【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】經(jīng)過漫長的等待，小鵬G9（詢底價|查參配）終于開啟了正式預定，同時新車內(nèi)飾及更詳細的新車信息也終于迎來的官宣。新車采用了大五座設計，環(huán)抱式座艙配備了雙14.96英寸高清智能聯(lián)體屏。而更為吸引人關注的，是其國內(nèi)首個搭載800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車的身份，僅需5分鐘就能夠補充200km的續(xù)航里程。同時新車還將搭載小鵬目前為止最強的城市NGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，可以實現(xiàn)端到端的智能輔助駕駛能力。作為小鵬汽車的全新旗艦產(chǎn)品，G9兼顧了性能和品質(zhì)體驗，大五座布局適用于個人及家庭用戶，滿足多元化高頻用車場景。下面，我們就一起了解一下這款新車的更多詳細細節(jié)。

　　在小鵬G9車內(nèi)，最惹眼的莫過于中控與副駕貫穿設計的雙14.96英寸的高清智能聯(lián)體大屏，支持2K，2400*1200分辨率。相比之下駕駛席前方10.25英寸1920*720高分辨率的電子儀表盤顯得嬌小了許多。這樣的設計顯得中控不再是車輛控制功能之外附加了一些娛樂屬性，而是作為一個獨立的智能化空間進行了獨立的設計。

　　座艙內(nèi)整體采用了環(huán)抱式設計，通過經(jīng)典的暖棕配色與大面積覆蓋的高品質(zhì)皮革光澤交融，在凸顯科技感的同時也車內(nèi)多出了幾分溫情。官方表示，座艙內(nèi)95%面積使用軟包覆蓋，在提升車內(nèi)質(zhì)感的同時也強化了空間一體性。

　　在細節(jié)上，小鵬G9內(nèi)飾也頗為用心，座椅絎縫紋理靈感源于廣州塔“小蠻腰”，并在小蠻腰處運用斐波那契數(shù)列原理進行參數(shù)化排列打孔裝飾，與門板音響喇叭網(wǎng)罩遙相呼應，用黃金比例營造視覺愉悅感。

　　作為一款大五座SUV車型，小鵬G9針對每一個座位都進行了場景化的功能優(yōu)化。座椅采用了真皮表面和垂直雙硬度高分子填充材料。前排座椅支持加熱，通風，按摩以及律動，可記憶可多向電調(diào)。

　　最具特色的要數(shù)副駕的“女王座椅”，不僅配備了舒享副駕空間配備小腿托，并且副駕位置的化妝鏡尺寸達到了87*200mm，化妝鏡外圍的環(huán)繞式燈帶冷暖無級可調(diào)，支持柔光暖膚、自然美膚等自定義美妝場景。同時副駕座椅位置還獨立設計了“一鍵入鏡”功能，通過獨立記憶化妝習慣坐姿，在需要補裝時可以更輕松便捷的進入狀態(tài)。同時，這也讓副駕成為了自帶“記憶標簽”的專屬位。

　　小鵬G9后排座椅靠背同樣支持電動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍達27°-37°。同時，后排座椅配備了象鼻式大腿托，在有著充?？臻g的同時也保證了腿部的支撐性，有著更好的乘坐體驗。此外，后排座椅同樣支持加熱、按摩等功能。

　　新車車頂配備了全景天幕，采光面積高達1.25㎡，可視比例高達73%，較普通車窗增加373%的視野。全景天幕采用納米級鍍銀層+抗輻射Low-E膜的雙層隔熱方案和創(chuàng)新的五層復合結(jié)構(gòu)，隔熱、隔音、防爆，紫外線隔絕率>99.9%，光能量透過率<14%。此外，小鵬G還配備了無框電吸車門，這也是國產(chǎn)中大型SUV首次使用四門無框電吸門。

　　在小鵬G9雙14.96英寸高清智能聯(lián)體屏的“背后”，是高通驍龍8155芯片的支持，保證了車機系統(tǒng)的流暢性，同時大屏信息還可以實現(xiàn)流轉(zhuǎn)共享。

　　同時，官方還透露G9將搭載行業(yè)首個量產(chǎn)的基于3D UI的人機交互系統(tǒng)，讓人機交互更加順暢、絲滑。3D人機交互系統(tǒng)具備前瞻的研發(fā)理念，通過感知系統(tǒng)將真實世界立體化投射到車機屏幕內(nèi)，實時呈現(xiàn)人駕與車駕過程中的駕駛感知信息，提升座艙交互沉浸感和駕駛安全性。

