【太平洋汽車 新車頻道】8月初到，各大車企紛紛曬出上個(gè)月的銷量成績(jī)單，以此來(lái)展示過(guò)去一個(gè)月所取得都成果。通過(guò)各自的成績(jī)單來(lái)看，多數(shù)品牌均能以同比、環(huán)比的增長(zhǎng)表現(xiàn)示人，甚至部分車企還創(chuàng)造史上最好的單月交付成績(jī)。話不多說(shuō)，我們一起來(lái)看看。

　　過(guò)去7月份，表現(xiàn)最好的無(wú)疑又是比亞迪，262,161輛的銷量一騎絕塵，同比增長(zhǎng)61.3%，并創(chuàng)造歷史最好單月成績(jī)，不過(guò)這個(gè)成績(jī)一般只能維持一個(gè)月，因?yàn)橄乱粋€(gè)月，比亞迪又會(huì)創(chuàng)造新的歷史成績(jī)。

　　具體上，比亞迪汽車7月銷售249,959輛，同比增長(zhǎng)54.1%；騰勢(shì)汽車7月銷售11,146輛，創(chuàng)造歷史新高，并連續(xù)5個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)30萬(wàn)以上豪華MPV市場(chǎng)銷冠。更重要的是，騰勢(shì)汽車的平均成交單價(jià)高達(dá)42萬(wàn)元。另外，7月出口18169輛，今年累計(jì)出口約9.2萬(wàn)輛。

　　而今年1-7月，比亞迪累計(jì)銷量已突破150萬(wàn)輛，達(dá)到了1,509,266輛，距離年初暨定的300萬(wàn)輛年目標(biāo)，已經(jīng)完成了50%。剩下50%由最后5個(gè)月來(lái)完成，還有可能嗎？按照比亞迪的發(fā)展規(guī)劃，還是有一絲可能，因?yàn)橄掳肽瓯葋喌虾１狣M-i、騰勢(shì)N8、仰望U8以及方程豹豹5等車型會(huì)相繼上市，它們的熱度非常高，尤其是海豹DM-i，基本可以為比亞迪貢獻(xiàn)萬(wàn)余輛的銷量，具體能不能破，我們拭目以待。

　　如果說(shuō)比亞迪拿到了最好成績(jī)單，那“蔚小理”三家則搶盡了風(fēng)頭，就連理想汽車CEO李想都表示：上周互聯(lián)網(wǎng)出身的三家新勢(shì)力重返新勢(shì)力的前三名，這個(gè)趨勢(shì)是可以持續(xù)的。

　　其中理想汽車7月交付34,134輛，同比增長(zhǎng)227.5%，連續(xù)兩個(gè)月交付量突破3萬(wàn)輛，2023年累計(jì)交付量已經(jīng)達(dá)到了173,251輛，穩(wěn)坐新勢(shì)力品牌頭把交椅。理想汽車賣得如此好，營(yíng)銷推廣、市場(chǎng)定位、產(chǎn)品力樣樣拿捏到位。

　　蔚來(lái)汽車7月交付20,462輛新車，同比增長(zhǎng)103.6%，環(huán)比增長(zhǎng)91.1%，并創(chuàng)造單月交付量新高。其中全新ES6貢獻(xiàn)了一半，其交付量超1萬(wàn)輛，成為蔚來(lái)首款月交付破萬(wàn)的車型。2023年蔚來(lái)共交付新車75,023輛，歷史累計(jì)交付364,579輛。蔚來(lái)7月銷量暴漲，主要原因還是“降價(jià)”3萬(wàn)帶來(lái)的收益，這足以說(shuō)明任何的營(yíng)銷策略也不及降價(jià)來(lái)得實(shí)在。

　　小鵬汽車7月共交付11,008輛，環(huán)比增長(zhǎng)28%，連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，重新邁入萬(wàn)輛交付新里程。其中上市不久的小鵬G6交付了3900輛，這還是半個(gè)月的交付量。目前小鵬還與大眾汽車達(dá)成技術(shù)合作，市場(chǎng)聲量有了明顯提升，未來(lái)可期。

　　自步入了2023年后，廣汽埃安如同一匹脫韁的野馬，銷量節(jié)節(jié)上漲，今年1月份才交付8206輛，但7月交付已經(jīng)達(dá)到45,025輛，同比增長(zhǎng)80%，連續(xù)3個(gè)月銷量超4.5萬(wàn)輛。而今年1-7月累計(jì)銷量254,361輛，同比增長(zhǎng)103%。

　　另外，昊鉑品牌的首款量產(chǎn)車型昊鉑GT首月交付2011輛。對(duì)于埃安，雖然很多人但印象還停留在網(wǎng)約車上，但不可否認(rèn)的是，網(wǎng)約車是可靠耐用、性價(jià)比高的代名詞。

