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每日車聞:多款重磅新車曝光+熱門車型大降價 還沒買車的有福了

2023-08-15 23:49:58 作者:wuqixing

  【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》欄目將會為大家?guī)砥囆袠I(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊,歡迎大家持續(xù)保持關注。  今日車聞包括五菱首款新能源轎車、長安啟源三款新車、全新國產寶馬5系等眾多重磅新車申報圖曝光,同時全新一代逍客即將上市、大眾帕薩特限時優(yōu)惠4萬元、理想汽車公布周銷量排行榜以及特斯拉在美國推出Model S/X標準續(xù)航版,

 
五菱首款新能源轎車來了
純電和插混都有,軸距2800mm

  “人民需要什么,五菱就造什么”。這不,五菱首款新能源轎車就來了,而且提著大刀來的,勢必要在新能源轎車市場攪攪局。五菱新車命名為星光,提供純電版車型和插混版車型。其外觀設計很簡約高級,絲毫看不出來出自五菱之手,顏值上已經贏得好感。

  尺寸上也很給力,五菱星光的長寬高分別為4835/1860/1515mm,軸距為2800mm,基本奔著降維打擊去的。

  不過動力參數(shù)較為一般,純電動版車型搭載最大功率為100千瓦的電動機,配備磷酸鐵鋰電池;插電混動版車型搭載由1.5L四缸發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng),發(fā)動機最大功率為78千瓦(106馬力),最高時速145km/h。

  點評:目前緊湊型混動轎車市場競爭還不算激烈,市場前景挺明朗,只要綜合產品力和性價比不差于比亞迪秦PLUS DM-i,基本可以占據(jù)一席之地,按照目前已知信息來看,該車預計售價10-15萬元之間。

 
長安啟源三款新車申報
都是插電混動,比亞迪慌不慌?

  在最新一期工信部目錄中,長安啟源居然申報了三款全新車型,分別是啟源AO6、啟源A05和啟源Q05,布局速度非??欤荚跔幏謯Z秒搶占市場。

  其中啟源A06的設計風格與長安UNI-V相似,偏向運動,尤其是尾部中置雙出的排氣布局,并提供19英寸輪轂可選,運動感直接拉滿。尺寸也不小,長寬高分別為4720/1838/1435mm,軸距為2750mm。

  而啟源A05的設計風格與深藍SL03比較相似,風格更加科幻前衛(wèi)一些,車身線條也比較豐富,新能源味更足,更像是一款純電車型。且尺寸更大一些,長寬高分別為4785/1840/1460mm,軸距為2765mm。

  至于啟源Q05可以理解為“插混版長安CS55PLUS”,設計很簡約,車身圓潤,顏值偏中上。不過尺寸偏小一些,長寬高分別為4539/1865/1680mm,軸距為2656mm。

  動力上,三款車均搭載由1.5L四缸發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率81千瓦。電動機提供兩種功率調校,最大功率分別為140千瓦和158千瓦。電池方面,根據(jù)不同車型配置提供磷酸鐵鋰和三元鋰兩種儲能電池。

  點評:從三款車的產品信息來看,基本是瞄準10-15萬級市場,甚至為了搶占比亞迪的市場份額,部分車型有可能下探到10萬元以內,這就很令人瘋狂了。據(jù)悉,這三款車均有望年內上市,屆時期待一下他們的價格。

 
全新一代國產寶馬5系終于來了
尺寸和動力提升,外觀很寶馬7系

  在最新一期工信部目錄中,終于等來了全新一代國產寶馬5系,不過或是由于拍攝角度的問題,新寶馬5系的申報圖看起來有點別扭,被網友瘋狂吐槽。不過萬幸的是,新車針對前臉改動不大,既不是“瞇瞇眼”分體式大燈,也不是越來越大格柵尺寸,算是挽留了一點尊嚴。同時側面和尾部造型改動非常成功,有寶馬7系的風格,顯得更加高級。

  尺寸上也進行了提升,其中燃油版和純電版車型保持一致,長寬高分別為5175/1900/1520mm,軸距為3105mm,相比于現(xiàn)款車型,車身長度增加了69mm,寬度增加了22mm,高度增加了20mm,但軸距沒變就有點離譜。

  如果根據(jù)申報信息來看,全新寶馬5系的動力得到大幅度提升,其中525Li車型所搭載的2.0T發(fā)動機,最大功率140千瓦(190馬力);530Li所搭載的2.0T發(fā)動機,最大功率190千瓦(258馬力),傳動系統(tǒng)或匹配8速手自一體變速箱。當然,具體以新車上市參數(shù)為準。

  至于寶馬i5 eDrive 35L車型,則搭載最大功率250千瓦(340馬力)的電動機,與寶馬i3 eDrive 40L車型一致,續(xù)航不詳。作為參考,寶馬i3 eDrive 40L搭載79.05千瓦時電池組,CLTC工況純電續(xù)航592km。

  點評:從目前市場情況來看,現(xiàn)款寶馬5系幾個月銷量表現(xiàn)不算突出,一直被奔馳E級奧迪A6L壓著,與差距也較為明顯。而新一代寶馬5系的造型來看,有時候有望扭轉局勢,重奪中大型豪華轎車市場銷冠。另外,隨著全新一代寶馬5系即將上市,現(xiàn)款車型的優(yōu)惠預計也會越來越高,是抄底入手的好時機。

 
星途星紀元 ES申報圖曝光
與華為智選轎車同平臺

  星途全新中大型純電轎車——星紀元 ES也終于申報了,在今年上海車展亮相期間就備受關注。新車基于奇瑞集團全新電動平臺E0X打造,另外,華為智選與奇瑞聯(lián)手打造的首款純電車型——智界S7也是該平臺打造。

