【太平洋汽車 新車頻道】9月25日，坦克400 Hi4-T正式上市，新車共有機(jī)能版和超能版兩款車型配置，售價(jià)27.98萬(wàn)元和28.98萬(wàn)元。坦克400 Hi4-T采用非承載式車身，由坦克品牌依托越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T打造而成。該車搭載2.0T+P2電機(jī)+9HAT的插電混動(dòng)組合。并提供幻夜黑、飛翼銀、流光綠、星云灰四種車身外觀顏色。

● 質(zhì)保無(wú)憂 整車5年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保

● 保養(yǎng)無(wú)憂 首任車主5年至高5次免費(fèi)保養(yǎng)

● 互聯(lián)無(wú)憂 終身基礎(chǔ)服務(wù)、智控服務(wù)，5年免費(fèi)娛樂(lè)流量

● 充電無(wú)憂 首任車主贈(zèng)送充電樁及2年內(nèi)基礎(chǔ)安裝服務(wù)

● 救援無(wú)憂 5年免費(fèi)道路救援

● 置換無(wú)憂 至高7000元補(bǔ)貼

● 增購(gòu)無(wú)憂 長(zhǎng)城品牌享3000元補(bǔ)貼

● 越野能力強(qiáng)：坦克400 Hi4-T采用非承載式車身，帶M-lock全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)以及三把鎖等優(yōu)勢(shì)。該車接近角33°、離去角30°，最小離地間隙224mm，涉水深度為800mm。

● 動(dòng)力強(qiáng)又省油：坦克400采用了P2電機(jī)和37.1kw·h電池，最大綜合功率達(dá)到300kW，最大扭矩為750N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。WLTC純電續(xù)航里程為105公里，虧電油耗僅為9.52L/100km。從30%-80%僅需24分鐘。

　　作為坦克品牌第⼆款新能源⻋型， 坦克 400 Hi4-T 搭載⻓城汽⻋⾯向越野新能源、基于坦克 平臺(tái)專屬研發(fā)的越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu) Hi4-T， 采⽤同屬⾼端⻋型使⽤的⾼階縱置并聯(lián)架構(gòu)。外形方面，坦克400 Hi4-T是長(zhǎng)城首款采用機(jī)甲風(fēng)造型的硬派越野車，算是贊譽(yù)和爭(zhēng)議并存的設(shè)計(jì)。車身尺寸4985x1960x1900mm，軸距達(dá)2850mm。尺寸介于坦克300和坦克500之間，從設(shè)計(jì)上來(lái)看，坦克400 Hi4-T的機(jī)甲風(fēng)格走的是硬朗路線，也是坦克家族在外觀設(shè)計(jì)上最激進(jìn)的一款。

　　從視覺(jué)上來(lái)看，坦克400要比坦克300魁梧不少，且新車在細(xì)節(jié)上也凸顯了硬派氣質(zhì)，輪眉使用了大量鉚釘風(fēng)格的設(shè)計(jì)。車尾也是一樣，采用了全尺寸后掛備胎，并且框架配有TANK標(biāo)識(shí)，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。配置上也是向坦克500看齊，配備了電吸門、電動(dòng)側(cè)踏等配置。

　　坦克400的內(nèi)飾設(shè)計(jì)展現(xiàn)出濃濃的未來(lái)感。其中，空調(diào)出風(fēng)口采用了圓形設(shè)計(jì)，液晶儀表和中央大尺寸懸浮式液晶屏科技感十足。同樣，車內(nèi)的細(xì)節(jié)之處也采用了鉚釘風(fēng)格的元素。

　　配置方面，12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡，科技感拉得很滿。并且，針對(duì)常用的功能中控屏下方保留了實(shí)體按鍵，日常操作更加便利。前排提供雙50kW超級(jí)快充，座椅全部采⽤Nappa真⽪，配備通⻛、加熱功能，9檔精細(xì)調(diào)節(jié)。

　　空間方面，2850mm的軸距比較合適，可以很好地兼顧空間需求以及駕駛的靈活性。座椅配置也很高，高配版本提供了座椅通風(fēng)/加熱/按摩功能。值得一提的是，坦克400 Hi4-T的后排座椅折疊方式和坦克300是一樣的，后排可以完全放平，作為床車旅行也是沒(méi)問(wèn)題的。

　　動(dòng)力方面，坦克400 Hi4-T搭載2.0T+9HAT混動(dòng)系統(tǒng)+P2電機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率180kW，最大扭矩380N·m。系統(tǒng)的綜合功率可達(dá)到300kW，綜合扭矩750N·m。作為越野車來(lái)說(shuō)，強(qiáng)大的動(dòng)力保障在極端環(huán)境下會(huì)更可靠，尤其在高原路況，動(dòng)力的影響很小，這也是優(yōu)于燃油車型的特點(diǎn)。

　　坦克 400 Hi4-T 油電并聯(lián)的智能電控策略，配有純電、 混動(dòng)、 智能三 種駕駛模式，支持動(dòng)能回收 、智能保電；綜合油耗 2.61L/1 00 km，饋電油耗9.52 L/1 00 km ; WL T C ⼯況下 的純電續(xù)航⾥程 達(dá) 1 05 km ， 綜合續(xù)航達(dá)800 km。

　　坦克400 Hi4-T采用了Hi4-T系統(tǒng)，具備機(jī)械真四驅(qū)，非解耦結(jié)構(gòu)以及三把鎖等越野新能源優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，電池布局專為越野場(chǎng)景設(shè)計(jì)，可全方位保證電池安全，不會(huì)磕碰產(chǎn)生電池變形風(fēng)險(xiǎn)。

　　從產(chǎn)品性能來(lái)說(shuō)，坦克400 Hi4-T還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。在30萬(wàn)以應(yīng)該是綜合性能最突出的硬派越野車，性能、油耗以及調(diào)校都做得不錯(cuò)，尤其是調(diào)校越野車這方面，長(zhǎng)城的確有兩把刷子。所以，論產(chǎn)品坦克400 Hi4-T是非常值得購(gòu)買的。但是，長(zhǎng)城近幾年在設(shè)計(jì)上喜歡劍走偏鋒，坦克400 Hi4-T外形也的確存在爭(zhēng)議，它不是像坦克300那樣走大眾審美的路線，坦克400 Hi4-T的風(fēng)格受眾偏窄。所以，未來(lái)它的銷量或許更多取決于消費(fèi)者對(duì)外觀的認(rèn)可度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 劉石磊）