【太平洋汽車(chē) 2022廣州車(chē)展】在2022年收官之際，各路廠家在2022年廣州車(chē)展上都帶來(lái)了自家最新的車(chē)型。雖然當(dāng)下大家都關(guān)注SUV，但是也有值得大家去了解的轎車(chē)產(chǎn)品，像紅旗擁有一臺(tái)運(yùn)動(dòng)感拉滿的新車(chē)，豐田推出了不是你們熟悉的皇冠等。接下來(lái)就為大家?guī)?lái)十款在廣州車(chē)展里較熱門(mén)的車(chē)型，看看有沒(méi)有適合你們？

　　紅旗車(chē)給人的印象都是高端大氣，但是有一部分年輕人喜歡運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)的車(chē)，因此紅旗旗下品牌也要產(chǎn)品多元化才能滿足不同消費(fèi)者的需求。因此在本屆廣州車(chē)展上，紅旗帶來(lái)一臺(tái)運(yùn)動(dòng)感拉滿的紅旗轎車(chē)，紅旗H6（詢底價(jià)|查參配）。這臺(tái)車(chē)的定位比紅旗H5稍高，用料和動(dòng)力規(guī)格也要相對(duì)高一點(diǎn)。

　　在設(shè)計(jì)方面，紅旗H6的前臉采用了紅旗極具特色的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體辨識(shí)度非常高，顯得十分霸氣。大尺寸的U型直瀑式前格柵與紅旗H9有異曲同工之妙，內(nèi)置“龍鱗”鎧甲的中網(wǎng)，戰(zhàn)斗氣息十分強(qiáng)烈；機(jī)蓋上方隆起的筋線配合格柵兩側(cè)造型犀利的分體式大燈在動(dòng)感的同時(shí)又帶有幾分力量感。

　　到了前包圍兩側(cè)設(shè)置深邃式導(dǎo)流槽，導(dǎo)流槽內(nèi)置豎排雙目的遠(yuǎn)近光大燈，底部帶有擾流設(shè)計(jì)的鏟型前唇，并且前包圍的最外側(cè)帶有類(lèi)似古代兵器“戰(zhàn)戟”的鍍鉻裝飾，營(yíng)造出鮮明的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。此外，新車(chē)還配備了主動(dòng)進(jìn)氣格柵。

　　車(chē)身側(cè)面，從紅旗H6的側(cè)面俯視角度看，與寶馬4系的輪廓較為相似，均采用轎跑式的車(chē)身結(jié)構(gòu)，溜背式的車(chē)尾讓整車(chē)更具時(shí)尚氣息，復(fù)雜的車(chē)身線條營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距為2920mm，同時(shí)它還提供兩種不同造型的18英寸輪圈。

　　去到車(chē)身尾部，紅旗H6與新一代紅旗H5有幾分相似，它沿用新一代紅旗H5的貫穿式尾燈組；尾門(mén)右下角根據(jù)車(chē)型不同懸掛“40TD”或者“45TD”標(biāo)識(shí)。而它的后包圍進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，取消新一代紅旗H5在后包圍兩側(cè)的雙邊共雙出排氣，換裝了中置雙出式的排氣布局，為車(chē)輛帶來(lái)了更多年輕運(yùn)動(dòng)化的視覺(jué)效果。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了與新一代紅旗H5類(lèi)似的設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口下方的12.6英寸豎立中控屏顯得十分吸睛，，配合電子擋桿，營(yíng)造科技?xì)夥毡容^到位。三輻式碳纖維+真皮方向盤(pán)多功能方向盤(pán)前方為全液晶儀表盤(pán)，同時(shí)通過(guò)換擋撥片。新車(chē)前排采用全新一體式靠背設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性更好，有利于烘托車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　中控豎屏集成車(chē)輛大部分控制功能，車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用卡片式交互，整體操作十分簡(jiǎn)單。另外像車(chē)載語(yǔ)音功能、在線導(dǎo)航都悉數(shù)裝配到位，功能和操作與紅旗H5的車(chē)機(jī)差別不大。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，紅旗H6搭載型號(hào)為CA4GC20TD-34的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為185kW（252PS），峰值扭矩380N·m，匹配8速手自一體變速箱。其WLTC油耗為6.55L/100km，官方百公里加速6.8s。成為，新車(chē)還將搭載可變阻尼懸架。根據(jù)此前的申報(bào)信息，新車(chē)還將提供搭載信號(hào)為CA4GC20TD-33的2.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW（224P），WLTC油耗為6.5L/100km。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：當(dāng)下年輕人才是汽車(chē)市場(chǎng)的主力群體，他們大多數(shù)喜歡動(dòng)感一點(diǎn)的車(chē)型，而紅旗H6算是滿足這部分消費(fèi)者需求。首先運(yùn)動(dòng)化造型讓它在紅旗產(chǎn)品庫(kù)里顯得與眾不同，其次內(nèi)飾用料十分厚道，并且加入一些代表運(yùn)動(dòng)的元素，最重要使用了2.0T高功率。因此年輕人買(mǎi)運(yùn)動(dòng)，可以往紅旗這邊看過(guò)來(lái)。

