【太平洋汽車 新車頻道】過去一段時間里，Mate 60，華為5G的回歸刷爆了整個互聯(lián)網(wǎng)！

　　原本外界猜測，華為會在9月12日的蘋果發(fā)布會前夕，還給Mate 60一場正式發(fā)布，而等到的則是另外一個款重磅產(chǎn)品—問界新M7。

　　在這場發(fā)布會中，余承東喊出了5次“遙遙領(lǐng)先”，20多“領(lǐng)先”?？谔枤w口號，新款車型花費了5億進行升級，不僅新增了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，升級座艙智能化體驗，增強車身結(jié)構(gòu)，底盤升級等，同時增加了五座版車型。

新款問界M7上市 官方指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
M7 Plus 五座后驅(qū)版	24.98
M7 Plus 五座四驅(qū)版	28.48
M7 Max 五座智駕版	30.98
M7 Plus 六座后驅(qū)版	26.98
M7 Max 六座智駕版	32.98
注：數(shù)據(jù)來源 制表： 太平洋汽車網(wǎng)

　　之前25.98萬的預(yù)售價已經(jīng)讓人驚訝，這可是超過5m車長的SUV，正式發(fā)布價格直接打到25萬以內(nèi)起步，從24.98萬-32.98萬，非常具有誠意。

　　此外，在首銷期即刻下定，可以享受價值33000元的權(quán)益，包括6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，12000元的內(nèi)外飾選配金以及15000元的選配權(quán)益。值得一提的是，首銷期的將于2023年10月7日截至。

　　問界新M7系列投入超過五個億資金進行全方位升級，很多還是在一些“看不見的地方”。

　　問界新M7在保持家族化設(shè)計的基礎(chǔ)上，采用了全新埃爾米特式前臉，結(jié)合主動進氣格柵，實現(xiàn)了低風阻設(shè)計，風阻減少11%。

　　車內(nèi)的最大變化在于升級了更高級的材質(zhì)，中控臺以及門板上采用了微絨的材質(zhì)，摸起來的手感有點像更絲滑，毛質(zhì)更短的Alcantara， 這種材質(zhì)如今也非常流行于筆記本面板，不愧是華為！

　　問界新M7不僅增加了五座的版本，座椅的填充物厚度進行了加厚，皮質(zhì)也進行了升級了，四個座椅全系標配了通風，加熱和按摩。另外，前后排雙空調(diào)箱配置，支持三溫區(qū)溫度獨立控制，這在五座的車型里非常少見（一般只配備單空調(diào)箱，設(shè)置為后分區(qū)控制）后排空調(diào)控制面板也換成了液晶觸控，操作會更加便捷。

　　另外的一大升級，就是車身結(jié)構(gòu) 件進行重新開模，問界新M7調(diào)整了車體結(jié)構(gòu) ，使用更多的高強度鋼，在A柱加強板、Patch板、A柱內(nèi)板、B柱加強板材料選用2GPa級別熱成型鋼，部分車身結(jié)構(gòu)采用了業(yè)內(nèi)最強潛艇級超高強度鋼。不僅提升車身安全，對于駕控提升也會有好處。為此，賽力斯還重新改造了焊裝產(chǎn)線，以滿足新車的工藝要求。

　　在本次的發(fā)布會上，余承東還放出了猛料，今年底，問界新M7智駕全國推送。智能駕駛在不依賴高精度地圖的技術(shù)變革中，各個車企搶起了開城數(shù)量，有今年開5個城市，也有開30個城市，而這次華為直接全量推送，開城競賽宣告由華為終結(jié)。

　　與之前的問界M5（智駕版）一樣，問界新M7智駕版配備1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達，系統(tǒng)則搭載了HUAWEI ADS 2.0，支持無圖城區(qū)導(dǎo)航輔助。我們已經(jīng)在上海城區(qū)體驗了最新不依賴高精地圖的導(dǎo)航輔助駕駛，表現(xiàn)非常驚艷，有興趣可以查看文章開頭的視頻。

　　除了“無圖”智駕之外，此次問界新M7還提升了側(cè)方和后方的主動安全能力，在人駕模式下進行車輛向左、右車道并線時，當側(cè)前方、側(cè)后方有車輛駛來，存在碰撞風險時，ELKA緊急車道保持會介入橫向控制，使車輛保持在原車道繼續(xù)行駛，避免碰撞風險。ELKA緊急車道保持在車輛跨越實線、虛線車道、硬質(zhì)護欄和車道邊界時，都能緊急介入，使車輛保持在原車道行駛，避免發(fā)生碰撞風險。倒車時，遇到碰撞風向也會進行主動的剎車，完完全全實現(xiàn)了360°的主動安全能力。

