【太平洋汽車 新車頻道】在2023成都車展上，比亞迪海豹DM-i（詢底價(jià)|查參配）正式開啟預(yù)售，新車提供6款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為17.68-24.68萬元，同時(shí)官方還帶來了5大預(yù)售權(quán)益。新車基于全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車平臺(tái)打造，提供1.5升插電式混動(dòng)系統(tǒng)和1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)可選，同時(shí)提供純電續(xù)航121/200km（NEDC工況）兩種版本。

　　海豹DM-i采用獨(dú)特的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，從水滴、漣漪和海浪中汲取設(shè)計(jì)靈感，展現(xiàn)出與眾不同的外觀。座艙同樣以“海洋美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，通過不同的顏色和材質(zhì)搭配，呈現(xiàn)出獨(dú)特的風(fēng)格特點(diǎn)。例如，通過流線型的曲線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出環(huán)抱式的座艙，增添了一份豪華感。

　　海豹DM-i基于全新的DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車平臺(tái)打造，提供了1.5升插電式混動(dòng)系統(tǒng)和1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)兩種可選方案。同時(shí)，它還提供了兩種純電續(xù)航版本，分別為121km和200km（NEDC工況），滿足不同用戶對(duì)續(xù)航里程的需求。

　　海豹DM-i采用海洋網(wǎng)專屬的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，從水滴、漣漪、海浪中汲取設(shè)計(jì)靈感，前臉風(fēng)格與宋PLUS DM-i冠軍版相似，凌厲的大燈組造型搭配無邊界的前格柵，呈現(xiàn)出非常運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

　　車身側(cè)面，海豹DM-i的比例非常協(xié)調(diào)，采用溜背式造型，輔以雙腰線進(jìn)行襯托，加上雙五輻式輪轂，營(yíng)造出優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的氛圍。細(xì)節(jié)上，實(shí)拍車型輪轂尺寸為18英寸，輪胎規(guī)格為225/50 R18，輪胎是佳通GitiControl P10，兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性。另外，高配車型會(huì)提供19英寸輪轂。

　　車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm，在同級(jí)別車型中具有較大優(yōu)勢(shì)，上市后將與漢DM-i形成互補(bǔ)，滿足不同消費(fèi)者的用車需求。

　　尾部采用主流的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常精致，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度，同時(shí)尾燈下方有“BYD”字母標(biāo)識(shí)，看起來相對(duì)高級(jí)一些。后包圍還采用橫向格柵，與前臉相呼應(yīng)。

　　海豹DM-i的內(nèi)飾同樣大量汲取海洋靈感，運(yùn)用海浪層疊、浪花翻涌、水滴漣漪等海洋靈動(dòng)線條加上裝飾，打造出環(huán)繞式的流動(dòng)視覺體驗(yàn)。配備有10.25英寸的全液晶儀表、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏、平底式多功能方向盤及水晶材質(zhì)的電子換擋機(jī)構(gòu)。

　　同時(shí)，為了營(yíng)造豪華感，海豹DM-i不僅采用雙配色設(shè)計(jì)，還應(yīng)用了玫瑰真木裝飾板、仿麂皮、玻璃、啞光鍍鉻飾條等多種高檔材質(zhì)。

　　智能化方面，海豹DM-i是首款搭載全面升級(jí)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車型，與騰勢(shì)N7同生同源開發(fā)，擁有One ID專屬座艙、全場(chǎng)景智能語音、自由雙桌面等亮點(diǎn)功能，并在UI界面、交互體驗(yàn)、處理器性能上進(jìn)行全面升級(jí)優(yōu)化，為用戶帶來“可視、可說、可感知”的全新人車情感交互體驗(yàn)。

　　配置上，據(jù)悉，海豹DM-i配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)（L2級(jí)）、12揚(yáng)聲器丹拿音響、31色氛圍燈、前后排座椅通風(fēng)加熱、方向盤加熱、感應(yīng)電動(dòng)尾門、W-HUD抬頭顯示、12安全氣囊、360度全景影像以及前排手機(jī)無線充電等豪華配置。

　　動(dòng)力上，海豹DM-i提供1.5L和1.5T兩套DM-i插混系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩325牛·米，官方百公里加速時(shí)間為8.2秒，WLTC工況饋電油耗為4.8L/100km。

　　而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，電動(dòng)機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩325牛·米，百公里加速時(shí)間為7.9秒，WLTC工況饋電油耗為5.1L/100km。

　　續(xù)航方面，其中1.5L車型搭載17.6千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航里程121km；而1.5T車型提供17.6千瓦時(shí)和30.7千瓦時(shí)兩種規(guī)格，純電續(xù)航里程分別為121km和200km。

　　海豹DM-i延續(xù)了海豹上備受好評(píng)的設(shè)計(jì)理念，外觀上已十分討好眼球，加上DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)加持，與海豹形成純電、插混全覆蓋的態(tài)勢(shì)，目前17.68-24.68萬元的預(yù)售價(jià)已展現(xiàn)出很強(qiáng)的吸引力，其未來市場(chǎng)表現(xiàn)十分值得期待。（圖/文：太平洋汽車 楊高宇）