【太平洋汽車 新車頻道】在2023中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上，新款特斯拉Model 3（詢底價(jià)|查參配）正式亮相。此前，新款Model 3正式開(kāi)啟預(yù)售，新車共推出兩款車型，其中后輪驅(qū)動(dòng)煥新版售價(jià)25.99萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)煥新版售價(jià)29.59萬(wàn)元，預(yù)計(jì)第四季度交付。

　　首先外觀方面，全新Model 3采用了特斯拉最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)音，整體風(fēng)格與旗艦車型Model 3一致，造型更為簡(jiǎn)潔。其中前后車燈造型進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，前大燈組造型更加細(xì)長(zhǎng)凌厲，提升了前臉的視覺(jué)寬度。同時(shí)，還增加了車燈照明距離與寬度，進(jìn)一步提升了夜間駕駛的安全性。

　　車身側(cè)面造型更加修長(zhǎng)，尺寸得到了很大提升，全新Model 3長(zhǎng)寬高分別4720/1848/1442mm，軸距為2875mm，相比老款車型長(zhǎng)度增加26mm，高度降低1mm，軸距保持不變。

　　除了尺寸上的提升，全新Model 3還增加了全新設(shè)計(jì)的18英寸光子輪轂和19英寸新星輪轂（選配價(jià)6000元），提升辨識(shí)度的同時(shí)，進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)，達(dá)到了0.22Cd，作為對(duì)比，老款Model 3風(fēng)阻系數(shù)為0.23Cd，風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01Cd，新車純電續(xù)航里程可以提升5-8km。

　　車尾部分，采用了鋒利的“C”字型尾燈，造型區(qū)別于老款Model 3，同時(shí)尾燈高度集成，模組全部設(shè)置于后備箱門(mén)板上，造型更精致，一致性更高。特斯拉Logo更換為與Model S/X相同的“TESLA”英文標(biāo)識(shí)。

　　另外，此前僅Model S專屬的烈焰紅外觀配色，此次也下放到新款Model 3，同時(shí)還增加星空灰車漆，進(jìn)一步滿足用戶的個(gè)性化需求。

　　值得一提的是，新款Model 3前后車窗均采用雙層玻璃，并對(duì)密封系統(tǒng)和隔音材質(zhì)，官方表示可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)噪聲和環(huán)境噪聲降低30%，沖擊噪聲降低25%，道路噪聲降低20%。這是讓老車主最眼饞的了吧。

　　相比于外觀上的微調(diào)，內(nèi)飾方面的提升或許更為明顯，整體布局倒沒(méi)有太大變化，依然很“毛坯”的風(fēng)格，15.4英寸懸浮式中控屏是整個(gè)座艙的核心，集成了更豐富的功能，包括車輛操控和影音娛樂(lè)等，關(guān)于車輛操控，新款Model 3與Model S/X一樣取消懷擋式換擋方式，改為通過(guò)屏幕來(lái)完成換擋。

　　另外，新車還升級(jí)了多功能方向盤(pán)，其可執(zhí)行轉(zhuǎn)向燈、雨刮、遠(yuǎn)光燈、語(yǔ)音等多種操控，這意味著傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向撥桿無(wú)了，駕駛Model 3的學(xué)習(xí)成本又提升了。

　　同時(shí)新車還新增了氛圍燈和標(biāo)配 8 英寸后排觸摸屏，進(jìn)一步提升車廂內(nèi)部的科技氛圍，其中該屏幕可控制座椅加熱，調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量，播放音樂(lè)和視頻，后排體驗(yàn)再次得到提升。

　　關(guān)于舒適性方面，除了上面提到的靜謐性提升外，新款Model 3對(duì)座椅進(jìn)行了升級(jí)，大幅提升座椅包裹性和支撐性，同時(shí)前排座椅增加通風(fēng)功能。另外，長(zhǎng)續(xù)航版車型還增加了17揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版9個(gè)揚(yáng)聲器）。

　　動(dòng)力方面，新款Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版車型搭載最大功率194千瓦，峰值扭矩340牛·米電動(dòng)機(jī)，官方零百加速時(shí)間為6.1秒，最高時(shí)速為200km/h，CLTC工況純電續(xù)航里程提升至606公里。

　　長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)煥新版車型搭載最大功率331千瓦，峰值扭矩559牛·米雙電機(jī)，官方零百加速時(shí)間為4.4秒，最高時(shí)速同為200km/h，CLTC工況純電續(xù)航里程713公里。

　　此外，新款Model 3懸架繼續(xù)采用前雙叉臂式后多連桿式的設(shè)定，不過(guò)進(jìn)行了全新調(diào)校，并配備全新一代車身穩(wěn)定系統(tǒng)，兼顧運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，帶來(lái)更好的減震效果，舒適性有明顯提升。

　　安全方面，全新Model 3配備了全新車門(mén)鉸鏈、門(mén)鎖和鎖扣，有效提升側(cè)碰安全；同時(shí)新增遠(yuǎn)端安全氣囊，降低發(fā)生意外時(shí)的乘員傷害；以及新增盲區(qū)提醒燈，提升行車安全。

　　最后在智能駕駛硬件上，全新Model 3采用HW3.5硬件，并不是HW4.0硬件，移除了車上所有雷達(dá)，包括超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，完全依靠Tesla Vision輔助駕駛方案，純靠視覺(jué)路線方案。