【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】作為奧迪性能車(chē)的代表R8，2021年時(shí)原廠(chǎng)確認(rèn)下一代車(chē)型將放棄V10發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而投向電機(jī)的懷抱，并傳出最快可能在今年秋天推出最終版車(chē)型之后，會(huì)于2023年正式停產(chǎn)，退出歷史舞臺(tái)。而近日奧迪也亮相了限量333輛的R8 Coupé GT RWD，動(dòng)力提升至602匹，并對(duì)車(chē)輛做了進(jìn)一步調(diào)校，來(lái)達(dá)到更出色的性能表現(xiàn)；原廠(chǎng)表示，R8 GT RWD的登場(chǎng)也正式宣告V10發(fā)動(dòng)機(jī)將走入歷史。

　　R8 GT RWD搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與R8PerformanceRWD相比，最大馬力從562匹(hp)提升至602匹(hp)，最大扭力也上調(diào)至560N·m，百公里加速僅需3.4秒，比Performance RWD快了0.4秒，并拉近與Quattro車(chē)型3.1秒之間的秒差，而靜止加速至?xí)r速200公里為10.1秒，最高極速可達(dá)時(shí)速320公里，堪稱(chēng)奧迪史上最強(qiáng)的后驅(qū)車(chē)。

　　原廠(chǎng)表示，7速雙離合器變速箱也經(jīng)過(guò)調(diào)校，提升換檔的時(shí)間，而齒輪比調(diào)整后也進(jìn)一步提高了速度；此外，并配有全新Torque Rear模式，駕駛可通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵來(lái)降低ASR防滑系統(tǒng)的介入，共有1~7級(jí)，越高級(jí)數(shù)系統(tǒng)介入的程度越小，使甩尾范圍將更不受限，能做出更不受電子系統(tǒng)干擾的駕駛體驗(yàn)。

　　R8 GT RWD采用輕量化的20寸10輻式輪圈，搭配米其林Sport Cup2輪胎，陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)及桶型賽車(chē)座椅都為標(biāo)配，而前懸掛零件也減輕了重量，防傾桿由碳纖維強(qiáng)化聚合物（CFRP）所制成，原廠(chǎng)表示其減少了車(chē)重，相較Performance RWD少了20公斤，車(chē)重來(lái)到1,570公斤。

　　外觀(guān)的部分，車(chē)尾有著“R8 GT”的標(biāo)識(shí)，象征著這輛最強(qiáng)奧迪后驅(qū)車(chē)型。新車(chē)采用Aerokit的車(chē)身碳纖維套件，包括前后分流器、側(cè)裙和后側(cè)保險(xiǎn)桿等地方，而尾翼也經(jīng)過(guò)調(diào)整，來(lái)增加下壓力，提升整體空氣力學(xué)的效率。在內(nèi)飾上，為了向2010年推出的首款R8 GT致敬，因此主要采用黑色來(lái)與紅色做搭配，椅背及腳踏墊都有“R8 GT”的字樣。

　　奧迪R8（詢(xún)底價(jià)|查參配） GT RWD將在2023年正式上市，全球僅有333輛的配額，而每輛車(chē)都有專(zhuān)屬的制造編碼，更凸顯這別具意義的車(chē)款；德國(guó)的售價(jià)為225,000歐元(約人民幣159萬(wàn)元)，其他地區(qū)的售價(jià)及配額則還未公布。

　　消息來(lái)源指出，R8的后繼車(chē)型會(huì)放棄原本車(chē)系名稱(chēng)，不過(guò)仍會(huì)保持雙門(mén)性能跑車(chē)的產(chǎn)品設(shè)定，根據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，R8后繼車(chē)型所采用的平臺(tái)有兩種可能性，其一為下個(gè)世代Taycan與e-tron GT所使用的SSP可擴(kuò)展模塊化底盤(pán)平臺(tái)；另外還有一種可能性，那就是目前正在開(kāi)發(fā)的全新跑車(chē)平臺(tái)，718 Boxster還有Cayman都會(huì)以此為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)純電版本。

　　而先前報(bào)導(dǎo)指出奧迪R8將在今年秋天推出最終版車(chē)型后將走入歷史，這輛R8 GT RWD似乎就是所謂的最終款，但原廠(chǎng)僅表示將向V10發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)再見(jiàn)，并沒(méi)有明確表明GT RWD就是最終的R8車(chē)型。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柯凱汶）