【太平洋汽車 新車頻道】11月4日，中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心（北京）有限公司在京召開了中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布會(huì)。其中理想L9（詢底價(jià)|查參配）等車型獲得了較為優(yōu)異的成績(jī)，在車內(nèi)乘員安全評(píng)價(jià)獲得G（優(yōu)秀）、車外行人安全評(píng)價(jià)獲得G（優(yōu)秀）、車輛輔助安全評(píng)價(jià)獲得G（優(yōu)秀），耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲得M（一般）評(píng)價(jià)，其中在車內(nèi)乘員安全評(píng)價(jià)中，理想L9的駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞、乘員側(cè)正面25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞均以零缺陷的優(yōu)秀成績(jī)獲得了G（優(yōu)秀）的最高評(píng)價(jià)。

　　作為理想汽車第二款產(chǎn)品，新車定位全尺寸家庭旗艦級(jí)SUV，全系采用六座布局，在座椅舒適性、智能配置等各方向都有全面提升。外觀方面，新車整體上保留了理想ONE的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，依舊采用了簡(jiǎn)潔化的風(fēng)格。但新車體量感相比理想ONE要強(qiáng)出不少，整體外觀長(zhǎng)度已經(jīng)和奔馳GLS等長(zhǎng)，軸距數(shù)據(jù)也與寶馬X7維持一致。和理想ONE車頭的燈帶不同，新車的前臉這次采用了一整條的星環(huán)大燈，加上隱藏式的進(jìn)氣格柵，更加偏向純電車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　輔助駕駛方面，新車將標(biāo)配AD Max智能駕駛系統(tǒng)，在車頂處采用了瞭望塔式的激光雷達(dá)布局。此外，理想 L9搭載6顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭和5顆200萬(wàn)像素?cái)z像頭，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車身周圍及遠(yuǎn)距離的360°全方位感知。其中，正前方的兩顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭組合，可實(shí)現(xiàn)對(duì)120°廣角范圍及最遠(yuǎn)550米內(nèi)車輛、行人及錐桶等物體的識(shí)別。車輛前向的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)配備128個(gè)激光器，全局分辨率為1200x128，點(diǎn)云數(shù)量達(dá)到153萬(wàn)/秒。同時(shí)理想L9將會(huì)采用兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，單顆芯片算力可達(dá) 254TOPS，擁有較強(qiáng)的硬件冗余。

　　新車內(nèi)飾最為亮眼的莫過于中控+副駕聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時(shí)采用懷檔式的換擋機(jī)構(gòu)，新車方向盤上搭載了一塊安全駕駛交互屏，支持觸控。同時(shí)新車也將淘汰掉傳統(tǒng)的儀表盤，取而代之的是一塊HUD抬頭顯示系統(tǒng)。通過HUD和安全駕駛交互屏的組合，可以顯示所有駕駛相關(guān)的有效信息（包含導(dǎo)航和智能駕駛），包括地圖導(dǎo)航和全景泊車等功能。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，理想L9搭載全自研4缸增程電動(dòng)系統(tǒng)配合44.5kWh電池組，理想L9可實(shí)現(xiàn)1315km續(xù)航（CLTC工況），其中電池續(xù)航為215km。自研自產(chǎn)的增程器熱效率達(dá)到40.5%，燃油模式的熱機(jī)能耗低至5.9L/100km（CLTC工況）。理想L9將采用智能四驅(qū)系統(tǒng)，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為130kW，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200kW，總功率達(dá)到330kW，扭矩達(dá)到620N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.3s。（編譯：太平洋汽車 柳昀青）