自主品牌的超跑夢(mèng) 近年哪些品牌在造超跑?
【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】二十一世紀(jì)初是自主品牌的爆發(fā)期,也是自主品牌最初嘗試涉足“跑車(chē)”的時(shí)期,大名鼎鼎的吉利美人豹、比亞迪S8、中華酷寶等等車(chē)型都誕生在那個(gè)年代。雖然十萬(wàn)級(jí)的定價(jià)仿佛讓人看到了“年輕人的第一臺(tái)跑車(chē)”圓夢(mèng)的機(jī)會(huì),但并不協(xié)調(diào)的車(chē)身比例和孱弱的動(dòng)力注定了他們并不成功的結(jié)局。近年,隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái),大馬力變得相對(duì)廉價(jià),同時(shí)自主品牌在不少電動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)始走到了世界第一梯隊(duì),新能源超跑又一次成為了自主品牌的新寵。作為品牌技術(shù)能力的集中展示和品牌形象的有力拉動(dòng)者,超跑對(duì)于任何汽車(chē)品牌都有著非凡的吸引力。縱觀自主品牌近年來(lái)發(fā)布的最新跑車(chē)產(chǎn)品,這一次帶來(lái)的不再是空有噱頭的樣子貨,而是實(shí)實(shí)在在在性能參數(shù),甚至賽道成績(jī)上有所建樹(shù)的“猛料”。
新年伊始,比亞迪帶來(lái)了全新高端品牌仰望以及品牌核心技術(shù)“易四方”,發(fā)布會(huì)上不僅展示了曝光許久的全新新能源硬派越野車(chē)仰望U8,同時(shí)還帶來(lái)全新的驚喜,一款零百加速達(dá)到2秒級(jí)的超跑產(chǎn)品仰望U9(詢(xún)底價(jià)|查參配)。未來(lái),“易四方”技術(shù)將標(biāo)配搭載于仰望品牌全系車(chē)型。“易四方”技術(shù)是量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù),能夠憑借四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)對(duì)車(chē)輛四輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)控制。
仰望 U9 定位百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)性能超跑,整車(chē)搭載易四方動(dòng)力系統(tǒng),零百加速達(dá)到2秒級(jí)。設(shè)計(jì)方面同樣采用了“時(shí)空之門(mén)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。整車(chē)外觀既保留了經(jīng)典超跑的設(shè)計(jì)元素,又增添了電動(dòng)超跑的整體感。
圍繞超級(jí)跑車(chē)的安全性和舒適性痛點(diǎn),仰望品牌研發(fā)團(tuán)隊(duì)用創(chuàng)新的技術(shù),打造 U9 安全的車(chē)身結(jié)構(gòu),兼顧城市舒適和賽道速度。
2022年9月15日,廣汽埃安舉辦埃安品牌發(fā)布會(huì),正式公布了埃安品牌的全新LOGO并開(kāi)始啟用。同時(shí),埃安也同步發(fā)布了全新高端品牌——Hyper昊鉑,打響頭炮的首款新車(chē)就是超跑Hyper SSR。新車(chē)采用純電動(dòng)力驅(qū)動(dòng),官方數(shù)據(jù)的0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒。此外,新車(chē)同步開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為128.6-168.6萬(wàn),并將在2023年10月正式開(kāi)始交付。
Hyper SSR預(yù)售價(jià)格 | |
車(chē)型 | 預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元) |
Hyper SSR | 128.6 |
Hyper SSR Ultimate賽道版 | 168.6 |
Hyper SSR的造型采用傳統(tǒng)的低趴寬體超級(jí)跑車(chē)結(jié)構(gòu),狹長(zhǎng)的LED前大燈配合寬大的前后側(cè)翼子板,讓新車(chē)看上去既簡(jiǎn)潔但不失攻擊性。另外,前包圍還采用了兩側(cè)梯形的復(fù)雜散熱開(kāi)口設(shè)計(jì),進(jìn)一步立體化新車(chē)的臉譜,同時(shí)也提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能。
新車(chē)采用100%碳纖維外覆蓋,鋒利的側(cè)身搭配鵬翼式開(kāi)啟的車(chē)門(mén),保證讓乘員享受200%的回頭率,而后包圍上的尾部擴(kuò)散器裝置,也同樣為碳纖維材質(zhì),進(jìn)一步提升超跑運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面,Hyper SSR的長(zhǎng)寬高分別為4538mm/1988mm/1238mm。
復(fù)雜的旋風(fēng)輪轂樣式擁有專(zhuān)屬特制輪胎,采用低生熱配方和低膨脹率設(shè)計(jì),保證在其強(qiáng)悍性能下帶來(lái)相匹配的穩(wěn)定性能。
車(chē)廂方面,新車(chē)的Driver First智能駕艙配備一個(gè)14.6英寸多媒體顯示屏以及8.8英寸儀表盤(pán),下方過(guò)道區(qū)域則巧妙地置入雙塔樣式的空調(diào)出風(fēng)口,并同時(shí)配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。而實(shí)拍車(chē)型醒目的黑+藍(lán)配色方案也令車(chē)廂氛圍充滿(mǎn)燃動(dòng)的氣質(zhì)。
動(dòng)力系統(tǒng)上,新車(chē)將采用純電動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng),其賬面數(shù)據(jù)可謂相當(dāng)驚人,最大輸出可達(dá)1225馬力,最大扭矩12000牛·米,0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒!這個(gè)數(shù)據(jù)在全球車(chē)壇里面也是相當(dāng)罕見(jiàn)的。
在2017上海車(chē)展開(kāi)幕,蔚來(lái)EP9正式完成國(guó)內(nèi)首發(fā),而日前蔚來(lái)官方也正式公布了它的紐博格林北環(huán)賽道的全新圈速成績(jī):6分45秒90。比之前的7分05秒12有所提升,如今蔚來(lái)也躍進(jìn)紐北最快量產(chǎn)車(chē)之列,超過(guò)了此前榜單排名第一的Radical SR8LM(6分48秒)。
EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī),最大輸出功率1000kW(1360PS),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是4個(gè)獨(dú)立變速箱。EP9的0-200km/h加速時(shí)間為7.1秒,并在此前的測(cè)試中刷新了全球多個(gè)知名賽道的圈速紀(jì)錄。
蔚來(lái)EP9作為蔚來(lái)汽車(chē)打造的首款電動(dòng)超跑,首批生產(chǎn)僅6輛,售價(jià)高達(dá)120萬(wàn)美元,一經(jīng)面世就直接劍指法拉利LaFerrari、邁凱倫P1等一系列超跑,其實(shí)力不容小覷。
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