  星途星紀元 ES顏值很高,尺寸很大,長寬高分別為4945mm/1978/1489(1480、1467mm),軸距為3000mm,與極氪001一個水平。此外,部分車型車頂上配備了激光雷達,意味著具有高級駕駛輔助功能,很有可能會搭載華為ASD 2.0系統(tǒng)。

  動力方面,提供單電機版和雙電機版車型可選,其中單電機版本最大功率分別為185千瓦和230千瓦(分高低功率)。而雙電機版本系統(tǒng)綜合功率為353千瓦,百公里加速時間將達到3秒級。

  另外據(jù)悉,新車支持800伏電壓系統(tǒng),同時還會采用奇瑞NP2.0技術的電池包,最大續(xù)航里程超700公里,快充模式下可實現(xiàn)5分鐘充電150km的續(xù)航里程,同時有望配備后輪轉向和空氣懸架等。

  點評:智界S7與星紀元 ES都定位中大型轎車,且基于相同平臺打造,這對于消費者而言,如果價格相差不大的情況下,大概率都會考慮智界S7多一些,畢竟有華為品牌光環(huán)加持,這道難題需要星途來解決一下了。

 
全新一代日產逍客即將上市
內外換新,換裝奔馳同款1.3T發(fā)動機

  時隔七年之久,全新一代日產逍客將于8月16日正式上市,新車基于雷諾-日產聯(lián)盟第二代CMF-CD專業(yè)SUV平臺打造,外觀造型更加年輕時尚,更符合當下審美;內飾更精致豪華,配備12.3英寸大屏和12.3英寸全液晶儀表、同時還有HUD抬頭顯示、無線充電等功能。

  尺寸上,長寬高分別為4440/1840/1627mm,軸距2665mm,相比現(xiàn)款車型均有提升,其中軸距增加了19mm,內部空間更為寬裕。

  動力上,新一代逍客搭載奔馳同款1.3T四缸發(fā)動機,發(fā)動機最大功率158馬力,傳動系統(tǒng)將匹配CVT變速箱,WLTC工況綜合油耗低至6.59L/100km,動力性和燃油經濟性相比上一代車型均有提升。

  點評:新一代逍客上市后,老款車型會以經典款的身份繼續(xù)銷售,貫徹日產長期以來的新老兩代車型同堂銷售策略,給消費者提供更豐富的選擇,日產這種模式其實是值得借鑒。因為車型換代是一把雙刃劍,成功與否沒有誰能意料得到,但如果保留新老兩代車型在售,無疑能大大降低失敗的概率

 
大眾帕薩特限時優(yōu)惠4萬元
抄底入手好時機?

  繼斯柯達速派限時降價4.3萬元之后,大眾帕薩特也開啟了限時優(yōu)惠,即日起截至2023年8月31日,2023款帕薩特380TSI豪華版和380TSI旗艦版至高綜合優(yōu)惠4萬元,現(xiàn)款帕薩特380TSI豪華版指導價為23.39萬元,380TSI旗艦版指導價為25.29萬元。

  點評:據(jù)了解,目前這兩款車型正處于停產在售狀態(tài),且它們在終端市場的優(yōu)惠同樣很大,大眾選擇這個時候降低,顯然也是想借助降價潮來提升熱度。當然,其它車型優(yōu)惠力度也很大,普遍都在3.5萬元以上,抄底入手的好時機。

 
理想汽車發(fā)布周銷量排行榜
理想領跑新勢力,比亞迪領跑新能源品牌

  理想汽車發(fā)布了最新一周銷量數(shù)據(jù)(2023年第33周/8.7-8.13),數(shù)據(jù)顯示,理想汽車的周銷量繼續(xù)維持在0.72萬輛,連續(xù)6周銷量超過0.7萬輛以上,穩(wěn)居中國新勢力品牌銷量榜首。截至8月13日,理想汽車本月銷量已達1.35萬輛。

  蔚來汽車繼續(xù)穩(wěn)居第二,不過近幾周銷量呈下滑趨勢,這周僅0.33輛,相比后面幾名的優(yōu)勢越來越不明顯。深藍和小鵬緊隨其后,零跑、騰勢、哪吒和極氪在后面奮勇直追。

  而在中國市場新能源品牌銷量榜單中,比亞迪以4.44萬輛的周銷量斷崖式領先,特斯拉和埃安緊隨其后,理想依然排在第四。

  點評:在新勢力品牌中,理想汽車依然遙遙領先,目前沒看到哪個車企能對其形成威脅。但同時,理想汽車的產能也已經突破上限,每周交付量一直維持在0.7萬輛左右,需要做一些改變,爭取實現(xiàn)對特斯拉的趕超。

 
特斯拉在美國推出Model S/Y標準續(xù)航版
購買門檻降低1萬美元(約7.28萬元)

  日前,特斯拉在美國推出了新款Model X標準續(xù)航版和新款Model S標準續(xù)航版,并已開啟訂購,兩款車售價分別為88,490美元和78,490美元(約合人民幣64.47萬元和57.18萬元),相比長續(xù)航版本便宜了1萬美元(約合人民幣7.28萬元)。

  在續(xù)航及動力方面,其中Model S標準續(xù)航版車型的續(xù)航里程為298-320英里(約479-514公里),0-60英里/小時加速時間為3.7秒。Model X標準續(xù)航版車型續(xù)航里程為255-269英里(約合410-433公里),0-60英里/小時加速時間為4.4秒。

  點評:目前特斯拉在國內主銷車型依然是Model 3/Y,而Model S/X購買門檻太高,加上體驗沒有提升太明顯,買的人并不多。如果未來能在國內推出標準續(xù)航版本,購買門檻降低10萬元左右,相信會有不錯的效果。(圖/文/攝:太平洋汽車 吳啟星)

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