【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，邁凱輪正式宣布，旗下3款車型正式在國內(nèi)上市，新車包括邁凱倫P1、邁凱倫MP4-12C和MP4-12C Spider，售價區(qū)間為338-1260萬元。

　　目前，邁凱輪在國內(nèi)分別有4家經(jīng)銷商，分別在北京、上海、廣州和成都。按照邁凱輪的銷售計劃，到今年末，要在中國市場完成60輛12C和12C Spider以及25輛P1。

●邁凱輪MP4-12C

　　邁凱倫MP4-12C采用了3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可以達(dá)到460kW(626PS)，扭矩峰值為600Nm，并配合一款邁凱輪自家的7擋雙離合器變速箱。車子不僅在性能以及輸出功率上面一鳴驚人，同時也以同級車之中優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)以及超低的二氧化碳排放量而令人心動，除此之外的空氣動力性能，冷卻技術(shù)，抓地力，駕駛感等等都是非常出眾的。

●邁凱輪MP4-12C Spider

　　邁凱輪MP4-12C Spider使用碳纖維座艙式車架和鋁合金片狀模塑制造的車身零件，使得邁凱輪MP4-12C Spider的車身僅重1434千克，比它的競爭對手法拉利458 Italia Spider要輕51千克。另外，新車可在時速30km/h的情況下進行敞篷閉合，需時17秒，開閉合時間比法拉利458 Spider要慢3秒。動力系統(tǒng)方面，則與MP4-12上的完全一樣。

●邁凱輪P1

　　邁凱輪P1在3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加了一套名為IPAS“瞬間動力輔助”的系統(tǒng)來提高P1的動力表現(xiàn),兩者共同作用下，P1的最大功率高達(dá)674kW(916PS)，最大扭矩是900Nm。但二氧化碳排放只有200g/km，大概是中型房車的水準(zhǔn)。還有一個DRS“可變尾翼”系統(tǒng)同樣也是源自F1賽車的技術(shù)，在直線行駛時可以通過按鈕將尾翼放平來獲得最小的空氣阻力從而獲得更好的加速和極速表現(xiàn)。

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