【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】捷豹首款SUV車型土豪金C-X17在2013廣州車展上吸引了不少眼球，現(xiàn)在有消息稱這款概念車將于2014年量產(chǎn)，并有望在2014廣州車展上亮相。此外，預(yù)計(jì)捷豹XF旅行車、F-TYPE Coupe跑車等多款車型也將于2014年正式引入。

● 捷豹C-X17量產(chǎn)版

　　捷豹首款SUV概念車C-X17基于PLA平臺(tái)打造。C-X17概念車的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)2014年推出，外媒傳聞這款捷豹SUV的量產(chǎn)版車型已經(jīng)在路試。未來(lái)的量產(chǎn)版車型或名為“捷豹XQ”。

　　藍(lán)色的捷豹C-X17于9月時(shí)在法蘭克福車展上首發(fā)亮相，白色的捷豹C-X17也在迪拜車展發(fā)布。而在土豪金風(fēng)靡的今天，將在廣州車展亮相的捷豹C-X17別出心裁地?fù)Q成了金色涂裝。并且此次亮相的金色C-X17將是五座車型，而非法蘭克福車展和迪拜車展的四座車型。

　　C-X17概念車采用智能鋁制單體殼式車身結(jié)構(gòu)，英文簡(jiǎn)稱為iQ[Al]，具備輕量化以及高強(qiáng)度等特點(diǎn)。該車外觀顯然是捷豹家族式設(shè)計(jì)，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4718/1959/1649mm，軸距為2905mm。

　　C-X17概念車基于捷豹的PLA平臺(tái)打造。“PLA”是“Premium Lightweight Architecture”（高級(jí)輕量構(gòu)架）的縮寫，擁有更輕的體重意味著擁有更好的加速性和更靈活的轉(zhuǎn)向，因此不難看出C-X17也是突出運(yùn)動(dòng)性的SUV。與它同平臺(tái)的還有即將推出的捷豹XS。

　　另外，2012年底捷豹路虎集團(tuán)和奇瑞達(dá)成合作關(guān)系，將在未來(lái)幾年內(nèi)國(guó)產(chǎn)多款路虎捷豹的車型。除了預(yù)料中的國(guó)產(chǎn)極光外，很有可能也包括捷豹這款SUV，同時(shí)它也或?qū)⒉捎闷嫒鹕�產(chǎn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 捷豹XF Sportbrake旅行車

　　捷豹XF Sportbrake旅行車在2012年日內(nèi)瓦車展上首發(fā)。由于旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不討好，所以捷豹遲遲沒(méi)有引進(jìn)�，F(xiàn)在看來(lái)，可能捷豹覺(jué)得是時(shí)候讓XF Sportbrake旅行車來(lái)打打醬油了。

　　捷豹XF Sportbrake前臉繼承XF轎車，尾部沒(méi)有一絲普通旅行車的臃腫，倒是有點(diǎn)兒奔馳獵裝版（Shooting back）車型的味道。車尾部最為亮眼的當(dāng)屬尾燈造型的設(shè)計(jì)，與前大燈的LED日間行車燈造型相似的尾燈LED，形成了相互呼應(yīng)的分為，并且增大了對(duì)后方車輛的有效警示。

　　捷豹XF Sportbrake長(zhǎng)寬高為4966*1877*2909mm。車廂內(nèi)部，XF Sportbrake擁有重新設(shè)計(jì)的后排座椅，可以按照60：40放到，同時(shí)后排座椅還帶有滑軌，可以向后滑動(dòng)48mm，這使得XF Sportbrake相比XF轎車版擁有了更大的乘坐空間。

　　捷豹XF Sportbrake旅行車的行李艙最大可擴(kuò)容到1675升，對(duì)比普通的XF轎車車型重量上增加了70公斤，在車體其他參照尺寸上都并未發(fā)生變化，只是在車體長(zhǎng)度上略增了5mm。另外，捷豹還為XF Sportbrake全系配備了Adaptive Dynamics System自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據(jù)路面情況對(duì)懸掛進(jìn)行調(diào)節(jié)，其頻率達(dá)到了每秒500次。

　　捷豹XF Sportbrake采用XF轎車版的動(dòng)力總成，還可選裝空氣動(dòng)力學(xué)套件和Black Pack裝飾套件（含車身鍍鉻和鋁合金輪轂黑色涂裝）。預(yù)計(jì)捷豹XF Sportbrake旅行車進(jìn)口到國(guó)內(nèi)后，其售價(jià)將比同等配置的XF轎車貴5萬(wàn)-8萬(wàn)。

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● 捷豹F-TYPE Coupe跑車

　　捷豹在2013東京車展和洛杉磯車展同步首發(fā)了F-Type Coupe。F-Type Convertible敞篷版已在國(guó)內(nèi)上市，F(xiàn)-Type Coupe雙門硬頂版2014年也會(huì)來(lái)國(guó)內(nèi)陪敞篷版車型玩。（本文配圖為捷豹F-Type R Coupe）

　　硬頂版的F-Type更多地保留C-X16概念車的設(shè)計(jì)元素，采用了常規(guī)硬頂雙門跑車設(shè)計(jì)。同樣優(yōu)雅的硬頂版F-Type更能體現(xiàn)跑車的流暢線條，同時(shí)降低風(fēng)阻系數(shù)提高性能。

 　　這款F-Type Coupe采用了鋁制車身。最高階的兩個(gè)版本車型還可以選裝碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)（CCM），在擁有更好制動(dòng)性能的同時(shí)，還能讓其簧下質(zhì)量降低21kg。此外，F(xiàn)-TYPE R Coupe首次搭載了第二代EAD扭矩矢量控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提高其操控性能。

　　F-TYPE Coupe普通版車型以及F-TYPE S Coupe搭載的是3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)調(diào)校上有所不同，前者最大輸出為250kW（340PS）/450Nm后者輸出為279kW(380PS)/460Nm，0-96km/h的加速時(shí)間分別為4.8秒和5.1秒。最強(qiáng)悍的F-TYPE R Coupe搭載了5.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為(404kW)550PS，峰值扭矩680Nm。

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