【太平洋汽車 新車頻道】躁動(dòng)的MPV市場(chǎng)算是貫穿了一整年的時(shí)間，而在接下來的11月，同樣是高端MPV的秀場(chǎng)。其中極氪ZEEKR 009（詢底價(jià)|查參配）以49.9萬的起售價(jià)，讓我們看到了它的野心，與極氪001的初來乍到，呈現(xiàn)出完全不同的氣場(chǎng)。除此之外，11月還有別克世紀(jì)、起亞獅鉑拓界、新款瑞虎7 PLUS等車型上市，我們先一睹為快！

　　ZEEKR 009作為極氪品牌的第二款車型，目前已正式上市，售價(jià)為49.9-58.8萬元，正式進(jìn)軍高端MPV市場(chǎng)。新車的外觀足夠亮眼，延續(xù)家族基因的同時(shí)，又展示出極富個(gè)性的一面，并將首搭寧德時(shí)代麒麟電池。

　　相比于市場(chǎng)定位，極氪009最先引起大家注意的，更多是其大膽個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)。新車通過大量直線條勾勒出一幅極富未來感的造型，亮色的鍍鉻封閉式中網(wǎng)在整個(gè)前臉部分尤為顯眼，甚至有一種勞斯萊斯標(biāo)志性前格柵的氣勢(shì)。

　　極氪009的分體式大燈保留了極氪傳承自領(lǐng)克的家族化風(fēng)格，又進(jìn)行了大膽的突破，總計(jì)154顆點(diǎn)陣式LED光源組成的“光之痕”雙豎杠式日行燈有著極強(qiáng)的辨識(shí)度，并且可以實(shí)現(xiàn)流光式點(diǎn)亮效果。真正的前大燈隱藏在日行燈下側(cè)，與下側(cè)格柵融為一體，保持了前臉的整體感。

　　側(cè)面的造型相對(duì)比較平直，保留了傳統(tǒng)MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使車內(nèi)的乘客擁有充足的乘坐空間，電動(dòng)側(cè)滑門也采用了傳統(tǒng)MPV的連體式門把手。車身上部分采用了懸浮式車頂配色，將方正魁梧的車身與未來感與豪華感融為一體。此外，密輻設(shè)計(jì)的20英寸大輪轂也為新車增添了幾分氣場(chǎng)。

　　車尾沿用了貫穿式的尾燈，與極氪ZEEKR 001如出一轍，同時(shí)在兩側(cè)進(jìn)行了豎狀處理，與前燈組遙相呼應(yīng)。“光之翼”水晶LED尾燈共有402顆LED光源。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5209/2024/1856（1867）mm，其中1856mm為選裝空氣懸架時(shí)的車身高度，而選裝傳統(tǒng)的被動(dòng)懸架時(shí)，車高為1867mm。

　　極氪009采用了與極氪001接近的內(nèi)飾布局，官方稱之為漣漪式駕控空間，大尺寸懸浮式中控屏以及方向盤的樣式，都是較為熟悉的內(nèi)飾布局。細(xì)節(jié)部分，新車取消了中控臺(tái)上的物理按鍵，對(duì)應(yīng)空調(diào)出風(fēng)口的位置也所有調(diào)整。

　　極氪009第二排座椅采用了獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，座椅的配色也更偏向于行政風(fēng)格，并帶有腳托功能，座椅和頭枕被設(shè)計(jì)成更具包裹性的模樣，以提供更好的舒適性。有意思的是，第二排座椅還配備了隱藏式桌子。

　　同時(shí)，新車后排還配備有3.4英寸觸控顯示的電動(dòng)側(cè)滑門"SMART BAR"，可對(duì)空調(diào)、車窗和后排遮陽簾進(jìn)行控制。

　　6座大空間帶來了靈活的使用范圍，家庭出行當(dāng)然也是極氪009主要的使用場(chǎng)景之一。在第二排車頂，新車配備了一塊15.6英寸吸頂屏，這塊屏幕可實(shí)現(xiàn)SWITCH接入、無線投屏等功能，大大豐富了后排乘客的娛樂等功能需求。

　　ZEEKR 009全車共三十余項(xiàng)智能輔助駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)NZP自主領(lǐng)航輔助駕駛，包含全速域主動(dòng)巡航（LCC+ACC）、開門預(yù)警、電容式方向盤脫手監(jiān)測(cè)、遙控直入直出泊車、大車主動(dòng)偏移、后向碰撞減緩、自動(dòng)變道預(yù)警輔助、超速提醒、低速倒車緊急制動(dòng)、交通燈輔助等。

　　動(dòng)力方面，新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，ME版和WE版均為雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，峰值功率達(dá)到400kW、峰值扭矩為擁有容量為140kWh，雙電機(jī)峰值功率達(dá)到400kW、峰值扭矩為686N·m。

