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售14.98-15.98萬(wàn)元 星途追風(fēng)ET-i正式上市

2022-03-02 10:39:26 作者:崖雍

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】3月2日,我們從官方獲悉,星途追風(fēng)ET-i正式上市,共推出2款配置車型,售價(jià)為14.98-15.98萬(wàn)。新車將搭載星核動(dòng)力ET-i全擎超混動(dòng)力系統(tǒng),標(biāo)配純電續(xù)航里程為105km,綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km,官方饋電油耗為4.8L/100km。

星途ET-i 官方指導(dǎo)價(jià)
車型 售價(jià)(萬(wàn)元)
105KM 御風(fēng)行版14.98
105KM 乘風(fēng)起版15.98
  注:數(shù)據(jù)來(lái)源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

售14.98-15.98萬(wàn)元 星途追風(fēng)ET-i正式上市

斜前

正前

  外觀方面,這臺(tái)星途追風(fēng)ET-i并沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧的改變,依舊延續(xù)了家族最新的設(shè)計(jì)理念,整體的顏值還是非常高的,并且極具辨識(shí)度。而對(duì)于純電部分來(lái)說(shuō),前翼子板處增加了充電接口,是它除了車尾角標(biāo)外,與燃油版最大的不同之處。

自動(dòng)保存_zhangyan6

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  座艙內(nèi)部依舊是大面積的軟質(zhì)材料包裹,并且標(biāo)配SONY音響,另外全車絕大部分功能按鍵采用觸屏操作,無(wú)論是科技感還是高級(jí)感都做的比較到位。車機(jī)系統(tǒng)增加了PHEV混動(dòng)模式下的實(shí)時(shí)狀態(tài)查詢,便于駕駛者實(shí)時(shí)查看車輛信息。

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  在動(dòng)力方面,新車作為兩驅(qū)版車型,可輸出最大綜合功率為240kW,峰值扭矩510牛·米,百公里加速時(shí)間6.8s,綜合油耗達(dá)到1L/100km,饋電油耗4.8L/100km。這一套混動(dòng)系統(tǒng)具備「3擎3擋9模11速」的技術(shù)優(yōu)勢(shì),但整體的核心在于混合動(dòng)力專用變速箱,通過(guò)不同位置的電機(jī)布局,讓性能與油耗之間實(shí)現(xiàn)一種平衡。

  該系統(tǒng)提供了3項(xiàng)動(dòng)力源智能組合,發(fā)動(dòng)機(jī)方面率先推出1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出最大功率115kW和230N·m的峰值扭矩,未來(lái)還將帶來(lái)1.5TGDI和2.0TGDI兩款混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),整體的效率更高,動(dòng)力也會(huì)更加強(qiáng)勁。

  除了發(fā)動(dòng)機(jī)這一傳統(tǒng)的動(dòng)力源之外,還采用「雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)」的電機(jī)布局,其中P2電機(jī)的動(dòng)力參數(shù)為55kW /160N·m,P2.5電機(jī)的參數(shù)為70kW /155N·m,相比于吉利僅有P2.5驅(qū)動(dòng)電機(jī)的布局,在靈活性方面占有較大的優(yōu)勢(shì)。在接下來(lái)的四驅(qū)車型上,還將搭載P4后橋電機(jī),從而形成四擎四驅(qū)的動(dòng)力模式。

  在變速器方面,該混動(dòng)架構(gòu)擁有3擋雙離合的形式,能夠應(yīng)對(duì)的工況有所提升,總體的效率也會(huì)更高,但這也受限于混動(dòng)專用變速箱專利的限制,畢竟單速變速器的專利比亞迪依舊牢牢的握在手中。

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  3擋變速器就好像普通自行車與變速自行車的區(qū)別,1擋速比設(shè)置比較大,主要是用來(lái)起步和加速;3擋的速比比較小,使車輛轉(zhuǎn)速及油耗處于較低水平,又能夠降低噪音。2擋速比的出現(xiàn),則起到了承上啟下的作用,保證換擋的平順性,同時(shí)兼顧油耗。

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  由于行駛的工況不同,星核動(dòng)力ET-i全擎超混系統(tǒng)匹配整車可實(shí)現(xiàn)單電機(jī)純電動(dòng)、雙電機(jī)純電動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、駐車充電、行車充電等9種工作模式。

星途混動(dòng)技術(shù)解析

  再去匹配不同的擋位之后,可以發(fā)現(xiàn)其整體的擋位組合多達(dá)幾十種,而星途的工程師則是從中選定了能夠覆蓋所有用車場(chǎng)景的擋位組合,包括起步、中低速、高架、超車、紅燈、擁堵、高速、長(zhǎng)途、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/沙石等11種用車場(chǎng)景。

 
編輯點(diǎn)評(píng)

  隨著自主品牌在混動(dòng)市場(chǎng)的崛起,向來(lái)有「技術(shù)宅」之稱的奇瑞自然也不甘落后,追風(fēng)ET-i也是星途品牌推出首款混動(dòng)車型。新車在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),與同級(jí)車型相比,也保留了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,加上14.98萬(wàn)元的起售價(jià),追風(fēng)ET-i算是挺不錯(cuò)的一款產(chǎn)品。

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