　　語音交互向來是小鵬旗下車型的強項，在小鵬G9上，這一能力同樣得以延續(xù)并得以加強。小鵬G9搭載全新的全場景語音系統(tǒng)能力，具備四音區(qū)對話能力，響應速度達到毫秒級，并完整地將本地語音功能部署到車機上，即使斷網(wǎng)也能輕松對話。

　　不過，新車更大的亮點在于座艙音響的設計。小鵬G9原廠配備了丹拿原廠Confidence高級音響系統(tǒng)，全車28個聲學單元，總功率達2250W。同時新車還采用了杜比全景聲技術(shù)和7.1.4多聲道音樂系統(tǒng)保障了聲音的高品質(zhì)，為用戶帶來“聲臨其境”的體驗。

　　在這樣的硬件和軟件加持下，小鵬G9打造了Xopera小鵬音樂廳沉浸式全場景5D體驗。G9將杜比全景聲技術(shù)首次運用于車內(nèi)音樂、影視、冥想、功能音效等多種場景，并通過硬件配置與軟件功能之間的相互協(xié)同，使得座椅、氛圍燈、空調(diào)與香氛可與片源情節(jié)聯(lián)動，聽音樂、看電影、冥想皆可有沉浸式5D感受。

　　此外，車內(nèi)氛圍燈還提供了20種單色、7種雙色組合和4種模式（固定亮度、平穩(wěn)呼吸、跟隨車速、音樂律動）可供選擇。智能香薰系統(tǒng)則采用4項調(diào)香黑科技特調(diào)而成4種香型，搭配可切換3種香氛的智能香氛功能。

　　小鵬G9將搭載小鵬目前為止最強大的城市NGP智能駕駛系統(tǒng)，官方表示小鵬G9將可實現(xiàn)輔助駕駛端到端的全新體驗，通過全場景智能駕駛及交互體驗，重構(gòu)人車出行關系。

　　新車在車端搭載了31個感知元件，包括2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個攝像頭（側(cè)前攝像頭*2，雙目攝像頭*1，環(huán)視攝像頭*2，后視攝像頭*1，側(cè)車攝像頭*1，車內(nèi)智能攝像頭*1，側(cè)前攝像頭*2，側(cè)后攝像頭*2）。

　　其中2個速騰聚創(chuàng)RS-LiDAR M1布置在前大燈下方，相較布置在車頂犄角的設計在造型上更易讓人接受。該激光雷達具有5個固定的激光收發(fā)模組，通過5面固定鏡子將光線聚焦在一個可以上下左右振動的MEMS微振鏡上，實現(xiàn)了面的掃描。這樣的設計也能輕松實現(xiàn)上下或左右的ROI區(qū)域聚焦，在ROI區(qū)域分配更密集的點云。這款激光雷達本身不論在探測距離還是點云密度上都并不十分搶眼，但他有著超高的性價比，以及更小的體積，因此可以更加靈活的布置。小鵬G9選擇搭載兩顆速騰聚創(chuàng)M1布置在前保險杠左右兩邊的位置，這樣可以形成更大的視場角，同時在車輛正前方的ROI區(qū)域內(nèi)聚集更為密集的點云，通過數(shù)量在部分性能上獲得了加成。

　　在計算平臺方面，小鵬G9搭載了雙NVIDIA DRIVE Orin-X智能輔助駕駛芯片，算力達到508Tops，處于行業(yè)內(nèi)第一梯隊。同時小鵬G9還配備了千兆以太網(wǎng)通信架構(gòu)，配合感知硬件和計算平臺讓新車擁有強大的感知能力。

　　官方表示，憑借硬件、軟件、數(shù)據(jù)算法和運營四位一體的綜合能力，G9的智能輔助駕駛連接起泊車和行車兩種狀態(tài)，從停車位啟動，途經(jīng)停車場、低速園區(qū)、城市道路、城市快速路等，全程進行智能輔助駕駛，最終抵達終點停車位。將城市場景下沉，適應更多復雜場景，提升了跨場景通行連續(xù)性。

　　官方表示，小鵬G9是國內(nèi)首個搭載800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車，車端采用高電壓大電流的充電方案提升充電功率，同時配合小鵬年內(nèi)規(guī)?；佋O的新一代S4超充樁，單槍最高充電功率可達480kW，最大電流達670A。帶來的效果嘛，就是可以僅充電5分鐘補充200km的續(xù)航，是全球充電最快的量產(chǎn)電動車。