　　五菱繽果自今年3月上市，也表現(xiàn)出超強(qiáng)的實(shí)力，首月交付7756輛，次月交付16383輛，開(kāi)始嶄露頭角，而7月這個(gè)數(shù)字突破到2萬(wàn)輛，達(dá)到了20,064輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.95%，自上市以來(lái)五菱繽果累計(jì)已達(dá)81336輛。五菱宏光MINIEV的銷量雖不如曾經(jīng)，但繽果的到來(lái)，接過(guò)銷量重任的擔(dān)子。

　　另外，寶駿悅也也表現(xiàn)出色，憑借一副很越野的外表，7月銷量達(dá)到了5290輛，自今年5月25上市至今，累計(jì)銷量11077臺(tái)。在同質(zhì)化如此嚴(yán)重的今天，寶駿悅無(wú)疑與其他車型形成很大的差異化，也這是這種差異化帶來(lái)更多新鮮度和討論度。

　　嵐圖汽車7月交付3412輛，創(chuàng)造歷史單月最好成績(jī)，同比增長(zhǎng)90%，環(huán)比增長(zhǎng)13%，目前已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月銷量超3000輛，隨著新款嵐圖FREE的上市，將沖擊月銷4000輛大關(guān)。

　　零跑汽車7月銷量14,335輛，其中C系列車型占比85%，超過(guò)了12000輛，而這其中C11車系又交付超9200輛，以性比價(jià)、越級(jí)體驗(yàn)為標(biāo)簽的它們，顯然受到了消費(fèi)者狂熱追捧，這或許就叫做一份耕耘，兩份收獲。不過(guò)零跑汽車似乎并不滿足于此，在成績(jī)單公布前夕，還下調(diào)了零跑C11和C01部分車型的售價(jià)，最高下調(diào)兩萬(wàn)元，再一次坐實(shí)“價(jià)格屠夫”稱號(hào)。

　　創(chuàng)造歷史新高的還有極氪汽車，7月交付12,039輛，同比增長(zhǎng)139.7%，環(huán)比增長(zhǎng)13.4%，并連續(xù)兩個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，截至7月底，極氪累計(jì)交付量為132,620輛，同時(shí)實(shí)現(xiàn)零自燃的安全成績(jī)。

　　目前，極氪旗下共三款車，分別是中大型轎車極氪001、中大型MPV極氪009以及緊湊型SUV極氪X，在眾多新勢(shì)力品牌中，極氪的產(chǎn)品布局算是最為完善的，轎車、SUV和MPV市場(chǎng)均有涉獵，且每一款產(chǎn)品與同級(jí)別車型存在一定差異，這無(wú)疑能夠賦予極氪個(gè)性的品牌標(biāo)簽。

　　深藍(lán)汽車也表現(xiàn)亮眼，7月共計(jì)交付13,172輛，其中深藍(lán)S7累計(jì)交付9197輛，其14.99萬(wàn)元的起售價(jià)果然很有殺傷力。另外，深藍(lán)SL03優(yōu)惠后，起售價(jià)也僅14.99萬(wàn)元，性價(jià)比同樣拉滿。

　　值得一提的是，按照深藍(lán)汽車發(fā)布的全新品牌戰(zhàn)略規(guī)劃，其將每年推出2款以上新產(chǎn)品，共計(jì)推出12款以上全新及改款車型。

　　目前只有一款車的吉利銀河汽車，7月銷量也突破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到10,058輛，且這還是銀河L7上市第二個(gè)月，刷新中國(guó)混動(dòng)SUV市場(chǎng)月銷破萬(wàn)速度，同時(shí)上市首月也斬獲了9673輛的好成績(jī)。此外，吉利還宣布，旗下銀河L6將于9月份正式上市。

　　哪吒汽車7月交付10,039輛，其中海外出口量1382輛，截止2023年7月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付320506輛。目前哪吒汽車是新勢(shì)力中唯一量產(chǎn)跑車的品牌，跑車市場(chǎng)很小眾，且在很多人的印象中一直都是昂貴不實(shí)用的代表，但哪吒汽車毅然選擇這條道路，為消費(fèi)者提供更個(gè)性、更張揚(yáng)的選擇，同時(shí)也能樹(shù)立運(yùn)動(dòng)的品牌標(biāo)簽。

　　來(lái)自上汽集團(tuán)的飛凡汽車，7月交付2060輛，連續(xù)3個(gè)月銷量突破2000輛。對(duì)于這個(gè)成績(jī)，我個(gè)人其實(shí)并不滿意，因?yàn)轱w凡F7在推出時(shí)，憑借22.9萬(wàn)元的售價(jià)賺足眼球，在網(wǎng)上掀起了熱潮，被眾多網(wǎng)友稱為“新一代卷王”，但上市幾個(gè)月以來(lái)，月交付量一直徘徊在2000輛上下，顯然匹配不上它當(dāng)時(shí)的聲量。

