【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，高合官方發(fā)布了一條新車冬季測試視頻，并表示旗下的第二款車型高合HiPhi Z（詢底價|查參配）量產(chǎn)版在牙克石完成極寒測試。新車將在4月開幕的北京車展中正式亮相，量產(chǎn)版將于年內(nèi)完成交付。

　　據(jù)悉，高合HiPhi Z已完成了60萬+公里的路試，此次在牙克石的測試是主要圍繞冬季極端環(huán)境下，如何提升用戶使用體驗進(jìn)行，例如提升冬季充電速度、優(yōu)化冬季能耗、提升低溫充電預(yù)估時間及剩余里程的精確性，以及車輛在冰雪環(huán)境下駕駛性能的測試等。

　　同時，車輛通過優(yōu)化空調(diào)軟件策略，將冷車啟動的制熱速率提升了15%。如在-20℃環(huán)境下，座艙內(nèi)的出風(fēng)溫度可在1分鐘內(nèi)達(dá)到27℃的適宜溫度，大大提升冬季駕乘體驗。

　　作為高合品牌的第二款新車，高合HiPhi Z相比HiPhi X，新車的科技感可以說是有過之而無不及。

　　新車相比高合HiPhi X，并沒有使用家族式的前臉設(shè)計，和HiPhi X是完全不同。另外，在整體的設(shè)計方面車高偏低，依舊有些跨界車的味道。而進(jìn)氣格柵則采用了類似燃油車的設(shè)計，并且為主動式格柵，需要冷卻電機，提高散熱功率時候可自動打開，關(guān)閉時可以降低風(fēng)阻系數(shù)。

　　 HiPhi Z在智能化方面也有進(jìn)一步的升級，智能硬件方面也非常豐富。新車共配備2個前向800萬像素高清攝像頭，1個后視200萬像素攝像頭，5個毫米波雷達(dá)，1個激光雷達(dá)以及4個側(cè)向攝像頭等31個駕駛輔助傳感器，同時搭載英偉達(dá)Drive Orin-X芯片。

　　車身尺寸方面官方并沒有給到具體的信息，但圖片及視頻中估算，比HiPhi X只長不短。車側(cè)門板上加入了一條貫穿的交互燈組。

　　新車的車尾設(shè)計相當(dāng)簡潔，并沒有過多畫蛇添足的裝飾，設(shè)計語言與車頭相呼應(yīng)，而ISD智能交互燈組在車尾同樣也是必不可少的。另外車尾還配備有有可自動升降的主動式尾翼，底部還有雙側(cè)擴散器。

　　內(nèi)飾方面，車輛用料上引入了一種新的“炫彩面料”，其帶來的效果類似孔雀羽毛，光線下主要展示墨綠色，但也會隨著角度、光線的變化有彩色的改變。另外，新車還能通過對應(yīng)實際使用場景，提供不同的變化，也進(jìn)一步增強了車內(nèi)乘員與車輛的溝通。

　　HiPhi Z采用2+2的座椅布局，后排座椅頗有些航空商務(wù)艙的感覺，看著相當(dāng)豪華，未來還會提供五座版本。關(guān)于新車的更多詳細(xì)信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報道。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）