● 新一代RAV4動力總成介紹

　　全新RAV4動力總成有兩大亮點，其一是搭載了與新凱美瑞相同的全新5AR-FE 2.5L發(fā)動機，它比現(xiàn)款2.4L發(fā)動機功力顯著增強，最大功率達132kW(179PS)，最大扭矩為234Nm。亮點之二在于原來的4AT終于退出江湖，順應民意的6AT變速器終成現(xiàn)實。

　　如上表所示，全新的2.5L發(fā)動機標配6AT，而發(fā)動機型號為6ZR-FE的新2.0L發(fā)動機輸出功率略略低于現(xiàn)款2.0L車型，變速器方面與之匹配的是6MT和一款CVT變速器。

● 2.0L動力對比

 　　新一代豐田RAV4推出2.0L和2.5L兩款動力，但對手卻有多種排量車型，因此我們分三類進行對比，首先是同排量同進氣方式的2.0L機型對比，看看同為2.0L排量大家數(shù)據(jù)上差別多大？

　　賬面上來看，本田CR-V和馬自達CX-5的動力輸出同為114kW/155PS ，這方面賬面上新RAV4沒有優(yōu)勢可言，但上表僅僅是比較賬面數(shù)據(jù)，實際動力表現(xiàn)還是以駕駛感受為準。

　　而新RAV4的2.0L自然吸氣動力在面對渦輪增壓機型的時候也沒有明顯的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)速要高達6000轉(zhuǎn)時才輸出最大功率108kW/147PS ，此數(shù)值被福特翼虎的1.6T機型瞬秒。

　　而高階動力方面，2.5L機型可謂是新RAV4的核心機型，可是和對手的最高階動力相比賬面數(shù)據(jù)還是顯得較弱，哪怕和CR-V的2.4L自吸機型和CX-5的2.5L同排量自吸發(fā)動機對比，也處于下風。

● 總結

　　綜述全文，單單從賬面數(shù)據(jù)上比較，新一代RAV4看似沒有明顯的競爭優(yōu)勢，確實這塊市場已經(jīng)出現(xiàn)了許多實力更強的車型，但是新RAV4的變化我們有目共睹，討喜的外觀、厚道的內(nèi)飾用料以及動力上的進步，以及配置上的革新，都讓人看到RAV4對中國市場的誠意。因此新RAV4能否完成年銷量15萬臺的目標？我只能說路漫漫其修遠兮……不過豐田在市場上的品牌影響力以及RAV4的口碑，都會對新一代車型有很大幫助。

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