鈴木S-CROSS鋒馭上市 售10.98-15.48萬
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】長安鈴木S-CROSS鋒馭今日正式上市,新車搭載1.6L發(fā)動機,有5MT和CVT可選。鋒馭推出進(jìn)取型(5MT/CVT)、精英型(5MT/CVT)、尊貴型(CVT 四驅(qū))等5款車型,售價區(qū)間為10.98-15.48萬。
長安鈴木鋒馭 官方價格 | |
車型 | 價格(萬元) |
進(jìn)取型 MT | 10.98 |
進(jìn)取型 CVT | 11.98 |
精英型 MT | 12.48 |
精英型 CVT | 13.48 |
尊貴型 CVT | 15.48 |
鋒馭最早的量產(chǎn)版車型是在2013日內(nèi)瓦車展首發(fā)的S-CROSS,該車也曾在2013上海車展亮相。年初在海外首發(fā),年尾就在國產(chǎn)上市,長安鈴木這一次的動作可以說是相當(dāng)?shù)乜?,誠意十足。長安鈴木方面對鋒馭在2014年的銷量期望值是6萬輛,也就是平均月銷量達(dá)到5000臺。
鈴木鋒馭的前臉從圓潤保守到硬朗進(jìn)取,整體效果多了一些動感和時尚。大刀闊斧下的線條力度十足,下方銀色飾板也起到了很好的點綴作用,給人感覺更具有活力,但大體上鋒馭的設(shè)計還是很好地體現(xiàn)了鈴木家族鮮明的設(shè)計特點,沒有過分地哇眾取寵。鋒馭長寬高分別為4300/1765/1585mm(尊貴型高度為1580mm),軸距為2600mm。
內(nèi)飾的整體布局非常簡潔,這種動感的風(fēng)格更能迎合年輕人的口味。整個中控臺沒有復(fù)雜的線條設(shè)計,不過還是具有很強的層次感,銀色鍍鉻包邊裝飾和突出的軟性材質(zhì)塊還是非常搶眼的,而且也清晰地區(qū)分了各個功能區(qū)域。
配置方面,長安鈴木鋒馭全系標(biāo)配ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC斜坡起步輔助系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)、可電加熱除霧和電動調(diào)節(jié)的外后視鏡、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、多功能方向盤等配置。
鋒馭配備鈴木最新開發(fā)的1.6L G-INNOTEC自然吸氣發(fā)動機,最大功率90kW(122PS),與發(fā)動機匹配的是5速手動或CVT變速箱(帶7速運動模式)。懸掛方面為前麥弗遜,后扭力梁。四驅(qū)車型還配備了鈴木ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng),此系統(tǒng)在原有的鈴木四驅(qū)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了輕量化,并配合車內(nèi)的駕駛模式選擇模塊,可以實現(xiàn)自動、運動、雪地、鎖止這幾種駕駛模式。
● 競品分析
長安鈴木對鋒馭的定位為城市型SUV,但從車身尺寸看上去該車屬于小型跨界SUV的范疇。面對像福特翼搏、別克昂科拉和日產(chǎn)逍客這一級別的競爭對手,鋒馭整體走的路線更趨向時尚,外觀沒有那么張揚,設(shè)計上追求潮流和精致,針對的消費群體對象也更廣。
鋒馭全系配備鈴木1.6L G-INNOTEC自然吸氣發(fā)動機,動力表現(xiàn)不溫不火。這款發(fā)動機數(shù)據(jù)上亮點不多,在技術(shù)上也是更趨向于節(jié)油的方向,廠家公布的百公里綜合工況油耗為5.6L,對比起同級對手領(lǐng)先不少,燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)高。
車型動力對比 | ||||
車型 | 鈴木鋒馭 | 日產(chǎn)逍客 | 別克昂科拉 | 福特翼搏 |
發(fā)動機排量 | 1.6L | 2.0L | 1.4T | 1.5L |
發(fā)動機形式 | L4 | L4 | L4 | L4 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大功率 | 90kW(122PS) | 106kW(144PS) | 103kW(140PS) | 81kW(110PS) |
峰值扭矩 | 158Nm | 198Nm | 200Nm | 140Nm |
綜合油耗 | 5.6L/100km | 8.2L/100km | 7.6L/100km | 6.5L/100km |
總結(jié):
已經(jīng)很久了,鈴木都沒有帶上足夠新鮮感的新產(chǎn)品在國內(nèi)亮相,讓這個品牌小眾的味道越來越濃。終于我們等到了長安鈴木給我們帶來了久違的見面禮,而且還能夠一步到位,直接引進(jìn)國產(chǎn)帶來更具競爭力的價格,但它的上市并不能避免一場硬仗,同一級別當(dāng)中已經(jīng)有著不少實力出眾的選手扎堆,鋒馭能否靠時尚設(shè)計和較高的配置一戰(zhàn)成名?
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