大眾高管:新車型命名ID.7/或?yàn)榱慨a(chǎn)版ID.AERO
【太平洋汽車 新車頻道】近日,據(jù)海外媒體報(bào)道稱,大眾品牌CEO Ralf Brandstätter通過(guò)社交媒體發(fā)布消息時(shí),將旗下即將發(fā)布的新車型稱為“ID.7”,或?yàn)镮D.AERO的正式量產(chǎn)版車型。早在上半年,大眾ID.AERO概念車就已正式亮相。作為ID系列首款將要推出的轎車產(chǎn)品,ID.AERO同樣基于MEB平臺(tái)打造,定位純電動(dòng)中大型轎車,WLTP續(xù)航里程達(dá)620公里。據(jù)悉,其量產(chǎn)版車型將分別落戶上汽大眾與一汽-大眾,有望于2023年初發(fā)布,2023年下半年上市交付。
新車整體定位更偏向純電版帕薩特的設(shè)定。外觀方面,新車沿襲了大眾ID.家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體造型較為簡(jiǎn)潔、流暢。ID. AERO的前臉采用了新能源車型慣用的封閉式格柵,搭配貫穿式LED燈帶及兩側(cè)造型修長(zhǎng)的前燈組,極具辨識(shí)度。新車還在前包圍處加入熏黑蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣口,進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)屬性。
來(lái)到車側(cè),新車采用溜背式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,一條筆直的腰線從車頭貫穿至尾部,搭配異色車頂,十分個(gè)性。此外,大眾ID.AERO概念車還配備大尺寸低風(fēng)阻設(shè)計(jì)輪圈,整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23。車尾部分,新車采用了貫穿式尾燈組,內(nèi)部為菱形元素設(shè)計(jì),亮后辨識(shí)度較強(qiáng);配合小型鴨尾式擾流板及新車底部亮黑色后包圍組件,運(yùn)動(dòng)感十足。
根據(jù)此前官方發(fā)布的內(nèi)飾圖來(lái)看,新車內(nèi)部擁有十分可觀的橫向空間,大量的菱形紋路皮質(zhì)材料包覆也帶來(lái)不少豪華氣息。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口將小尺寸的液晶儀表融入其中,預(yù)計(jì)將搭配HUD來(lái)獲得更詳盡的信息,具備一定科技氛圍。
根據(jù)此前公告信息顯示,新車WLTP續(xù)航里程達(dá)620km。除了常規(guī)三廂版轎車外,新車未來(lái)還有可能會(huì)推出旅行版和GTX高性能版。關(guān)于新車的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。(文:太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青)
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