【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】比亞迪首款雙模電動(dòng)車“秦”在多次亮相后終于要上市了。近日，據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，“秦”將于11月的廣州車展上市，預(yù)計(jì)售價(jià)為18萬(wàn)元起。

　　比亞迪“秦”上搭載的DM Ⅱ代系統(tǒng)，由高電壓、高轉(zhuǎn)速電機(jī)（113KW）；高密度、高電容比電池單元和1.5TID發(fā)動(dòng)機(jī)三部分組成，而在混合動(dòng)力模式下，電機(jī)和汽油機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛，最大功率223kW(303PS)，最大扭矩440Nm。至于續(xù)航方面，“秦”在純電狀態(tài)下可續(xù)駛50公里，滿足日常代步需求，汽油機(jī)只在需要更大動(dòng)力或電力不足時(shí)作用。

　　得益于電動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁低扭，混合動(dòng)力模式下完成0到百公里加速時(shí)間僅需5.9秒，最高時(shí)速可達(dá)185km/h。更讓人驚喜的是，其工信部油耗公布的百公里綜合油耗僅2L，約合百公里使用成本僅16元！

　　配置方面，比亞迪“秦”除有著諸如與速銳一樣的遙控駕駛功能外，靠3G信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛遠(yuǎn)程控制的云服務(wù)也較具亮點(diǎn)。此外“秦”在安全性方面也表現(xiàn)不俗，除剎車優(yōu)先系統(tǒng)（BOS）、ABS+EBD、ESP、輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置外，高剛車架及數(shù)量多達(dá)12個(gè)的氣囊也讓其被動(dòng)安全性得到保證。

　　從這些配置來(lái)看，比亞迪“秦”科技含量較高，不過(guò)這也從另一個(gè)角度說(shuō)明了它的成本與售價(jià)都很難降下來(lái)，而要讓消費(fèi)者接受一款價(jià)格較高的自主品牌車型，還是一個(gè)比較有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

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