【太平洋汽車 新車頻道】日前，馬自達(dá)推出了BT-50皮卡的SP Pro和Thunder Pro新版本官圖。該車以五十鈴D-Max的平臺(tái)打造，并主攻東南亞市場。該新版本以現(xiàn)有的車型為基礎(chǔ)，加入專屬的越野套件，而現(xiàn)有車主也可透過原廠經(jīng)銷商進(jìn)行選配升級(jí)。

　　在外觀方面，SP Pro車型相較于標(biāo)準(zhǔn)車型更顯粗曠，其在進(jìn)氣格柵、大燈等細(xì)節(jié)都采用黑化設(shè)計(jì)，車頭中央還加裝了LED燈條的照明設(shè)備。Thunder Pro車型則更為硬核，更加貼近于深度改裝的越野車，前包圍改采用鐵制材質(zhì)，大幅度增加車輛的接近角提升整體的越野實(shí)力。車側(cè)大尺寸涉水喉，同時(shí)車頭的照明設(shè)備還比SP Pro多了兩顆大型LED探照燈，可提供車輛前方1.1公里左右的照明距離。

（SP Pro版本）

　　車身側(cè)面，SP Pro車型高度提升5cm，同時(shí)也配備尺寸更加寬厚的黑化輪拱設(shè)計(jì)，同時(shí)搭配黑色18 英寸輪轂。細(xì)節(jié)部分，門把手、車側(cè)腳踏板以及車頂行李架等處都使用黑化處理，車門下方也有SP Pro 專屬的彩繪。Thunder Pro車型更進(jìn)一步提升車高，配備了Old Man Emu BP-51 充氮阻尼器和儲(chǔ)氣罐，壓縮和回彈均為可調(diào)式設(shè)計(jì)。

（Thunder Pro版本）

　　Thunder Pro 車型車尾擁有專屬的龍骨架，采用管狀式造型并與車尾連接，上方還有第三剎車燈的設(shè)計(jì)。而SP Pro車型則較顯低調(diào)，換裝與車身輪廓貼合龍骨架。

（SP Pro版本）

（Thunder Pro版本）

　　動(dòng)力方面，BT-50搭載4JJ3 3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有190PS/3600rpm、450N·m/1600–2600rpm的輸出表現(xiàn)，匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，并且提供四驅(qū)或兩驅(qū)車型。此外，兩個(gè)版本車型懸掛均進(jìn)行升級(jí)，Thunder Pro版本配備了Old Man Emu BP-51——充氮阻尼器和儲(chǔ)氣罐，壓縮和回彈均可調(diào)。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）