理想L9在家用軟硬件上的配置，的確是旗艦級別的表現(xiàn)，在家庭方面它的評價毫無疑問是高分的。不過官方給予L9的可不僅僅是延續(xù)家用的要求，而是主打家庭的智能旗艦SUV，在智能化配置上怎么可能低調(diào)。

　　從進(jìn)入車內(nèi)開始，理想L9嶄新的一面就在向我們打開。由未來黑科技公司提供的AR-HUD抬頭顯示加上安全駕駛交互屏的組合，足以甚至超越單一儀表盤帶來的效果，這也是目前市場上唯一一家采用的這種顯示操作組合方案的品牌。

　　位于方向盤上的安全駕駛交互屏還采用了Mini-LED和多點觸控技術(shù)，可以呈現(xiàn)驅(qū)動模式、續(xù)航里程、當(dāng)前時速、擋位、能源消耗，平均時速和里程等信息，還可以讓儀表屏實現(xiàn)觸控式交互，安全便捷的選擇包括駕駛模式在內(nèi)的功能。

　　理想L9具備L4級別智能駕駛輔助功能，除了常規(guī)的毫米波雷達(dá)以及超聲波雷達(dá)外，L9還搭載了4個環(huán)視攝像頭以及7個ADAS攝像頭，正視攝像頭也有2個，可謂是武裝到牙齒。

　　不過最重要的還是首次搭載的激光雷達(dá)，裝配在車頂凸起的位置，這顆由禾賽科技提供的禾賽AT128，為L9提供了超高的圖像分辨率。經(jīng)由地平線J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片進(jìn)行計算處理，大大強化了L9在智能駕駛輔助方面的能力。

　　還有一點必須要提及的是，理想L9在開啟智能駕駛功能后，會有燈光提示，位于星環(huán)LED燈旁邊的小黃燈平常是橙色示寬燈，在智能駕駛開啟時，它會變成藍(lán)色。理想官方表示，這種設(shè)計在不遠(yuǎn)的將來會成為國家要求的設(shè)計，現(xiàn)在的L9是第一個實現(xiàn)的。

　　目前理想L9已經(jīng)公布了售價區(qū)間，為45-50萬元，并且會在2022年北京車展期間首發(fā)。

　　其實以理想L9這臺大型SUV整個設(shè)計以及豪華配置來看，它的戰(zhàn)場將會是由奔馳GLS、寶馬X7等大型SUV統(tǒng)治的市場，但從L9制定的價格來看，顯然現(xiàn)在L9是在做降維打擊的事情，甚至從某種程度上說，它在這個大型SUV市場里并無一個直接對手。

　　理想one備受喜愛的上牌便利、大空間、增程式驅(qū)動等優(yōu)點，在理想L9上得到了一個更加強大的進(jìn)化，即便是主打家庭，但L9所展現(xiàn)出來的是比MPV更加適合家用，卻又能夠提供更多舒適豪華享受的能力，這也是目前市場上獨一無二的地方。

　　理想汽車總裁李想曾提到“希望在家庭用戶市場吃到20個點（20%）以上”，理想one能夠打響口碑，是邁出的第一步，但以理想one一臺去沖擊這個“理想”，是不理想的，而理想L9的出現(xiàn)，除了能夠填補用戶更需要高一級的享受以外，更重要的是利用價格、技術(shù)、牌照等便利性，從傳統(tǒng)中大型乃至大型SUV的潛在用戶里挖人。

　　總結(jié)

　　50元級別的大型SUV，續(xù)航無焦慮的增程式動力，媲美MPV的家用屬性再加上頂級的智能化功能體驗，理想L9的出現(xiàn)對于整個中大型/大型SUV市場毫無疑問都是一個大威脅，面對純電動車型，有續(xù)航優(yōu)勢又有高端的舒適體驗，面對傳統(tǒng)燃油車型，有智能化體驗又有價格優(yōu)勢。在現(xiàn)階段的確是個難以找出缺點的大熱車型，對于這臺理想L9，大家怎么看？（文：太平洋汽車網(wǎng) 高子?。?/p>