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阿斯頓·馬丁DBX707將迎來(lái)中國(guó)首秀 售價(jià)324.8萬(wàn)元

2022-06-24 17:43:01 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,我們從官方渠道獲悉,阿斯頓·馬丁DBX707將于6月25日迎來(lái)中國(guó)首秀。作為DBX家族旗下性能最強(qiáng)悍的車型,DBX707此前已經(jīng)公布了國(guó)內(nèi)售價(jià),為人民幣324.8萬(wàn)。新車擁有一副4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最高可輸出707馬力、900牛·米,這也是其后綴名"707"的來(lái)源。通過(guò)全新9速濕式多片離合器自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合,在承受更高扭矩的同時(shí),帶來(lái)迅捷的換擋體驗(yàn),并實(shí)現(xiàn)3.3秒的0-100公里/小時(shí)加速成績(jī),最高時(shí)速可達(dá)310km/h。

  新車的外觀整體延續(xù)現(xiàn)款DBX的設(shè)計(jì),不過(guò)作為性能版車型,DBX707采用了更為夸張的運(yùn)動(dòng)套件,比如更大尺寸的前金屬格柵與亮黑色擾流器、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方擁有更具攻擊性的進(jìn)氣口、全新設(shè)計(jì)的水平樣式日間行車燈、全新設(shè)計(jì)的后擴(kuò)散器包裹大直徑雙邊四出排氣系統(tǒng)等,同時(shí)還提供23英寸輪圈可供選擇。

  另外,為了DBX707能為駕駛者帶來(lái)更上一層樓的駕控體驗(yàn),新車在懸架、剎車、電子系統(tǒng)和空氣動(dòng)力學(xué)均經(jīng)過(guò)全面進(jìn)階優(yōu)化,并標(biāo)配碳陶瓷制動(dòng)盤(CCB),前后制動(dòng)盤直徑分別為420mm、390mm,并配備六活塞卡鉗,制動(dòng)系統(tǒng)將簧下重量降低33公斤,以提升動(dòng)態(tài)性能。

  內(nèi)飾方面,新車基本沿用了DBX的設(shè)計(jì),標(biāo)配藍(lán)黑撞色運(yùn)動(dòng)座椅,并融入皮革和Alcantara材質(zhì),但中控臺(tái)下部經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),駕駛模式選擇開(kāi)關(guān)、懸架模式、ESP和主動(dòng)排氣開(kāi)關(guān)等均采用了實(shí)體按鍵樣式,無(wú)需像普通DBX那樣通過(guò)觸摸屏選擇。此外,車輛還配備了運(yùn)動(dòng)型座椅,均有16向調(diào)節(jié)和加熱功能。

  DBX707的座椅由半苯胺頂級(jí)頭層真皮包裹,根據(jù)用戶的需求有多達(dá)38種顏色搭配,翼形絎縫和打孔設(shè)計(jì)也讓乘坐體驗(yàn)有所提升。此外,對(duì)于希望進(jìn)一步提高DBX707的獨(dú)特性、擁有真正專屬配置的客戶,阿斯頓·馬丁Q定制將為他們提供包含豐富選項(xiàng)、獨(dú)特圖案、彩色碳纖維以及內(nèi)外飾定制材料等在內(nèi)的個(gè)性化定制服務(wù),讓每一臺(tái)DBX707都能獨(dú)一無(wú)二。

  除了擁有強(qiáng)悍的心臟之外,DBX707扭矩自動(dòng)分配系統(tǒng)可在需要時(shí)將最大100%的扭矩傳送至后軸,全新電子限滑差速器確保DBX707的靈活性、運(yùn)動(dòng)感和動(dòng)態(tài)特性。

  為支持高達(dá)900牛米的扭矩,新車將終傳動(dòng)比優(yōu)化至3.27(DBX V8為3.07),用以提升DBX707的低檔位加速能力,進(jìn)一步提升換擋響應(yīng)。專屬設(shè)計(jì)的可調(diào)阻尼減振電磁閥匹配更運(yùn)動(dòng)化標(biāo)定的三腔室空氣彈簧,配合DBX707更為精確的車身動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng),車身姿態(tài)控制與轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應(yīng)手感得到增強(qiáng)。

  目前,中國(guó)市場(chǎng)已發(fā)展成為阿斯頓·馬丁品牌最重要的市場(chǎng)之一,2019年11月登錄中國(guó)市場(chǎng)的DBX系列,更成為了推動(dòng)該品牌銷量的主力引擎,其在華銷量的60%以上都來(lái)自DBX家族車型。在去年11月,阿斯頓·馬丁還推出較為入門的DBX STRAIGHT-SIX,進(jìn)一步吸納更多客戶。

  首輛DBX707在今年5月已經(jīng)于英國(guó)正式下線,新車由阿斯頓·馬丁位于威爾士的圣安森工廠手工打造而成,預(yù)計(jì)將在第四季度開(kāi)始交付中國(guó)用戶。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

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    楊嘉臻 編輯

    無(wú)可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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