【太平洋汽車 新車頻道】日前，工信部第367批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》又曝光了不少全新車型，在此次申報(bào)信息中披露的車型，也預(yù)示著其即將在2023年與大家正式見面。在這些車型中，除了有自主品牌 這樣的高關(guān)注度車型外，也有合資品牌 這樣的車圈老選手迎來更新 。話不多說，接下來就讓我們一起來看看吧，總有一款是你的菜。

　　首先是新款比亞迪e2（詢底價(jià)|查參配）的申報(bào)信息，比亞迪e2目前已經(jīng)停產(chǎn)，但從申報(bào)信息中我們看到他的身影也代表著其即將回歸。新車整體采用全新設(shè)計(jì)，相比舊款整體的設(shè)計(jì)更加年輕。另外，新車預(yù)計(jì)也將在海洋網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行銷售，但具體將會(huì)以海洋動(dòng)物系列還是軍艦系列推出或命名，目前還不得而知。

　　外觀方面，新車從舊款的大尺寸中網(wǎng)換成了全封閉的設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)大燈組以及下方造型夸張的三段式進(jìn)氣口裝飾，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。相比車頭，其尾部方面基本沿用現(xiàn)款車型，例如貫穿式尾燈組、梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及下方造型夸張的擴(kuò)散器，動(dòng)感十足?？傮w造型更具有新能源車的特點(diǎn)，整體更加時(shí)髦。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4260/1760/1530mm，軸距為2610mm。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率為70kW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。目前關(guān)于新車的其他信息知道得并不多，我們也將持續(xù)關(guān)注并第一時(shí)間報(bào)道。

　　緊接著則是比亞迪海洋網(wǎng)海洋動(dòng)物系列的海鷗（詢底價(jià)|查參配），作為比亞迪打造的全新微型電動(dòng)車，比亞迪海鷗定位低于海豚，預(yù)計(jì)將于今年上半年正式發(fā)布。

　　作為海洋車系的推出的全新車型，海鷗延續(xù)了部分海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念。整體造型看上去充滿了運(yùn)動(dòng)感，充電口位于副駕駛這邊的車頭葉子板內(nèi)，我們預(yù)計(jì)與海豚相同，快充與慢充口集成在了一起。

　　車身尺寸方面，海鷗長(zhǎng)寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距為2500mm，尺寸相比海豚小了一圈，定位于純電微型車。動(dòng)力部分，搭載最大功率55kW的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

　　博越L的推出，也代表著吉利系SUV的煥新，緊接著肯定是銷量更高的繽越了。在這批申報(bào)目錄中，我們也看到了吉利全新SUV車型的申報(bào)圖。新車內(nèi)部代號(hào)G426，未來或有望命名為“星際”或“繽越L”，定位和繽越一致。另外新車整體風(fēng)格和博越L相似，整體尺寸介于小型SUV和緊湊型SUV之間的產(chǎn)品。

　　外觀部分，吉利G426（詢底價(jià)|查參配）采用了吉利家族的最新設(shè)計(jì)理念打造，擁有與博越L相似的前臉造型，車身也融入了跨界風(fēng)格，D柱頂部看起來具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車尾擁有脈沖貫穿式LED光源。

　　尺寸方面，吉利G426的長(zhǎng)/寬/高分別為4510/1865/1650毫米，軸距2701毫米，整車尺寸比博越L略小。動(dòng)力系統(tǒng)方面，將會(huì)搭載來自極光灣科技的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率133千瓦。

　　長(zhǎng)城魏牌自從實(shí)行新能源化之后，油耗大的問題已經(jīng)有所改善，咖啡系列的推出也廣受消費(fèi)者歡迎，無論是拿鐵還是摩卡，也終于到了該改款的時(shí)間。所以我們也看到了新款魏牌拿鐵DHT PHEV的申報(bào)信息。從申報(bào)圖來看，新車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了更為大膽前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)。

