【太平洋汽車 新車頻道】據(jù)悉，傳聞猛士汽車科技公司相關(guān)會議上透露，品牌首款車型M18-2將在2023年投放市場，新車有望命名為猛士917（詢底價|查參配）。該車基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)，該架構(gòu)采用支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控集中式電子電氣架構(gòu)，最全面的電控智能化底盤系統(tǒng)，有消息稱，主攻豪華純電越野市場的猛士SUV售價有望在70萬元以上。

　　猛士量產(chǎn)版高度繼承之前概念車的設(shè)計，基于“雄魂”設(shè)計理念打造，包括M-Terrain五門車型和M-Terrain S三門車型兩個版本，以東方醒獅DNA為設(shè)計靈感本源，如同覺醒的猛獅，不怒自威。巧妙融合趨勢、神態(tài)、威嚴、科技等元素，通過前沖強勁機蓋線、干練直立風(fēng)窗車頂、刀鋒利刃式肩線、力量感十足的幾何輪包等輪廓特征細節(jié)的雕琢。十字標靶大燈，劍指蒼穹后尾燈等極具辨識度的造型設(shè)計，呈現(xiàn)出止戈為武的霸氣與威懾。

　　車側(cè)線條平直硬朗，輪眉部分很粗壯。車尾部分，后風(fēng)擋與后尾門接近垂直角度，與整車硬朗的設(shè)計相契合，尾燈等細節(jié)目前仍采用臨時組件。新車整車體型相當巨大，離地間隙非常高，并配備有裸露的外掛備胎，有著很大的接近角、離去角，保證車輛的通過性。

　　同時，猛士車型將配備空氣懸架系統(tǒng)，擁有高達150mm的懸架可調(diào)節(jié)行程，支持105mm的車身抬升空間，進一步提升車輛的通過性和越野能力。VMC底盤動態(tài)域控技術(shù)，可對車輛前后轉(zhuǎn)向、制動、懸架、動力系統(tǒng)采用整體動態(tài)控制策略，用戶可通過中控屏自主選擇車輛的駕駛特性。

　　根據(jù)此前的信息，猛士品牌新車型將將基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)搭載，該架構(gòu)包含MORA猛士滑板式越野平臺、M ATS猛士智能越野全地形系統(tǒng)、MEGA POWER猛士動力三大新技術(shù)集群，支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控集中式電子電氣架構(gòu)，最全面的電控智能化底盤系統(tǒng)，并采用軍車級強度的可靠耐久性能開發(fā)及測試驗證體系。

（概念車版內(nèi)飾）

　　猛士動力系統(tǒng)采用四電機驅(qū)動，帶來超過1000匹的馬力，輪邊扭矩大于16000N·m，0-100km/h加速4.2秒，這讓爬坡、沖沙等越野場景有著更強的持久動力。同時，新車電動化的特色也讓新車涉水性方面有出眾的表現(xiàn)。此外，新車還將配備L3智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速、高架自動駕駛領(lǐng)航；城區(qū)自動駕駛領(lǐng)航；泛場景代客泊車以及遠程低速行車控制，全面覆蓋高速、城市、泊車等駕駛場景，帶給客戶安心、便捷、輕松的駕乘體驗。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報道。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊嘉臻）