斯巴魯全新CROSSTREK的座艙也是可圈可點(diǎn)，中控觸摸大屏符合當(dāng)前主流，而且不乏智能化功能，包括蘋果Carplay無線連接、手機(jī)無線充電等。還值得一提的是，該車的新型骶骨支撐座椅為首次應(yīng)用，可以有效減輕駕駛疲勞感。

　　斯巴魯XV全系搭載2.0L自然吸氣水平對置發(fā)動機(jī)，作為繼任者的全新CROSSTREK調(diào)整為全系2.5L自然吸氣水平對置發(fā)動機(jī)，最大功率為124kW（169PS），最大扭矩為252N·m，無疑擁有了更強(qiáng)的動力儲備。與之匹配的，是模擬8擋的CVT無級變速箱。

　　需要重點(diǎn)說明的是，高爆發(fā)并不是這套動力組合的強(qiáng)項，細(xì)膩、延綿的輸出特性才是其精髓所在。除此之外，水平對置發(fā)動機(jī)還有總高度較低、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)勢，對于降低車身重心，進(jìn)而提升駕控也有著不小的幫助。

　　全新CROSSTREK還全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，四個車輪能夠時時處于最佳的驅(qū)動狀態(tài)，帶來出色的駕控平衡性。與此同時，它還有X-MODE功能，面對冰雪、泥濘或者礫石覆蓋的路面時，都能夠有效增強(qiáng)車輛的通過性，對于經(jīng)常開車自駕游的用戶而言作用匪淺。

　　在20萬級別的SUV當(dāng)中，斯巴魯全新CROSSTREK絕對是極為獨(dú)特的一個存在，它擁有著純進(jìn)口車的身份，還是一臺高顏值的跨界SUV，而且具備出色的行駛性能與不俗的駕控樂趣。在許多場景下，它都能成為一個非常靠譜的“伙伴”，比如日常通勤，比如周末全家到野外露營，又比如假期的長途自駕游。

最后還需要補(bǔ)充說明的是，斯巴魯品牌當(dāng)前提供了5年15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的官方售后政策，全新CROSSTREK用戶可以節(jié)省一筆不小的養(yǎng)車費(fèi)用。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）