【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】美國高速公路安全管理局(NHTSA)發(fā)布消息稱，Tesla因為擔(dān)心其電池充電器、電線或墻面電源可能過熱，將召回29222輛Model S汽車。在2014北美車展的召開期間，Tesla召回的消息再一次引爆了新聞熱點。

　　Model S電動車獲得了NHTSA授予的五星安全評級，這也是最高級別的汽車安全評級。然而五星安全評級并未阻止召回的發(fā)生。2013年10月1日以來，Tesla Model S純電動跑車在美國和墨西哥連續(xù)發(fā)生三次起火事件。

　　這次召回比較特殊，并非我們傳統(tǒng)上的整車召回。Tesla發(fā)出通知提醒29222輛Model S的車主需要盡快升級車載充電系統(tǒng)的軟件，該系統(tǒng)軟件可以在互聯(lián)網(wǎng)上完成。車主需要下載最新版的升級安裝包（5.8.4版），該軟件優(yōu)化了充電熱保護功能，當檢測到輸入功率和電阻超出額定值后，車載充電系統(tǒng)會自動降低25%的充電電流，以防止過熱引發(fā)火災(zāi)的情況。

　　另外，車主并不需要開車或者攜帶充電適配器和插頭前往官方維修店，而是廠家會將改進后的NEMA 14-50型插頭郵寄給車主。根據(jù)官方介紹，當使用NEMA 14-50充電插頭對Model S充電進行時，如果插座腐蝕或遭到物理損壞，或者配線和安裝不合理，這些都能夠?qū)е码娮璩稣Ｖ?，從而可能會?dǎo)致充電器、電源線或壁式插座的熔化，引發(fā)火災(zāi)。Tesla對NEMA 14-50插頭進行改進，更換新的保險絲，已消除充電時發(fā)生火災(zāi)的隱患。

　　Tesla CEO Elon Musk認為此次事件根本不應(yīng)該被叫做“召回”。他在Twitter上指出，Model S汽車本身并沒有被“召回”，只是進行了一次無線軟件升級。“‘召回’這個詞應(yīng)該召回了。”

TESLA中文官網(wǎng)截圖（點擊進入TESLA中文官網(wǎng)）

　　這并非Tesla首次利用軟件升級系統(tǒng)的優(yōu)勢，該公司之前就曾多次通過這種方式解決問題和改善性能。當然，并非所有問題都能通過軟件升級解決。例如去年有1098輛Model S汽車出現(xiàn)生產(chǎn)缺陷，車主必須專程開車到服務(wù)點進行維修。