　　但兩者電池容量不同，ME版電池容量為140kWh，全球量產(chǎn)首發(fā)搭載CTP 3.0麒麟電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)822km、WE版電池容量為116kWh，CLTC續(xù)航里程達(dá)702km?？斐鋵㈦娏繌?0%充至80%最快需時(shí)28分鐘。

　　此外，極氪009全系標(biāo)配智能四驅(qū)，配備閃電切換技術(shù)，同時(shí)dTCS智能防滑系統(tǒng)、全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)、CCD電磁減振系統(tǒng)也均為全系標(biāo)配。

　　ZEEKR 009在此前的第三排空間之爭(zhēng)，就已經(jīng)讓它賺足眼球，不過目前從實(shí)拍的圖片來看，也沒有想象中那么大。雖然沒把它吹成500萬內(nèi)最好的MPV，但是把MPV劃分成兩個(gè)時(shí)代這事，似乎別有幽愁暗恨生，此時(shí)無聲勝有聲。

　　別克世紀(jì)（詢底價(jià)|查參配）CENTURY如果你不看車標(biāo)的話，你很難知道這是輛別克MPV，甚至看了車標(biāo)也把它放在GL8的品類中。該車作為別克MPV的旗艦車型，開拓屬于自己的高端品類，除了四/六座版本之外，未來還將推出7座版車型。

　　根據(jù)此前曝光的申報(bào)信息，別克世紀(jì)CENTURY提供兩種前臉設(shè)計(jì)，普通版車型前大燈為橫向布置，內(nèi)部配備了三顆LED光源，而艾維亞版本采用了戈型前大燈。同時(shí)兩個(gè)版本前臉均配備了碩大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，艾維亞版本的前中網(wǎng)尺寸更大，內(nèi)部為鱗形格柵，而普通版中網(wǎng)兩側(cè)設(shè)計(jì)有豎向的導(dǎo)流槽造型，中網(wǎng)內(nèi)部為橫輻格柵。新車采用了剛剛發(fā)布的別克全新品牌Logo。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為5230/1980/1864（1867）mm，軸距為3130mm，較現(xiàn)款別克GL8路上公務(wù)艙更大。并提供225/60 R18及225/55 R19兩種尺寸的輪胎可供選擇。座椅方面，目前申報(bào)車型普通版提供7座布局，而艾維亞版本提供6座布局，根據(jù)此前消息，新車還將提供4座版車型，4座版車型車內(nèi)配備一鍵可升降的豪華智慧幕墻系統(tǒng)，支持多模式智能投屏。

　　第二排配備了寬大的奢華座椅，座椅頭枕首次內(nèi)置BOSE超近場(chǎng)揚(yáng)聲器。同時(shí)，新車還提供星空車頂。同時(shí)在二排座椅中央扶手區(qū)集成了8英寸控制屏，并配備了一顆獨(dú)立的高通驍龍8155芯片，可實(shí)現(xiàn)隔斷屏幕、星空頂、氛圍燈、Cabin talk、后座空調(diào)、音響、車窗及遮陽簾、導(dǎo)航信息等。其車規(guī)級(jí)芯片高通驍龍8155算力達(dá)105K DMIPS，此外還具備體積更小、帶寬更大、功耗更低等優(yōu)勢(shì)，以滿足未來功能體驗(yàn)的不斷升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載代號(hào)為LXH的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW，目前沒有更多的信息發(fā)布。

　　如果買MPV不是為了車標(biāo)的話，那么世紀(jì)CENTURY還是有很大的潛力，不僅把豪華按摩椅直接搬上后排，還附贈(zèng)了私人影院。7座版似乎就沒有多大的誘惑，因?yàn)樵趦?nèi)卷的國內(nèi)市場(chǎng)，同價(jià)位還有很多的選擇。

　　新車造型延續(xù)了日規(guī)版的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾注入本田最新家族風(fēng)格，動(dòng)力上則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW。

　　新一代繽智第一眼給人一種尺寸大幅增長的感覺。以往較為流線的造型在新一代車型上被舍棄，取而代之的是更加板直的線條，整體身材向掀背式轎跑SUV靠攏，猶如一輛小號(hào)冠道。前臉造型是全新設(shè)計(jì)的，大嘴造型搭配橫向的飾條顯得更加威嚴(yán)。而車尾造型則與冠道更加貼近。

　　車身側(cè)面線條和冠道差別不大，都是較為平直的，與轎跑SUV相近的掀背造型，而隱藏式后門把手被保留，而后輪輪拱造型則更加突出之后，整體肌肉感比上一代車型更強(qiáng)了。同時(shí)即新車還繼續(xù)提供雙色車身選項(xiàng)，滿足更多年輕人的選擇。

　　車尾的造型同樣為海外版維持一致，貫穿式的燈帶也是目前較為流行的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，全新繽智長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm。