　　在續(xù)航方面，小鵬G9在CTLC工況下最大續(xù)航702km，達到了中大型純電SUV續(xù)航的領先級水平。值得一提的是，小鵬G9風阻系數(shù)僅0.272Cd，處于行業(yè)內(nèi)比較優(yōu)異的水準，對新車在續(xù)航方面的成績也大有裨益。此外，小鵬G9還將提供三元鋰電池版本和磷酸鐵鋰電池版本。

　　動力方面，小鵬G9提供后置后驅(qū)/前后雙電機四驅(qū)兩種版本，其中四驅(qū)版本采用前交流異步電機/后永磁同步電機，前電機最大功率175kW，后電機最大功率230kW，綜合最大功率達到了405kW，峰值扭矩717N·m，由此帶來的是3秒級的0-100km/h的加速成績。

　　此外，小鵬G9還搭載了雙腔空氣懸架，是首個搭載雙腔空氣懸架的國產(chǎn)車型，該設計不僅剛度調(diào)節(jié)范圍更廣，且具備智能調(diào)節(jié)車高及迎賓取物等高階智能功能，能夠自如應對復雜路況。懸架方面，G9采用前雙叉臂/后五連桿式獨立懸架，并且底盤系統(tǒng)由德國頂級工程團隊歷時兩年精細調(diào)校，兼具卓越的舒適性和駕駛樂趣。

　　至于外觀方面，相信關注小鵬G9的朋友已經(jīng)非常熟悉了，這里我們也簡單回顧一下新車的外觀設計。新車延續(xù)了小鵬“生動力美學”設計理念，標志性的X-BOT FACE及貫穿式光劍大燈設計讓人一眼就能認出這是一臺小鵬汽車。

　　新車長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距達到了2998mm。得益于其中大型SUV的定位，設計師能夠在G9身上更好地揮灑筆觸，依照黃金比例打造的車身營造出游艇般的大氣姿態(tài)，其“生動力”美學曲面設計來源于峽谷經(jīng)過風的億萬年吹動之后形成的紋理，在G9上面，設計師希望能夠表達出沒有冗余的線條，卻極盡張力的純粹之美。

　　新車前大燈采用遠近光雙眼燈組加上下分布式燈帶的設計，4條日行燈猶如小鵬的Logo，同時也將激光雷達完美的融入了燈組造型內(nèi)。此外，新車燈帶有著很高的亮度，路面照明范圍約200m。

　　至于講到車身姿態(tài)，你會發(fā)現(xiàn)G9的身段厚實且長整體呈現(xiàn)出來一種后驅(qū)轎跑般的車身的比例，更長的L113（前軸到踏板的距離）是豪華取向車型的經(jīng)典設計，一條水平高腰線貫穿車身，將整車在縱向上做黃金比例分割。與此同時，A柱靠后，修長的機蓋，長車頸，短前懸，長后懸，加上21英寸大輪轂，共同營造出整車如游艇般的優(yōu)雅與豪華感。

　　為了保持車體的光潔和一體感，車頂?shù)?G天線被隱藏在行李架內(nèi)，摒除了以往所有車型設計當中天線就是天線的“慣常思維”，面對新的技術(shù)革新去進化出了嶄新的設計，所以我們看到G9的5G天線與車頂?shù)南裥请H光劍版的行李架完美融合為一體，極富機械感。

　　小鵬G9尾燈為流行的貫穿式布局，和前臉的貫穿燈相呼應，同時嵌入了LED點陣設計，帶來更多的視覺沖擊感。另外，尾部呈現(xiàn)出來的觀感也相當飽滿和強壯，特別是鮮明的寬肩線設計，在這個體量的SUV里面是很少見，飽滿體量除了帶來霸氣的外表，也提供了大空間的尾箱，也提升了整車大氣感。

　　值得一提的是，新車還提供電動后拖車鉤可選，拖車鉤具有高達1500kg拖拽能力和75kg的球頭垂直載荷，可以適配房車出行、露營等空間延展場景需求。

　　根據(jù)官方信息，小鵬G9今天開始正式開啟預訂，今年9月小鵬G9將迎來正式上市，并在上市后很快于四季度啟動交付。在了解了新車更加詳細的信息后，新車確實有著強勁的產(chǎn)品力，尤其在于減少續(xù)航焦慮的800V高壓超充平臺，以及強大的智能化表現(xiàn)。也難怪何小鵬敢于宣稱小鵬G9是50萬以內(nèi)最好的SUV車型。期待今年9月，官方能夠給我們帶來一個更為驚喜的正式售價。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）