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上海車展

捷豹首款SUV領(lǐng)銜 捷豹2014年新車計(jì)劃

2013-12-21 00:15:45 來(lái)源: PCauto 作者:謝鵬
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  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】捷豹首款SUV車型土豪金C-X17在2013廣州車展上吸引了不少眼球,現(xiàn)在有消息稱這款概念車將于2014年量產(chǎn),并有望在2014廣州車展上亮相。此外,預(yù)計(jì)捷豹XF旅行車、F-TYPE Coupe跑車等多款車型也將于2014年正式引入。

● 捷豹C-X17量產(chǎn)版

  捷豹首款SUV概念車C-X17基于PLA平臺(tái)打造。C-X17概念車的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)2014年推出,外媒傳聞這款捷豹SUV的量產(chǎn)版車型已經(jīng)在路試。未來(lái)的量產(chǎn)版車型或名為“捷豹XQ”。

c-x17

  藍(lán)色的捷豹C-X17于9月時(shí)在法蘭克福車展上首發(fā)亮相,白色的捷豹C-X17也在迪拜車展發(fā)布。而在土豪金風(fēng)靡的今天,將在廣州車展亮相的捷豹C-X17別出心裁地?fù)Q成了金色涂裝。并且此次亮相的金色C-X17將是五座車型,而非法蘭克福車展和迪拜車展的四座車型。

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  C-X17概念車采用智能鋁制單體殼式車身結(jié)構(gòu),英文簡(jiǎn)稱為iQ[Al],具備輕量化以及高強(qiáng)度等特點(diǎn)。該車外觀顯然是捷豹家族式設(shè)計(jì),車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4718/1959/1649mm,軸距為2905mm。

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  C-X17概念車基于捷豹的PLA平臺(tái)打造。“PLA”是“Premium Lightweight Architecture”(高級(jí)輕量構(gòu)架)的縮寫,擁有更輕的體重意味著擁有更好的加速性和更靈活的轉(zhuǎn)向,因此不難看出C-X17也是突出運(yùn)動(dòng)性的SUV。與它同平臺(tái)的還有即將推出的捷豹XS。

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  另外,2012年底捷豹路虎集團(tuán)和奇瑞達(dá)成合作關(guān)系,將在未來(lái)幾年內(nèi)國(guó)產(chǎn)多款路虎捷豹的車型。除了預(yù)料中的國(guó)產(chǎn)極光外,很有可能也包括捷豹這款SUV,同時(shí)它也或?qū)⒉捎闷嫒鹕a(chǎn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

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● 捷豹XF Sportbrake旅行車

  捷豹XF Sportbrake旅行車在2012年日內(nèi)瓦車展上首發(fā)。由于旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不討好,所以捷豹遲遲沒(méi)有引進(jìn),F(xiàn)在看來(lái),可能捷豹覺(jué)得是時(shí)候讓XF Sportbrake旅行車來(lái)打打醬油了。

xf_sportbrake

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  捷豹XF Sportbrake前臉繼承XF轎車,尾部沒(méi)有一絲普通旅行車的臃腫,倒是有點(diǎn)兒奔馳獵裝版(Shooting back)車型的味道。車尾部最為亮眼的當(dāng)屬尾燈造型的設(shè)計(jì),與前大燈的LED日間行車燈造型相似的尾燈LED,形成了相互呼應(yīng)的分為,并且增大了對(duì)后方車輛的有效警示。

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  捷豹XF Sportbrake長(zhǎng)寬高為4966*1877*2909mm。車廂內(nèi)部,XF Sportbrake擁有重新設(shè)計(jì)的后排座椅,可以按照60:40放到,同時(shí)后排座椅還帶有滑軌,可以向后滑動(dòng)48mm,這使得XF Sportbrake相比XF轎車版擁有了更大的乘坐空間。