　　新一代繽智內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有全面進(jìn)化，通過橫向的延展，讓整體設(shè)計(jì)風(fēng)格回歸簡(jiǎn)潔，采用了更優(yōu)雅的儀表界面，兩側(cè)窗臺(tái)延伸至中控上沿，呈現(xiàn)出平直規(guī)整的條線，也盡可能的壓縮了儀表高度，采用了注重視界性能的思路，拋棄此前“過度設(shè)計(jì)”的風(fēng)格。

　　科技配置上，新車使用了獨(dú)立于內(nèi)飾之外的懸浮式中控屏信息娛樂系統(tǒng)也升級(jí)為最新一代的HONDA CONNECT 3.0，支持百度CarLife、車載WIFI、在線智能導(dǎo)航、智能語音、互聯(lián)網(wǎng)等功能。另外還搭載了新升級(jí)的Honda SENNING，前廣角攝像頭視野角度提升至100°，集成了自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，行車更安全省心。

　　新車的軸距雖然沒有調(diào)整，但是車內(nèi)后排空間則是增加了35mm，盡管是一臺(tái)小型SUV，但是其空間也足以媲美緊湊型SUV。另外全新設(shè)計(jì)的座椅也更舒適，后排還配備了魔術(shù)座椅，使其整體空間擴(kuò)展性得意得以大大增強(qiáng)。

　　動(dòng)力組合方面，新車初期將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91千瓦，油耗6.3L/100km，功率略低于現(xiàn)款車型，傳統(tǒng)系統(tǒng)則匹配CVT變速箱。

　　全新繽智基本延續(xù)海外版的設(shè)計(jì)，多條幅格柵更是飽受爭(zhēng)議。不過與現(xiàn)款車型相比，在尺寸上有了一定的增加，更強(qiáng)調(diào)車內(nèi)乘員的空間感受。動(dòng)力表現(xiàn)同樣是熟悉的味道，只是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)略顯失望。

　　新車此前已開啟預(yù)售，共推出5款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為27.69-32.79萬元，其中包含一款首發(fā)版千臺(tái)限時(shí)預(yù)售車型。

　　外觀方面，新車采用了官方稱之為奔牛式的前臉造型，貫穿式的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的燈組融為一體，且兩側(cè)的大燈組采用了黑底設(shè)計(jì)，進(jìn)一步突顯運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，新車還配備了兩個(gè)貫穿式的通風(fēng)開口，兩側(cè)還配有LED日間杏行車燈，整體搭配進(jìn)一步拓寬了車頭的視覺效果。

       車身側(cè)面，新車沒有采用過多的線條刻畫，而是營造出了非常簡(jiǎn)潔車身結(jié)構(gòu)，側(cè)翼子板寬出車體，配合平直的腰線和整潔的側(cè)面線條，再加上雙五輻式的大尺寸輪圈，給人感覺擁有非常厚重的視覺效果。尺寸方面，工信部申報(bào)的車身長寬高分別為4936/2015/1756（1767）mm，軸距為2980mm，定位介于探岳與攬境之間。

       此外，車頂行李架內(nèi)置了LED光源，前翼子板次面的線條內(nèi)也是LED日間行車燈的延展，同樣可以發(fā)光，車門把手內(nèi)部也有可發(fā)光的光源設(shè)置，夜晚也是街上最亮的仔。

　　新車的尾部采用了烈焰X貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并配備了一個(gè)半包式的車頂擾流板，尾燈熏黑樣式與前大燈相呼應(yīng)，更顯運(yùn)動(dòng)。新車后備廂門設(shè)計(jì)的整體更顯方正，車尾后包圍采用了與車身不同色的設(shè)計(jì)，增添了層次感，搭配雙邊共四出的排氣裝飾，展現(xiàn)了一些運(yùn)動(dòng)氣息。據(jù)悉，新車將提供普通版與R-Line套件版兩種外觀樣式。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了懸浮式一體雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由一塊10.25英寸全液晶儀表盤+12英寸中控多媒體觸摸屏組成。同時(shí)在中控臺(tái)上布局了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，兩種設(shè)計(jì)極大的展現(xiàn)出了新車內(nèi)部的寬闊的橫向空間。此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤、帶液晶顯示的觸摸式空調(diào)控制面板以及按鍵式的電子換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步突顯內(nèi)飾科技感更強(qiáng)。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載分為高/低功率的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為162kW（220PS）和137kW（186PS），將匹配7擋濕式雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　單從攬巡的外觀來看，我甚至覺得比攬境更加耐看，并沒有采用途昂X轎跑SUV的尾部，顯然不想重現(xiàn)較為低迷的銷量。該車在空間上也更具有優(yōu)勢(shì)，包括比途昂X更低的定價(jià)。