　　遙遙領(lǐng)先的HarmonyOS智能座艙在問界新M7身上也有進化，后排新增HUAWEI MagLink魔吸車載接口，可在后排裝載兩個華為Pad屏，實現(xiàn)車機無感連接，前后排一起看電影、玩游戲、K歌、控車。HUAWEI Maglink定義了擴展生態(tài)設(shè)備的接口標準，擁有27W快速充電、超聲波位置識別、磁吸童鎖防夾手和25KG掛載能力，能夠圍繞座艙多設(shè)備聯(lián)動，構(gòu)建用戶無感的PAD上車場景體驗，讓車輛秒變娛樂辦公學(xué)習空間。

　　另外，《王牌競速》和《戰(zhàn)魂名人》將首次登陸座艙，而且還能可調(diào)動氛圍燈、音響、手柄等設(shè)備，打造沉浸式的娛樂座艙體驗 。無論時打工人車內(nèi)辦公，孩子車內(nèi)上網(wǎng)課，還是親子娛樂......各種生活場景都能在座艙內(nèi)完成。這是智能科技延伸，還是生活內(nèi)卷的失守。

　　基于HarmonyOS的分布式能力，支持手機與車機之間無縫流轉(zhuǎn)的同時，手機應(yīng)用也可自適應(yīng)無縫上車，例如一鍵將微信分享的地址同步到車機導(dǎo)航，甚至Bilibili可調(diào)用車內(nèi)外攝像頭進行拍攝等。同時，車機配備車載家庭KTV 、高品質(zhì)音視頻、沉浸式游戲模式以及19單元 HUAWEI SOUND音響 。首創(chuàng)的車機多任務(wù)中心可以快速切換不同應(yīng)用，在導(dǎo)航、音樂、游戲等界面之間便捷切換。

　　在動力方面，問界新M7增程技術(shù)繼續(xù)升級，搭載的HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺使用了行業(yè)領(lǐng)先的油冷技術(shù)，對關(guān)鍵部件的降溫效果有明顯提升，同時也能大幅度減小電驅(qū)的體積和噪聲，從根本上提升動力性與靜謐性。

　　在技術(shù)加持下，發(fā)動機的功率有所提升，達到了112kW，并且降低了低速工況下車內(nèi)噪音，綜合油耗減少0.2L/100km，高速工況油耗降低0.6L/100km，冬季低溫工況下動力性提升10%。

　　之前問界M7（詢底價|查參配）全系為六座版本，瞄準當時的理想ONE ，但理想隨后推出L9/L8，產(chǎn)品力很強，確實對問界新M7有著一定的沖擊。此次，問界新M7新增了五座版車型，更直接對標理想L7。另外，問界M9全尺寸SUV 將會在今年底推出，定位與理想L9更直接對位。因此，新M7定位的調(diào)整也是為后續(xù)M9的推出準備。

　　問界新M7的智駕和座艙均有華為加持，因此在智能化體驗方面相比理想L7會更有優(yōu)勢，而五座的版本減少一排座椅之后，第二排和后備箱空間優(yōu)勢一下就顯現(xiàn)出來。另外，價格打到了24.98萬起，這樣的產(chǎn)品力，在同級別當中非常強。

　　卷是今年車市里的主旋律，幾乎所有的車型，所有品牌都進行了不同程度的降價，包括之前價格一直堅挺，強調(diào)不降價的蔚來也通過各種權(quán)益方式給拉低價格。

　　問界新M7從之前的28.98萬多起直降4萬，這個幅度原本就很香，而且新車將之前消費者反饋的各種吐槽和意見都一一改進的同時，還增加了五座的版本和華為非常強大的智駕系統(tǒng)。無論時從售價還是產(chǎn)品力，問界新M7相比競品有著更強的競爭力。

　　這也能反映這個問界在不斷的吸取用戶的意見，依靠華為強大的研發(fā)能力和技術(shù)沉淀，通過超強的執(zhí)行能力，以不斷滿足消費者的需求和適應(yīng)市場的激烈競爭。