　　皇冠，在我們老一代人心目中占據(jù)很重要的位置，當(dāng)年的皇冠堪比BBA，但隨著時(shí)代的發(fā)展，皇冠似乎變得越來(lái)越“邊緣”。官方似乎不太愿意放棄皇冠這個(gè)金漆招牌，帶來(lái)了全新皇冠，但這款皇冠和我們的預(yù)期有些不一樣，它不再是單一車(chē)系，而更像是豐田的另一個(gè)高端品牌?；使趲?lái)了三種類(lèi)型的車(chē)型——跨界車(chē)、轎車(chē)、SUV。其中皇冠Sedan是標(biāo)準(zhǔn)三廂轎車(chē)，而皇冠SportCross則是跨界車(chē)。

　　首先皇冠Sedan擁有和此前15代皇冠相似的大型溜背GT車(chē)身，整車(chē)予人的感覺(jué)更加高級(jí)大氣。

　　新車(chē)整體設(shè)計(jì)時(shí)髦且具有侵略感，采用細(xì)長(zhǎng)的大燈以橫貫式導(dǎo)光條相連接，而保險(xiǎn)杠的風(fēng)格則明顯有來(lái)自凱美瑞等豐田轎車(chē)的元素。大燈的樣式和跨界版相似，但前臉采用氣勢(shì)更為磅礴的直瀑式的大型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。

　　車(chē)身側(cè)面主要利用平直的線條來(lái)勾勒出一款行政級(jí)別車(chē)型該有的優(yōu)雅豪華，而多輻條樣式漩渦狀輪轂也更為顯大，車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm。

　　車(chē)尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，后備廂尾門(mén)上設(shè)計(jì)有鴨翼造型。車(chē)尾采用類(lèi)似Mirai的一體式尾燈設(shè)計(jì)，中間鑲著豐田L(fēng)OGO，下方是“CROWN”英文標(biāo)識(shí)，尾部整體輪廓上則采用較為圓潤(rùn)的線條處理。

　　皇冠SportCross基于TNGA-K平臺(tái)打造，在設(shè)計(jì)風(fēng)格、配置、動(dòng)力等層面也迎來(lái)了巨變。全新皇冠SportCross將會(huì)由一汽豐田以進(jìn)口的方式引進(jìn)并開(kāi)啟預(yù)售。

　　新車(chē)從一臺(tái)傳統(tǒng)轎車(chē)轉(zhuǎn)型為混合了轎車(chē)和SUV的跨界形態(tài)，這對(duì)于皇冠車(chē)系來(lái)說(shuō)無(wú)疑意味著開(kāi)啟全新篇章。整體設(shè)計(jì)更加時(shí)髦且具有侵略感，采用細(xì)長(zhǎng)的大燈以橫貫式導(dǎo)光條相連接，風(fēng)格令人想起如今流行的智能純電SUV ，而保險(xiǎn)杠的風(fēng)格則明顯有來(lái)自凱美瑞等豐田轎車(chē)的元素。

　　新車(chē)具有長(zhǎng)4930mm、寬1840mm、高1540mm與軸距2850mm的尺碼數(shù)據(jù)，與第15代皇冠相比，體型全面放大，不過(guò)軸距略為縮小，從2920mm縮短為2850mm，同時(shí)也改用與新一代雷克薩斯RX相同的TNGA-K模組化平臺(tái)作為開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)，從縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)改為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)。不過(guò)由于皇冠SportCross的比例變得圓潤(rùn)厚重，所以即使尺碼上漲，觀感上并不如第15代那樣修長(zhǎng)優(yōu)雅。

　　車(chē)側(cè)可見(jiàn)皇冠SportCross擁有相當(dāng)流線的設(shè)計(jì)，車(chē)頂線條自B柱起便順勢(shì)向車(chē)尾末端收斂。為了呼應(yīng)跨界主題，新車(chē)不僅搭配高底盤(pán)車(chē)身和環(huán)車(chē)防刮塑料，車(chē)側(cè)鈑件造型也帶著運(yùn)動(dòng)風(fēng)的肌肉感。高配車(chē)型搭配21英寸旋渦狀多輻式亮銀輪轂，更是進(jìn)一步增強(qiáng)氣場(chǎng)。接著在側(cè)后方來(lái)看，皇冠SportCross的C柱位置覆蓋了一塊鋼琴烤漆黑的飾板，借此營(yíng)造一個(gè)懸浮式車(chē)頂?shù)腻e(cuò)覺(jué)。至于車(chē)尾部分則是采用類(lèi)似Mirai的一體式尾燈設(shè)計(jì)，中間鑲著豐田L(fēng)OGO，其余輪廓上則采用較為圓潤(rùn)的線條處理。

