【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】8月8日，根據(jù)官方公布的信息，阿維塔11（詢底價|查參配）及其聯(lián)名限量版車型阿維塔011將于今晚正式上市。新車除了擁有獨(dú)一份前衛(wèi)的造型外，不到4s破百的加速成績，200kW高壓快充，400TOPS算力，CLTC工況續(xù)航555km/680km兩種續(xù)航版本等一系列的參數(shù)表現(xiàn)都十分亮眼。據(jù)悉，新車將于年內(nèi)開啟大批量交付。

　　阿維塔11在外觀部分可以說是高度還原概念車的設(shè)計，但用在它身上又找不出什么不妥之處，而且絕對是實(shí)車比圖片好看的一類。

　　阿維塔11整車設(shè)計相當(dāng)科幻前衛(wèi)，車身飽滿且具張力，大量曲面取代線條營造出獨(dú)有的肌肉感，在圖片中看到的阿維塔11稍顯圓潤，實(shí)車看上去更低矮、流暢、動感，類似于寬體的車身設(shè)計增加了同級SUV里獨(dú)一份的肌肉感。

　　新車前大燈采用了分體式設(shè)計，細(xì)窄的燈帶作用取代了肌肉線條，勾勒出極強(qiáng)的科幻感。下方進(jìn)氣口的區(qū)域中間還藏著激光雷達(dá)（另外兩個激光雷達(dá)配置在左右翼子板上）。

　　將目光轉(zhuǎn)到車側(cè)，流暢動感的線條讓人過目難忘，車頂直接劃出了流暢的弧線，與尾燈交匯，門板處并行的雙腰線描繪出前進(jìn)的姿態(tài)。此外刻意強(qiáng)調(diào)的輪眉和向上翹起的尾部車窗線條則是設(shè)計師營造運(yùn)動感的小細(xì)節(jié)處理。

　　不出意料新車采用了隱藏式門把手設(shè)計，但除了常規(guī)的拉動門把手開門操作以外，還支持滑動開關(guān)車門，配合電吸門，現(xiàn)場體驗發(fā)現(xiàn)用起來確實(shí)也是蠻方便的。

　　輪圈部分，阿維塔11的輪圈造型驚艷，夸張的五幅式造型和22英寸的超大尺寸，配合馬牌ContiSportContact5運(yùn)動型高性能輪胎，都在彰顯著它的運(yùn)動屬性。

　　至于車尾的設(shè)計網(wǎng)上的評論比較兩極分化。雖然它采用了常見的溜背式設(shè)計，但玻璃并沒有隨著車頂延伸，而是一個內(nèi)收垂直的姿態(tài)，讓它從車尾的角度看去給人一種三廂車的錯覺。

　　有人擔(dān)心小尺寸的后風(fēng)擋會影響車內(nèi)后視鏡的視野，但其實(shí)阿維塔11搭載了流媒體后視鏡，后方的視野的問題大家不必?fù)?dān)心。比較有意思的是，在尾廂蓋上，其實(shí)還隱藏著一個電動擾流板，正常情況下它和尾箱蓋融為一體，需要它的時候它才會翹起。

　　阿維塔11內(nèi)飾設(shè)計可以說是簡約之余又多了幾分不走尋常路的別致。在許多該作修飾的部分，用了大量平面和曲面配合的設(shè)計，這就是其簡約的地方，但多種曲面和平面組合在一起細(xì)節(jié)又讓你想反復(fù)地去研究。

　　中控臺做了分層設(shè)計，上下層采用了撞色的配色，儀表和副駕娛樂屏遠(yuǎn)離前排主副駕，突出了中央的中控大屏，大屏后方則是類似蟲洞概念的設(shè)計，官方將其命名為“Vortex情感渦流”，配合其中的LED裝飾，還真有幾分科幻片里的一些未來汽車的樣子。

　　屏幕方面，阿維塔11搭載的是15.6英寸中控懸浮屏，搭配兩塊10.25英寸的儀表+副駕娛樂屏，兩塊小屏幕上沿都設(shè)計有“小帽檐”，能在使用過程中減少炫光問題的發(fā)生，但副駕娛樂屏的尺寸偏小了些，看視頻時副駕離得距離較遠(yuǎn)觀感一般。

　　至于車機(jī)的部分，阿維塔11不出意料將搭載華為的鴻蒙系統(tǒng)，車機(jī)的UI設(shè)計和問界M5有相似之處，版面層級較少，上手難度并不大。功能方面，鴻蒙系統(tǒng)支持手勢和分屏操作，其智能語音交互可實(shí)現(xiàn)前后排4音區(qū)聲源定位，能夠精準(zhǔn)地識別不同位置乘員發(fā)出的語音指令。

　　方向盤的部分，阿維塔11采用了一個類似橢圓形的方向盤，上下邊近似于直線，左右側(cè)弧度較大，而且左右輻條下移，形成了一種不規(guī)則的造型，比較有意思的是，方向的配色和中控臺撞色的顏色是相呼應(yīng)的，這種設(shè)計還蠻有新鮮感的。

　　中控臺下方扶手區(qū)域前方，設(shè)計有供兩臺手機(jī)同時充電的無線充電板，面板表面有防滑的凹槽，可以避免手機(jī)因慣性滑動。而且據(jù)此前工作人員透露，未來還可以通過自費(fèi)升級，升級為更高瓦數(shù)的快充面板。

　　門板的設(shè)計除了扶手區(qū)域外，上方幾乎全平的設(shè)計比較少見，而且延伸了中控臺的雙色拼接配色，搭配大面積的皮質(zhì)面料，無論視覺效果還是觸感都屬上乘。

　　前排座椅采用了一體式運(yùn)動座椅設(shè)計，而且和中控臺、門板保持一樣的上下拼色的組合，上半部分為翻毛皮面料帶一定的限滑效果，下方為皮質(zhì)面料。

　　后排為兩座布局（可選三座），兩座布局情況下后排座椅和前排配置一樣，支持電動調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能，中央?yún)^(qū)域表面是舒適的大扶手以外，其實(shí)設(shè)計師還給它設(shè)計了大量的隱藏儲物格，上下為飲料冷藏區(qū)，中間還設(shè)計有無線充電面板，充分考慮后排乘客的乘坐感受。

　　由于車尾比較別致的設(shè)計，稍微侵占了部分后備廂的空間，讓新車的后備廂開口大小和儲物空間在同級車型里稍稍落后。

　　配置方面，新車配備無框車門、電吸門（帶電動開關(guān)）、流媒體后視鏡、車載冰箱、RNC主動降噪、ASE主動聲浪模擬、分體式全景天幕等等一系列功能。

　　動力方面，阿維塔11將搭載華為提供的雙電機(jī)動力系統(tǒng)，最大功率425kW，最大扭矩650N·m，0-100km/h加速時間為3.98s，支持最高充電電壓750V，最大充電功率240kW，申報續(xù)航分別為680km和555km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）

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