8缸變4缸 燃油變插混 新一代奔馳AMG C63亮相
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在最近舉辦的紐北24小時(shí)耐力賽上,奔馳首次對(duì)外展示全新一代的AMG C63。新一代C63在動(dòng)力系統(tǒng)方面將有重大改變,將是品牌首款舍棄V8發(fā)動(dòng)機(jī),改用2.0升4缸插電混合動(dòng)力的車(chē)型,不過(guò)最大馬力將比現(xiàn)款C63的V8發(fā)動(dòng)機(jī)更兇暴。新車(chē)預(yù)計(jì)在今年年底正式發(fā)布。
AMG的性能車(chē)取消大排量,換四缸發(fā)動(dòng)機(jī)早已不令人意外。不久前發(fā)布的新一代C43也舍棄了先前的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(M276),改用2.0升直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)M139l),在電控渦輪的加持下,動(dòng)力輸出比V6車(chē)款更兇悍,最大馬力可達(dá)408匹。
這次同樣性能取向的新世代AMG C63也將使用同一具4缸發(fā)動(dòng)機(jī),不同的是還多了原廠最新研發(fā)的PHEV系統(tǒng)輔助,動(dòng)力在AMG Speedshift MCT 9速手自排變速箱的傳遞下,綜和馬力將來(lái)到比現(xiàn)行款V8發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)款更大的679匹,這數(shù)據(jù)也超過(guò)了現(xiàn)款寶馬M3的510匹。該車(chē)采用的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可將動(dòng)力100%由后軸出力,將帶來(lái)更有樂(lè)趣的操駕感受。
據(jù)悉,新一代C63所用的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在重量上更具有優(yōu)勢(shì),僅160.5公斤重,比現(xiàn)款車(chē)型使用的V8發(fā)動(dòng)機(jī)(M177)輕了48.5公斤。即使車(chē)身多了油電混合動(dòng)力系統(tǒng),車(chē)身重量也變得更輕;特別是在車(chē)身前后重量比方面,車(chē)頭發(fā)動(dòng)機(jī)減輕了,配合新增的后置電動(dòng)馬達(dá),前后比重更接近50:50。而這套動(dòng)力系統(tǒng),之后也將運(yùn)用在新一代的AMG GLC63旅行車(chē)上。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柯凱汶)
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