　　新車(chē)內(nèi)飾同樣迎來(lái)了巨變，液晶儀表盤(pán)和12.3英寸中控屏組成了連屏布局樣式，下方的空調(diào)出風(fēng)口、物理按鍵等設(shè)計(jì)和位置也與目前常見(jiàn)的新車(chē)內(nèi)飾非常相似，和上代相比缺少了一些大氣和獨(dú)特性。另外，可以留到方向盤(pán)擁有大量實(shí)體按鍵，相信也會(huì)帶來(lái)頗為強(qiáng)大的功能。12.3英寸的車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，官方暫未披露太多信息，官圖中可見(jiàn)UI采用了較為扁平化的設(shè)計(jì)，也令人期待其智能化和易用程度方面比起以往的豐田車(chē)能有明顯的飛躍，預(yù)計(jì)新車(chē)也搭載豐田最新車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。

 　　動(dòng)力上，皇冠SportCross將提供2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加6速自動(dòng)變速箱的全新混合動(dòng)力系統(tǒng)——Dual Boost Hybrid System，峰值功率255kW，最大輸出扭矩高達(dá)551N·m，零百加速僅5.8秒。此外，新車(chē)還將搭載E-Four Advanced電子四輪驅(qū)動(dòng)。

　　底盤(pán)與安全配置方面，皇冠SportCross采用TNGA-K平臺(tái)打造，并以高剛性的車(chē)體搭配前麥弗遜及后獨(dú)立連桿式懸掛系統(tǒng)，科技部分配備Toyota Safety Sense及Toyota Teammate系統(tǒng)，支援Advanced Drive塞車(chē)輔助功能、Advanced Park自動(dòng)停車(chē)及駛離車(chē)位功能，可支持遙控操作。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：過(guò)去的皇冠體現(xiàn)的是東方的內(nèi)斂與豪華，但是新時(shí)代的消費(fèi)者有新的購(gòu)買(mǎi)需求。目前全新進(jìn)入國(guó)內(nèi)的皇冠融入了更多年輕、時(shí)尚、科技的元素，以大膽、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)獲得關(guān)注，以全新的造車(chē)?yán)砟顏?lái)打動(dòng)消費(fèi)者。

　　當(dāng)下大家能買(mǎi)到的買(mǎi)菜車(chē)會(huì)有以下車(chē)型，高爾夫R、?？怂筊S、奧迪S3。不過(guò)接下來(lái)他們會(huì)買(mǎi)到另外一部性能更強(qiáng)并且早已在車(chē)迷心目中深耕的車(chē)型。就是鈕北最快前驅(qū)車(chē)本田思域TYPE R。

　　本田思域TYPE R由東風(fēng)本田采用原裝進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)售賣(mài)，售價(jià)為42萬(wàn)，最快在2023年春季開(kāi)始交付。新車(chē)采用基本相似采用十一代思域的狹長(zhǎng)造型大燈組；下包圍的左側(cè)有類(lèi)似海外版車(chē)型的 C 字型導(dǎo)風(fēng)槽，以滿足高性能的散熱需求，底部則有類(lèi)似 " 風(fēng)刃 " 形狀的前鏟，和普通版的兩廂思域拉開(kāi)明顯的外形差距。

　　車(chē)身側(cè)面，諜照中的新車(chē)采用和海外版車(chē)型的同款熏黑雙五輻 V 形輪轂，同時(shí)新車(chē)還配備了Brembo紅色剎車(chē)卡鉗及米其林Pilot Sport 4s輪胎。尾部依舊豐滿迷人，加上中置三出的排氣布局還是非常的具有戰(zhàn)斗氣息。

　　內(nèi)飾方面，全新思域 TYPE R 整體延續(xù)普通版思域的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用經(jīng)典的紅色為主、黑色為輔的配色。另外，新車(chē)還將配備更加運(yùn)動(dòng)的 TYPE R 專(zhuān)屬三輻式多功能方向盤(pán)、金屬球型手動(dòng)換擋桿、運(yùn)動(dòng)式一體座椅以及更多的運(yùn)動(dòng)元素點(diǎn)綴。

　　動(dòng)力方面，全新思域 TYPE R 繼續(xù)搭載一臺(tái)型號(hào)為 K20C1 的 2.0T 四缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 330 馬力，峰值扭矩為 420 牛 · 米；傳動(dòng)系統(tǒng)依舊提供 6 速手動(dòng)變速箱，并配備前橋 LSD 限滑差速器。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：據(jù)內(nèi)部人士透露，這一代思域TYPE R可能是最后一代純?nèi)加蛣?dòng)力版本，也是國(guó)內(nèi)唯一一代大規(guī)模官方引進(jìn)的車(chē)型，因此這臺(tái)車(chē)的地位在車(chē)迷心目中不言而喻，雖然有加價(jià)傳聞，但是不礙于喜歡它的人對(duì)它做出的選擇。