【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如今車壇環(huán)保節(jié)能之風(fēng)勁吹，甚至連超跑都推出了混合動力，如保時捷918 spyder和邁凱輪P1。阿斯頓·馬丁卻沒有跟風(fēng)。阿斯頓·馬丁的CEO Ulrich Bez博士最近對外聲稱阿斯頓·馬丁暫時沒有任何這方面的打算。

　　阿斯頓·馬丁的環(huán)保哲學(xué)是以降低車身重量以及提升空氣動力學(xué)“順便”來提高燃油經(jīng)濟性。Bez博士指出馬丁在過去的5年內(nèi)至少讓燃油經(jīng)濟性提升了30%，主要得益于車身重量的降低以及發(fā)動機效率的提升。

　　Bez博士認為對于馬丁來說，V12將會在未來5至10年內(nèi)依然存在，但在排量方面會有一定的調(diào)整，可能不會執(zhí)著于6升，而是會改成5升或者更小。

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