售價13.98-17.98萬元 哈弗梟龍/梟龍MAX正式上市
【太平洋汽車 新車頻道】5月15日,長城汽車哈弗梟龍與梟龍MAX正式上市,其中哈弗梟龍(詢底價|查參配)3款車型,售價區(qū)間為13.98-15.68萬元,梟龍MAX共3款車型,售價區(qū)間為15.98-17.98萬元。兩款車型將分別搭載長城自研的檸檬平臺DHT-PHEV混動技術(shù)以及最新的Hi4混動架構(gòu)平臺。
哈弗梟龍&梟龍MAX上市價格 | ||
系列 | 車型 | 價格(萬元) |
梟龍 | 52km領(lǐng)航版 | 13.98 |
110km領(lǐng)動版 | 14.98 | |
110km領(lǐng)航版 | 15.68 | |
梟龍MAX | Hi4 105 四驅(qū)精英版 (7月交付) | 15.98 |
Hi4 105 四驅(qū)領(lǐng)航版 | 16.98 | |
Hi4 105 四驅(qū)智能旗艦版 | 17.98 |
外觀及內(nèi)飾方面,哈弗梟龍采用了時下流行的新能源車型的設(shè)計思路,封閉式的中網(wǎng)以及硬朗的線條設(shè)計,包括首尾呼應(yīng)的LED燈組造型,還是非常符合年輕人審美的。
雖然定位緊湊級SUV車型,但車長達到了4600mm,軸距達到了2710mm,確保了后排腿部空間的釋放,整體比例還是非常協(xié)調(diào)的。
內(nèi)飾設(shè)計在具備了高級感的同時增加了科技氛圍的融入,物理按鍵大部分則集成到了中控觸屏內(nèi),快捷菜單使用起來也比較方便。
哈弗梟龍動力系統(tǒng)搭載了1.5L+2擋DHT組成的插電式混動系統(tǒng),最大功率140kW,最大扭矩370N·m,WLTC純電續(xù)航為96km,官方虧電油耗為5.3L/100km。
哈弗梟龍MAX(詢底價|查參配)基于長城自言的最新混動技術(shù)平臺打造,將是首款搭載混動架構(gòu)Hi4的車型,首創(chuàng)了智能四驅(qū)電混技術(shù),可以更加合理的實現(xiàn)串并聯(lián)行駛,確保了更高的燃油經(jīng)濟性。
外觀方面,梟龍MAX依舊采用了家族最新的設(shè)計語言,與梟龍不同的是并沒有采用封閉式中網(wǎng),看起來更像是燃油車的感覺,不過設(shè)計樣式比較新潮,帶有很強的科幻感,前LED大燈組極具辨識度,整體給人一種個性、有活力的感覺。
車身尺寸相比梟龍會更大一些,長寬高分別為4758(4771)/1895/1725mm,軸距為2800mm。車側(cè)整體線條也比較流暢,輪圈樣式也更加時尚。整體外觀設(shè)計靈感來源于國產(chǎn)戰(zhàn)斗機極致的六邊形穩(wěn)定性和凌厲線條的設(shè)計。
內(nèi)飾設(shè)計采用了全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)和咖啡智駕等科技,主要在豪華的同時對于科技氛圍有了很強的提升效果,中控屏幕尺寸更大,副駕前方的副屏娛樂屬性更強,中控面板下方提供了手機無線充電等時下主流功能。
座椅填充物很扎實,支撐性很好,并且配置也十分豐富,電動調(diào)節(jié)、座椅通風、加熱、按摩等功能一應(yīng)俱全。
動力系統(tǒng)方面,哈弗梟龍MAX搭載了1.5L高熱效率發(fā)動機,后橋電機,并且可以通過全新混動架構(gòu)Hi4來實現(xiàn)前后雙軸電機的串并聯(lián)四驅(qū),系統(tǒng)綜合最大功率205kw,綜合最大扭矩585N·m,加上智能管理和智能扭矩矢量控制系統(tǒng),可以精準的識別當前路況,相比傳統(tǒng)的電機并聯(lián)結(jié)構(gòu)來說,全新混動架構(gòu)Hi4增加了純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)和雙軸能量回收模式,確實讓它動力強勁的同時對于行駛狀態(tài)以及燃油經(jīng)濟性都得到了很好的保障。(圖/文/攝:太平洋汽車 張巖)
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