【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】9月25日，廣汽傳祺影酷正式上市新車共推出8款配置，官方指導(dǎo)售價(jià)為11.98-16.98萬(wàn)。新車基于GPMA架構(gòu)打造，定位緊湊型SUV，動(dòng)力方面將有1.5T燃油版、2.0T燃油版和2.0L混動(dòng)版可選。另外，1.5T燃油版車型即刻開(kāi)啟交付，2.0T燃油版將于12月開(kāi)始交付，2.0AKT混動(dòng)版將于11月開(kāi)始交付。值得一提的是，新車除了在國(guó)內(nèi)上市之外，未來(lái)還將進(jìn)軍東南亞等國(guó)際市場(chǎng)。

　　影酷基于GPMA架構(gòu)打造，定位緊湊型SUV。在傳祺的產(chǎn)品序列命名中，GS代表SUV，M代表MPV，GA代表轎車，而“影”系列則屬于全新產(chǎn)品線，主打年輕動(dòng)感和科技智能。

　　外觀方面，新車采用無(wú)邊框格柵，內(nèi)部V字型陣列設(shè)計(jì)搭配型面的變化，讓車頭自帶光影效果，吸睛程度更高。車頭共設(shè)置了24條進(jìn)氣簾，并在下方配有倒梯形進(jìn)氣格柵，整個(gè)前臉就像是帶著護(hù)甲面具的武士一樣。

　　7字型大燈組有點(diǎn)像凱迪拉克的淚眼大燈，矩陣式設(shè)計(jì)的燈組擁有三種燈光秀，滿足消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚個(gè)性的追求。

　　新車側(cè)面采用大量的直線條，帶來(lái)硬朗的一面。前低后高的車身設(shè)定營(yíng)造出一種俯沖的姿態(tài)，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。為了降低風(fēng)阻，新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，只要拿著鑰匙靠近車輛，車門的“小手”就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。

　　新車尾部同樣采用大量直線條和棱角，展示出硬朗面，C型尾燈組與D柱融為一體，大大提升新車辨識(shí)度。尾部上方還擁有戰(zhàn)斗范十足的尾翼，大大提升了新車運(yùn)動(dòng)感。

　　影酷不僅在外觀上擁有時(shí)尚個(gè)性的造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也帶來(lái)了不少創(chuàng)新，甚至還用上了不少東風(fēng)文化元素進(jìn)行裝飾。大尺寸懸浮式中控屏，配上全液晶儀表，給車相營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。大尺寸中控屏內(nèi)置ADiGO 5.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，并且用上高通驍龍8155芯片以保證運(yùn)行速度和操作體驗(yàn)。

　　影酷采用拇指電子擋把，并擋把中間加入了水晶裝飾，擋把右側(cè)配備了一塊無(wú)線充電板，手機(jī)充電也更便捷。新車配置方面也相當(dāng)豐富，例如前排電動(dòng)座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱、全景影像、雅馬哈音響、無(wú)極氛圍燈、全景天幕、ACC自適應(yīng)巡航、車道居中保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。

       影酷搭載了全新升級(jí)的ADiGO，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統(tǒng)。整車搭載超聲波雷達(dá)、環(huán)視攝像、前向攝像、前向毫米波雷達(dá)、側(cè)后方雷達(dá)等27個(gè)智駕傳感器。

　　ADiGO PILOT這一塊上，它的硬件設(shè)施包括1個(gè)前視攝像頭、4個(gè)魚(yú)眼攝像頭、12個(gè)超聲波傳感器，擁有超級(jí)泊車、L2級(jí)智能駕駛輔助、540°透明底盤等功能；ADiGO SPACE的硬件則以搭載8155芯片的車機(jī)、同級(jí)獨(dú)有 3個(gè)OMS乘員智能識(shí)別系統(tǒng)+1DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)+1個(gè)生命體監(jiān)測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)，軟件方面包括廣汽自研智能座艙系統(tǒng)ADiGO OS、語(yǔ)音功能、場(chǎng)景解決方案、兒童關(guān)懷和交互感知功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，影酷提供第三代鉅浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+濕式7速雙離合變速箱（影豹那套動(dòng)力）、第三代高功率2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT變速器（GS8燃油版那套動(dòng)力）以及2.0ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC2.0第二代機(jī)電耦合混動(dòng)系統(tǒng)三種動(dòng)力。

　　這套混動(dòng)系統(tǒng)的工作邏輯和本田的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)較為接近，但i-MMD 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)要不充當(dāng)增程器更電池充電，要不在高速上直接驅(qū)動(dòng)車輪，這套混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)基本上不會(huì)協(xié)同工作驅(qū)動(dòng)車輪。

　　傳祺這套全新混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以在高負(fù)荷的情況一齊發(fā)力驅(qū)動(dòng)車輪，同時(shí)它還配有兩檔變速箱，可以根據(jù)不同的路況需求，自行判斷到底需要怎樣的驅(qū)動(dòng)形式。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：傳祺影酷外觀具有非常強(qiáng)的機(jī)甲風(fēng)格，進(jìn)一步迎合了年輕消費(fèi)群體的審美。且配備了目前GS8才有的AVDC影子車手、GMC2.0第二代機(jī)電耦合混動(dòng)系統(tǒng)、燃油版擁有GS8同款動(dòng)力總成等來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。另外，車機(jī)芯片也用上了8155，座艙智能化方面又邁進(jìn)了一步。綜合來(lái)看，影酷整體產(chǎn)品力相比同級(jí)其他競(jìng)品還是有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。所以不論怎樣，我們也期待新車之后的市場(chǎng)表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）