【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月29日，根據(jù)官方渠道信息來(lái)看，2023款北美版日產(chǎn)途樂(lè)（詢底價(jià)|查參配）將于今日正式上市。此前新車已開啟預(yù)售，共推出一款配置，為無(wú)敵艦隊(duì)旗艦版，預(yù)售價(jià)為80.00萬(wàn)元起，將在9月前實(shí)車交付，并采用東風(fēng)日產(chǎn)品牌專營(yíng)店為唯一銷售渠道的平行進(jìn)口銷售模式。作為日產(chǎn)全球旗艦SUV車型，途樂(lè)擁有排量達(dá)5.6L的VK56VD V8發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論在動(dòng)力、越野性能上都有可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。

　　這次進(jìn)口的途樂(lè)是代號(hào)Y62的第六代中期改款車型，最早在2020年12月發(fā)布。值得留意的是，途樂(lè)沿用超過(guò)60年的英文名“Patrol”，目前主要在澳大利亞、新西蘭、南非、東南亞、中東等市場(chǎng)使用，而另外一個(gè)英文名“Armada”則從2004年起在北美市場(chǎng)使用。由于本次進(jìn)口的途樂(lè)為北美版，因此車尾英文標(biāo)識(shí)也為“Armada”。

　　外觀上，途樂(lè)繼承了北美大型SUV慣有的魁梧身材，加之中期改款車型的前臉棱角更為方正和分明，日產(chǎn)家族式的V-Motion前格柵使開口面積進(jìn)一步增加；而兩側(cè)則搭載了辨識(shí)度極高的LED大燈組，內(nèi)嵌C形LED日行燈，日產(chǎn)近兩年的SUV奇駿和Pathfiner身上均可找到近似的元素；而下方前保險(xiǎn)杠處粗狂的線條+雙色的前護(hù)板也很好地闡明了車型定位。

　　途樂(lè)的長(zhǎng)寬高分別為5305/2030/1925mm，軸距為3075mm，尺寸上比起奔馳GLS還要稍大一點(diǎn)（長(zhǎng)寬高為5218/2030/1823mm），當(dāng)然，此等身材在北美來(lái)講可以說(shuō)是家常便飯般的存在。

　　尾部部分，LED尾燈與前大燈組的C型造型相呼應(yīng)，中間以一根粗壯的鍍鉻飾條相連，使得整臺(tái)車看起來(lái)具有層次感，同時(shí)也顯得非常厚實(shí)。此外，途樂(lè)還換裝了造型更佳方正剛硬的后保險(xiǎn)杠，霸氣盡顯。

　　內(nèi)飾方面，途樂(lè)也在前期型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列改進(jìn)，定制絎縫高級(jí)真皮座椅（三種配色可選）搭配雀眼楓木的內(nèi)飾風(fēng)格，以及第二排專屬的總統(tǒng)座椅中央扶手，散發(fā)出濃烈的豪華氣息；而在中控區(qū)域設(shè)計(jì)上，新車取消此前上下兩塊液晶屏的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用時(shí)下流行的懸浮式12.3英寸中控屏（分辨率為1920X720），還有手機(jī)無(wú)線充電、CarPlay、車載Wi-Fi、智能語(yǔ)音識(shí)別等配置。

　　儀表臺(tái)為機(jī)械指針+7英寸液晶顯示屏的布局，還擁有9.4英寸的流媒體后視鏡，行車時(shí)能大幅提升后方的辨識(shí)度。在駕駛輔助和安全方面，北美版途樂(lè)配備了L2級(jí)的智能輔助駕駛，以及9項(xiàng)日產(chǎn)智能安全技術(shù)，包括超視距碰撞預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車、變道盲區(qū)預(yù)警等等。

　　途樂(lè)的座艙為2+3+3三排八座布局，前排座椅享受加熱/冷卻功能，第二排座椅擁有加熱功能，此外，途樂(lè)的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)。值得一提的是，即日起至7月31日，在此期間參與預(yù)售活動(dòng)的用戶，免費(fèi)升級(jí)價(jià)值650美元的二排總統(tǒng)座椅中央扶手，使其變成2+2+2的六座布局。

　　北美版途樂(lè)的另一大亮點(diǎn)在于超過(guò)3.8噸的拖掛能力，配合專屬的智能拖車控制系統(tǒng)，使該車成為拖掛房車長(zhǎng)途旅行的好幫手。

　　動(dòng)力上，中東版、澳洲版等地區(qū)的途樂(lè)（Patrol）擁有4.0L VQ40DE V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5.6L VK56DE V8發(fā)動(dòng)機(jī)可選，而北美版途樂(lè)則直接只提供后者給消費(fèi)者，這副V8發(fā)動(dòng)機(jī)最高可輸出298kW（400PS），峰值扭矩560N·m，最大牽引能力為3855kg，傳動(dòng)匹配7速自動(dòng)變速箱，并支持Auto / 4HI / 4LO多種四驅(qū)模式，并配備獨(dú)立的雙叉骨懸掛系統(tǒng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）