【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，根據(jù)海外媒體透露的信息表示，寶馬XM量產(chǎn)版車型已進(jìn)入最后測試階段。根據(jù)規(guī)劃，新車將于今年年內(nèi)完成上市銷售。

　　寶馬即將在2022年迎來BMW M GmbH成立50周年，而XM的量產(chǎn)版發(fā)布便是一系列慶?；顒?dòng)的序幕。值得一提的是，新車是寶馬有史以來第一款獨(dú)立的SUV M車型，也是1970年代后期M1超級(jí)跑車以來的第二款獨(dú)立M車型。

　　據(jù)悉，寶馬XM（詢底價(jià)|查參配）將保持寶馬一貫的50:50重量分配，并標(biāo)配M懸架。其電控減震器和彈簧都是全新訂制的，由48V技術(shù)控制側(cè)傾穩(wěn)定程序，這在M車型中尚屬首次。它不僅能提高車輛的舒適性，還能增強(qiáng)彎道的操控性和駕駛的穩(wěn)定性。

　　外觀方面，結(jié)合此前的概念版車型來看，新車前臉部分巨大的兩個(gè)“雙腎”型進(jìn)氣格柵依舊具有濃厚的寶馬風(fēng)格，而環(huán)繞進(jìn)氣格柵的LED光源加入，也為前臉造型帶來不少科技?xì)庀?。前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)通過多處鋒利的“折線”變得更加立體，配合小巧鋒利的大燈造型，可以說是進(jìn)攻性十足。

　　車尾部分設(shè)計(jì)和前臉設(shè)計(jì)一樣，同樣十分具有層次感，下沉的車頂在尾部形成一個(gè)不規(guī)則的“尾翼”，這種不規(guī)則甚至延續(xù)到尾窗輪廓上。巨大的尾部擴(kuò)散器配合“8”樣式的雙邊雙出尾喉造型，也為尾部帶來不少的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　內(nèi)飾部分，可以看到新車將采用大量的深棕色皮質(zhì)材料包裹，配合中控臺(tái)和門板上的鋁制材料點(diǎn)綴，可以說是又復(fù)古又新潮。雙連屏的設(shè)計(jì)和iX車型類似，屆時(shí)最新的iDrive系統(tǒng)也一定不會(huì)缺席，擋把部分造型則預(yù)計(jì)更加偏向現(xiàn)款寶馬車型的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，作為寶馬M產(chǎn)品中首款搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，新車系統(tǒng)綜合功率480kW，峰值扭矩800N·m，WLTP的純電續(xù)航為80公里左右。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）