2023成都車(chē)展:猛士917正式上市 售63.77-69.77萬(wàn)元
【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】2023成都車(chē)展,主攻豪華純電越野市場(chǎng)的猛士917正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為63.77-69.77萬(wàn)元,共有兩款車(chē)型可選。新車(chē)基于M TECH猛士智能越野架構(gòu),該架構(gòu)采用支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控集中式電子電氣架構(gòu),最全面的電控智能化底盤(pán)系統(tǒng)。
猛士917官方指導(dǎo)價(jià) | |||
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | ||
增程版 | 63.77 | ||
純電版 | 69.77 | ||
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猛士917(詢底價(jià)|查參配)高度繼承之前概念車(chē)的設(shè)計(jì),基于“雄魂”設(shè)計(jì)理念打造,包括M-Terrain五門(mén)車(chē)型和M-Terrain S三門(mén)車(chē)型兩個(gè)版本,以東方醒獅DNA為設(shè)計(jì)靈感本源,如同覺(jué)醒的猛獅,不怒自威。巧妙融合趨勢(shì)、神態(tài)、威嚴(yán)、科技等元素,通過(guò)前沖強(qiáng)勁機(jī)蓋線、干練直立風(fēng)窗車(chē)頂、刀鋒利刃式肩線、力量感十足的幾何輪包等輪廓特征細(xì)節(jié)的雕琢。
車(chē)側(cè)線條平直硬朗,輪眉部分很粗壯。車(chē)尾部分,后風(fēng)擋與后尾門(mén)接近垂直角度,與整車(chē)硬朗的設(shè)計(jì)相契合,尾燈等細(xì)節(jié)目前仍采用臨時(shí)組件。新車(chē)整車(chē)體型相當(dāng)巨大,離地間隙非常高,并配備有裸露的外掛備胎,有著很大的接近角、離去角,保證車(chē)輛的通過(guò)性。
猛士917配備空氣懸架系統(tǒng),擁有高達(dá)150mm的懸架可調(diào)節(jié)行程,支持105mm的車(chē)身抬升空間,進(jìn)一步提升車(chē)輛的通過(guò)性和越野能力。VMC底盤(pán)動(dòng)態(tài)域控技術(shù),可對(duì)車(chē)輛前后轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架、動(dòng)力系統(tǒng)采用整體動(dòng)態(tài)控制策略,用戶可通過(guò)中控屏自主選擇車(chē)輛的駕駛特性。
猛士917基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)搭載,該架構(gòu)包含MORA猛士滑板式越野平臺(tái)、M ATS猛士智能越野全地形系統(tǒng)、MEGA POWER猛士動(dòng)力三大新技術(shù)集群,支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控集中式電子電氣架構(gòu),最全面的電控智能化底盤(pán)系統(tǒng),并采用軍車(chē)級(jí)強(qiáng)度的可靠耐久性能開(kāi)發(fā)及測(cè)試驗(yàn)證體系。
猛士917提供純電動(dòng)及增程式混合動(dòng)力兩種動(dòng)力版本,純電動(dòng)車(chē)型搭載了前后雙電機(jī)的四電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),四臺(tái)電機(jī)最大功率全部為200kW,峰值扭矩全部為350Nm。動(dòng)力電池容量374Ah,續(xù)航里程(工況未知)505km;增程式混動(dòng)力配備了1.5T增程器,最大功率145kW,動(dòng)力同樣來(lái)自前單電機(jī)+后雙電機(jī)的三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),三臺(tái)電機(jī)最大功率全部為200kW,峰值扭矩全部為350Nm。動(dòng)力電池容量187Ah,綜合續(xù)航里程(未知工況)超過(guò)800km。
此外,猛士917還將配備L3智能駕駛輔助系統(tǒng),支持高速、高架自動(dòng)駕駛領(lǐng)航;城區(qū)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航;泛場(chǎng)景代客泊車(chē)以及遠(yuǎn)程低速行車(chē)控制,全面覆蓋高速、城市、泊車(chē)等駕駛場(chǎng)景,帶給客戶安心、便捷、輕松的駕乘體驗(yàn)。關(guān)于新車(chē)的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。
(文:太平洋汽車(chē) 黎嘉銘)
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