【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，榮威汽車通過線上直播課的形式，詳細(xì)解析了高階智能輔助駕駛的技術(shù)細(xì)節(jié)。其中作為首款搭載NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能的燃油車型，全新第三代榮威RX5（詢底價|查參配） NGP智駕版將于8月5日正式上市并開啟交付。

　　感知能力方面，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版采用多維感知融合方案，配備800萬像素120°前視攝像頭，加上厘米級高精定位模塊、3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、5個200萬像素100°周視攝像頭、4個360°環(huán)視攝像頭等28個傳感器，全方位覆蓋車輛周圍環(huán)境。

　　以800萬像素120°前視攝像頭為例，相較于200萬像素前視攝像頭，其有效探測距離提升60%，具備超視距感知能力，能夠探測到250米外的轎車，100米以外的行人，以及50米以外的交通錐。

　　新車還搭載了3顆地平線自研的征程3高性能AI芯片，征程3基于自研的BPU伯努利2.0架構(gòu)設(shè)計，支持環(huán)境感知、地圖定位、融合規(guī)劃等多種智能駕駛算法模塊。

　　全新第三代榮威RX5 NGP智駕版能夠基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，覆蓋高速、高架和城市快速路，支持自動切換車道、自主上下匝道。

　　當(dāng)用戶駛?cè)隢GP覆蓋路段，只需按下「pilot」鍵，即可一鍵激活功能，實現(xiàn)一系列場景化應(yīng)用。匯入高速主路后，NGP會幫用戶優(yōu)先選擇快速車道行駛；當(dāng)途中遇到前車慢行時，系統(tǒng)能在確保安全的前提下，主動變道超車。

　　在路面良好車道線清晰時，系統(tǒng)會自主糾正行車軌跡，輔助車輛在車道內(nèi)居中行駛；在駕駛員準(zhǔn)備并道轉(zhuǎn)彎時，隨著轉(zhuǎn)向燈開啟，變道空間充足時，系統(tǒng)將會在確保安全的情況下，自主控制車輛轉(zhuǎn)向完成變道。

　　在高速行駛或遇到惡劣天氣時，NGP會主動拉開跟車距離和控制車速，與前后車輛保持安全距離；當(dāng)前方有車輛行駛時，可根據(jù)駕駛員設(shè)置的跟車擋位（近、中、遠(yuǎn)），自動調(diào)整跟車距離；在行駛過程中前方無車情況下，系統(tǒng)會根據(jù)情況控制油門進(jìn)行巡航速度行駛。

　　同時傳感器采集到的道路環(huán)境及車輛信息，能夠直觀地呈現(xiàn)在27英寸4K全景智能交互滑移屏上。無論車輛即將進(jìn)入匝道、變道超車，還是即將駛離NGP可用范圍，系統(tǒng)都可通過視覺與語言播報的形式告知用戶。

　　除此之外，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版還具備前向安全輔助AEB、后向駕駛輔助RDA、車道偏離輔助LDA、駕駛員監(jiān)控攝像頭DMS、方向盤電容傳感器HOD等功能。

　　而在功能交付前，工程團(tuán)隊將完成200萬公里路試，覆蓋國內(nèi)各大高速公路網(wǎng)絡(luò)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）