　　外觀方面，新款的魏牌拿鐵DHT PHEV，相比現(xiàn)款進(jìn)一步縮小了前臉中網(wǎng)，賦予了更多新能源車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)內(nèi)部則采用了與車身同色的漸變式中網(wǎng)。另外新車采用分體式大燈組，并于下方兩側(cè)導(dǎo)流口相連接，呈現(xiàn)出類似“7”字形的設(shè)計(jì)。大燈的上半部分為日間行車燈，下半部分為前大燈組。

　　車輛尾部與前大燈的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，同樣采用C型設(shè)計(jì)，同時(shí)尾部強(qiáng)化了品牌歸屬，加入了長(zhǎng)城汽車字樣。同時(shí)，我們注意到，老款車型前臉依然會(huì)保留，新車將采用雙前臉的設(shè)計(jì)。給消費(fèi)者更多選擇。車型尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4685/1890/1730mm，軸距為2745mm。

　　動(dòng)力方面，申報(bào)車型為DHT PHEV插電式混動(dòng)車型，動(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款車型相同，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW（156PS），最大扭矩235N·m。結(jié)合電機(jī)，新車的系統(tǒng)綜合功率240kW，綜合扭矩530N·m，另外其WLTC工況純電續(xù)航里程為184km。

　　在最新一期的申報(bào)圖中，我們看到了新款魏牌摩卡DHT PHEV的身影，新車的前臉和車尾設(shè)計(jì)調(diào)整。動(dòng)力方面維持現(xiàn)款的1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為156PS，峰值扭矩為235N·m，根據(jù)車型不同，系統(tǒng)綜合功率為396PS和483PS。

　　新車的前臉采用全新的家族式設(shè)計(jì)，燈組改為了分體式的設(shè)計(jì)，上方的日行燈則采用了貫穿式設(shè)計(jì)。尾部同樣采用了新的設(shè)計(jì)，相比于現(xiàn)款的分體式尾燈，改為了為貫穿式的設(shè)計(jì)，下保險(xiǎn)杠的造型更加簡(jiǎn)約，也不失運(yùn)動(dòng)性。

　　動(dòng)力方面預(yù)計(jì)不會(huì)調(diào)整，將維持現(xiàn)款的1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為156PS，峰值扭矩為235N·m，根據(jù)車型不同，系統(tǒng)綜合功率為396PS和483PS。電池方面采用的是39.67kWh的三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航里程為175-204km。

　　我們從工信部最新一期申報(bào)目錄中獲得了一組蔚來全新ES6車型的申報(bào)信息，和已發(fā)布或上市的蔚來?yè)Q代車型一樣，新車同樣基于全新的NT2.0平臺(tái)打造，搭載激光雷達(dá)在內(nèi)的最新感知硬件，車頂當(dāng)然也要有我們熟悉的瞭望塔設(shè)計(jì)，新車預(yù)計(jì)將會(huì)在年內(nèi)正式亮相。

　　外觀方面，新車采用了與EC7、新ES8類似的最新家族式 X-Bar設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉換裝了全新家族式的封閉式前臉，相比前代車型引入了更多的折線與曲面。同時(shí)，新車頂部也加入了蔚來標(biāo)志性的Design for AD激光雷達(dá)瞭望式攝像頭的三個(gè)犄角，新車將會(huì)搭載NIO Aquila超感系統(tǒng)。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm。車尾材料采用了熏黑式的貫穿尾燈組。此外，新車將有20英寸以及21英寸多種不同造型的輪圈可選。全新ES6預(yù)計(jì)將配備蔚來Adam超算平臺(tái)，由由4顆Orin X芯片構(gòu)成的，總算力高達(dá)1016 TOPS。

　　動(dòng)力方面，全新ES6采用第二代電驅(qū)平臺(tái)，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為150kW、210kW，同時(shí)新車依舊支持換電功能。