　　智己汽車自今年2月推出LS7之后，銷量逐漸有了起色，最新7月智己LS7共計(jì)銷售1572輛，自3月交付至今累計(jì)銷售9309輛。目前智己LS6也即將上市，它的到來(lái)有望幫助智己汽車月銷量突破5000輛大關(guān)。

　　極狐汽車7月交付1826輛，1-7月累計(jì)交付量10,617輛。目前極狐旗下有中大型純電轎車阿爾法S和中型純電SUV阿爾法T，兩款車綜合產(chǎn)品力和價(jià)格都挺有優(yōu)勢(shì)的，但僅提供純電一種選擇的劣勢(shì)暴露無(wú)遺，加上品牌知名度較為一般，極狐或許該考慮推出混動(dòng)版車型。

　　阿維塔汽車7月交付1786輛，與過(guò)去幾個(gè)月基本保持持平，目前旗下僅有阿維塔11一款車，起售價(jià)31.99萬(wàn)元。而另一款車型阿維塔12也即將上市，這款有著“國(guó)產(chǎn)保時(shí)捷Panamera”美譽(yù)的中大型轎車，上市后有望助阿維塔汽車月銷突破4000輛大關(guān)。

　　創(chuàng)維汽車7月共交付3452輛，其中含海外出口974輛，同比增長(zhǎng)151.42%，連續(xù)兩個(gè)月銷量超3000輛以上。目前創(chuàng)維汽車旗下有創(chuàng)維EV6和創(chuàng)維HT-i兩款乘用車在售，他們均定位中型SUV，搭載比亞迪動(dòng)力系統(tǒng)，性價(jià)比挺高，但品牌知名度一般，大部分人對(duì)于創(chuàng)維的印象還停留在電視上，需要在這方面下點(diǎn)功夫。

　　smart汽車 7月交付4292輛，環(huán)比增長(zhǎng)約12%，今年1-7月累計(jì)銷量27702輛，而自年9月23日開(kāi)啟交付至今累計(jì)交付37044輛。目前smart旗下有精靈#1和精靈#3兩款SUV，它們的設(shè)計(jì)來(lái)自于奔馳，而吉利則負(fù)責(zé)整車的工程研發(fā)。

　　合創(chuàng)汽車7月交付1674輛，目前旗下車型有緊湊型SUV合創(chuàng)Z03、中型SUV合創(chuàng)007和中型轎車合創(chuàng)A06。另外，純電動(dòng)MPV合創(chuàng)V09已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)訂。

　　魏牌汽車7月交付6652輛，目前旗下有拿鐵DHT、拿鐵DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV和藍(lán)山DHT-PHEV，同時(shí)旗下首款MPV高山DHT-PHEV也即將上市，屆時(shí)銷量有望更進(jìn)一步。

　　賽力斯新能源汽車7月銷量6934輛，本年累計(jì)銷量達(dá)51734輛，大部分銷量由AITO問(wèn)界M5貢獻(xiàn)，而今年第四季度，AITO問(wèn)界M9有望上市，將搭載全新升級(jí)的HarmonyOS 4.0，這款被余承東譽(yù)為“1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”，有望幫助賽力斯新能源汽車取得更好的成績(jī)。

　　別克汽車純電家族7月交付8692輛，兩款?yuàn)W特能平臺(tái)新車貢獻(xiàn)了大部分銷量，其中別克ELECTRA E5交付3722輛，別克ELECTRA E4首月交付1762輛。且據(jù)了解，別克ELECTRA E5艾維亞四驅(qū)版車型也即將開(kāi)啟交付。

　　廣汽豐田7月銷量為71,343輛，其中凱美瑞7月銷量17,613輛，1-7月累計(jì)銷售超12萬(wàn)輛；漢蘭達(dá)7月銷量7378輛，環(huán)比增長(zhǎng)8%；賽那銷量7049輛，環(huán)比增長(zhǎng)21%。7月份，賽那、凱美瑞、漢蘭達(dá)銷量占比達(dá)44.97%。

　　盡管廣汽豐田在純電市場(chǎng)的成績(jī)較為一般，但在燃油和混動(dòng)市場(chǎng)依然是王者般存在，市場(chǎng)口碑和產(chǎn)品品質(zhì)深入人心。同時(shí)廣汽豐田還強(qiáng)調(diào)，將堅(jiān)持全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略，在智能電混雙擎、純電和氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域加速布局，同時(shí)不斷加快產(chǎn)品智能化技術(shù)的迭代升級(jí)。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）