【太平洋汽車 新車頻道】2月20日，我們從寶馬官方獲悉，寶馬i3（詢底價|查參配） eDrive 40 L正式上市。新車共推出兩款車型配置，售價分別為38.39萬和41.39萬。作為i3車系動力更強勁的車型，i3 eDrive 40 L提供曜夜套裝和曜夜運動套裝可選。值得一提的是，隨著一臺寶馬i3駛下BMW iFACTORY鐵西工廠里達廠區(qū)生產(chǎn)線，標(biāo)志著寶馬沈陽生產(chǎn)基地累計生產(chǎn)500萬輛，也標(biāo)志著寶馬集團電動化征程開啟新篇章。

　　i3 eDrive 40 L延續(xù)了eDrive 35 L車型的外觀，大體氣質(zhì)和輪廓一眼都能讓人認出它來自我們熟悉的3系。當(dāng)然，寶馬還在它身上添加了各項專屬設(shè)計元素，例如封閉式雙腎格柵、象征電動的藍色裝飾條、全新的保險杠的線條、下側(cè)的智能降阻格柵和稍加修改的大燈造型，還有EV味甚濃的低風(fēng)阻輪轂造型等等，似乎都在迫不及待地宣示其電動車的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距為2966mm。

　　動力方面的提升是新車最大的亮點，雖然和eDrive 35 L一樣采用型號為HA0001N0的勵磁同步電機，但i3 eDrive 40 L擁有最大功率為250kW、峰值扭矩為430N·m，續(xù)航里程或達到592公里。作為參考，較早前上市的eDrive 35 L的最大功率為210kW。當(dāng)然，車重也有所提升，由eDrive 35 L的2029kg提升到2087kg。

　　在數(shù)字化和舒適性方面，新車搭配自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro、Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)、BMW電動車聲浪模擬、一體式懸浮曲面屏、后軸自適應(yīng)空氣懸架等十大亮點配置。

　　值得一提的是，隨著i3 eDrive40L駛下BMW iFACTORY鐵西工廠里達廠區(qū)生產(chǎn)線，標(biāo)志著寶馬沈陽生產(chǎn)基地累計生產(chǎn)500萬輛，也標(biāo)志著寶馬集團電動化征程開啟新篇章。寶馬沈陽生產(chǎn)基地以數(shù)字化技術(shù)賦能生產(chǎn)，5G通訊、虛擬仿真和人工智能等前沿科技無處不在，僅人工智能應(yīng)用就超過100項。在確保高品質(zhì)的同時帶來高度靈活性，所有整車工廠可按需切換到純電、插電或燃油車生產(chǎn)。去年6月，鐵西工廠里達廠區(qū)正式開業(yè)，更是成為寶馬集團全球第一座從一開始就進行完整虛擬設(shè)計的“工業(yè)元宇宙”工廠，也成為第一座以生產(chǎn)電動車為目標(biāo)而設(shè)計的工廠。

　　隨著“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”戰(zhàn)略的深入，寶馬集團在中國全面推進數(shù)字化變革與創(chuàng)新，已在北京、上海、沈陽、南京建立了德國之外最大的研發(fā)和數(shù)字化體系。目前約有3200名員工從事數(shù)字化創(chuàng)新相關(guān)工作，持續(xù)為寶馬集團在中國的數(shù)字化發(fā)展創(chuàng)造推動力，其中沈陽研發(fā)中心聚焦新能源汽車技術(shù)和生產(chǎn)。不僅如此，寶馬沈陽生產(chǎn)基地還擁有豪華品牌中建立的第一個動力電池中心，并于去年投資約100億元人民幣用于擴大沈陽生產(chǎn)基地的動力電池生產(chǎn)規(guī)模，擴建項目將于今年啟動。

　　寶馬集團預(yù)計將于2025年在全球交付第200萬輛純電動車，同年將迎來具有全新構(gòu)架的BMW“新世代”車型(DIE NEUE KLASSE)。到2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動車型，電動車?yán)塾嬩N量將達1000萬輛。屆時，寶馬集團旗下勞斯萊斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動化。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）