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  捷豹XF Sportbrake旅行車的行李艙最大可擴(kuò)容到1675升,對(duì)比普通的XF轎車車型重量上增加了70公斤,在車體其他參照尺寸上都并未發(fā)生變化,只是在車體長(zhǎng)度上略增了5mm。另外,捷豹還為XF Sportbrake全系配備了Adaptive Dynamics System自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以根據(jù)路面情況對(duì)懸掛進(jìn)行調(diào)節(jié),其頻率達(dá)到了每秒500次。

xf_sportbrake

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  捷豹XF Sportbrake采用XF轎車版的動(dòng)力總成,還可選裝空氣動(dòng)力學(xué)套件和Black Pack裝飾套件(含車身鍍鉻和鋁合金輪轂黑色涂裝)。預(yù)計(jì)捷豹XF Sportbrake旅行車進(jìn)口到國(guó)內(nèi)后,其售價(jià)將比同等配置的XF轎車貴5萬(wàn)-8萬(wàn)。

 

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捷豹F-TYPE Coupe跑車

  捷豹在2013東京車展和洛杉磯車展同步首發(fā)了F-Type Coupe。F-Type Convertible敞篷版已在國(guó)內(nèi)上市,F(xiàn)-Type Coupe雙門硬頂版2014年也會(huì)來(lái)國(guó)內(nèi)陪敞篷版車型玩。(本文配圖為捷豹F-Type R Coupe)

捷豹 F-Type 官方指導(dǎo)售價(jià)
車型中國(guó)官方指導(dǎo)售價(jià)英國(guó)售價(jià)(約合人民幣)
F-Type Coupe預(yù)計(jì)2014年上市£ 51235英鎊(¥50.93萬(wàn))
F-Type S Coupe預(yù)計(jì)2014年上市£ 60235英鎊(¥59.88萬(wàn))
F-Type R Coupe預(yù)計(jì)2014年上市£ 85000英鎊(¥84.49萬(wàn))
F-Type Convertible¥104.8萬(wàn)£ 58520英鎊(¥58.17萬(wàn))
F-Type S Convertible¥122.8萬(wàn)£ 67520英鎊(¥67.12萬(wàn))
F-Type V8 S Convertible¥154.8萬(wàn)£ 79835英鎊(¥79.36萬(wàn))

F-Type R Coupe

F-Type R Coupe

  硬頂版的F-Type更多地保留C-X16概念車的設(shè)計(jì)元素,采用了常規(guī)硬頂雙門跑車設(shè)計(jì)。同樣優(yōu)雅的硬頂版F-Type更能體現(xiàn)跑車的流暢線條,同時(shí)降低風(fēng)阻系數(shù)提高性能。

F-Type R Coupe

F-Type R Coupe

   這款F-Type Coupe采用了鋁制車身。最高階的兩個(gè)版本車型還可以選裝碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)(CCM),在擁有更好制動(dòng)性能的同時(shí),還能讓其簧下質(zhì)量降低21kg。此外,F(xiàn)-TYPE R Coupe首次搭載了第二代EAD扭矩矢量控制系統(tǒng),進(jìn)一步提高其操控性能。

F-Type R Coupe

F-Type R Coupe F-Type R Coupe

  F-TYPE Coupe普通版車型以及F-TYPE S Coupe搭載的是3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)調(diào)校上有所不同,前者最大輸出為250kW(340PS)/450Nm后者輸出為279kW(380PS)/460Nm,0-96km/h的加速時(shí)間分別為4.8秒和5.1秒。最強(qiáng)悍的F-TYPE R Coupe搭載了5.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為(404kW)550PS,峰值扭矩680Nm。

 

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    本文作者

    謝鵬(副主編)

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    捷豹XF(進(jìn)口) 暫無(wú)報(bào)價(jià)
    捷豹XF(進(jìn)口) 官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 中大型車 排 量: 暫無(wú)信息 參配 圖片 優(yōu)惠 車主說(shuō) 論壇
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