于IZOD IndyCar 2.2T V6渦輪增壓發(fā)動機打造。作為發(fā)動機選裝配置的動能回收系統(tǒng)由本田與瑪涅利馬瑞利（Magneti Marelli）合作研發(fā)。據(jù)悉，HPD正在與Wirth Research共同研發(fā)ARX跑車底盤，以專門匹配這款新開發(fā)的發(fā)動機。HPD ARX（曾用名Acura ARX）是由HPD研發(fā)生產(chǎn)的賽車。HPD ARX-03a采用V8發(fā)動機參加LMP1級別的比賽，而HPD ARX-03b則使用V6渦輪增壓發(fā)動機參加LMP2級別的比賽。HR22T V6渦輪增壓發(fā)動機將搭載在HPD ARX-03b上。

HPD ARX

　　本田借助賽事平臺來驗證和調(diào)校發(fā)動機，最終會將新的發(fā)動機技術(shù)用于量產(chǎn)車上。國產(chǎn)的本田尚未有使用渦輪發(fā)動機的車型，憑此以為本田就沒這個實力弄渦輪發(fā)動機那真是圖樣圖森破了。我們相信本田的實力，也希望本田能在中國推出更給力的產(chǎn)品。

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