【太平洋汽車 新車頻道】11月6日，深藍推出S7i和SL03i兩款新車系并且迎來上市。兩款新車系可以看看作是在現款車型的基礎上搭載深藍高階智能駕駛輔助系統(tǒng)（Deepal AD 1.0)，其次在車機系統(tǒng)上配備Deepal OS 2.0版本。

　　同時廠家為消費者提供8大權益：分別是1.智享嘗鮮禮（享免費服務軟件訂閱）；2.智享品質禮（三電系統(tǒng)終身質保、三電系統(tǒng)及增程系統(tǒng)終身質保、每年一次免費全車深度體驗）；3.智享充電禮（購車即送充電樁含安裝）；4.智享換新禮（至高4000元金融貼息，24期0息，60期低息，增/換購用戶享4000元點卡補貼或者4000元保險補貼）；5、智享管家禮（贈送10年金卡權益）；6、智享分享禮（深藍車主邀請好友試駕及購車有機會享好禮）；7、智享智聯(lián)禮（基礎流量終身免費、娛樂流量兩年免費）；8.智享養(yǎng)車禮（享818元購6年或12次基礎保養(yǎng)）?！　?/p>

　　在內外設計方面，深藍S7（詢底價|查參配）i和深藍SL03i沒有作太多調整，前臉采用大面積封閉式前面板，“花瓣”形狀的LED頭燈組也得以延續(xù)，整體輪廓較為修長。座艙整體布局較為簡潔，大幅度簡化了車內物理按鍵的使用，最顯眼的位置設置了15.6英寸中控屏幕，空調出風口也將采用隱藏式設計。

（深藍S7i）

（深藍S7i）

（深藍SL03i）

（深藍SL03i）

　　Deepal OS自去年7月25日深藍SL03（詢底價|查參配）上市以來，Deepal OS已經接連進行了10次OTA升級。而全新Deep OS 2.0會有以下更新：將在車機系統(tǒng)和手機App上有新的UI升級；持續(xù)更新高德地圖，并補充更多豐富的功能。針對音樂、視頻將在不同類別的生態(tài)上引入行業(yè)頭部應用；引入了Deepal GPT大模型語音系統(tǒng)。深藍汽車的大模型語音系統(tǒng)使用了超過1.5萬億token 進行基座模型訓練，設計了閑聊、車控、繪圖等豐富場景；會持續(xù)與用戶溝通共創(chuàng)，不斷提升用戶的用車體驗。（值得注意的是，Deepal OS 2.0會已OTA方式對現有的深藍車主進行升級。）

　　擁有高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，那么在硬件上必然做出相應的調整。深藍S7i、SL03i全車擁有34個傳感部件，包含1個4D成像毫米波雷達、4個高密度點云毫米波雷達、12個新一代編碼超聲波傳感器、1顆800萬像素前置智能攝像頭、4顆200萬像素全景攝像頭、5顆200萬像素周視攝像頭、1顆DMS攝像頭和6個微碰傳感器。新車還恢復人臉識別，用于避免在使用過程中使用物理方式規(guī)避無人駕駛。因此車身多了感應攝像頭會是兩臺新車和舊款車型最明顯的區(qū)別。

　　在動力系統(tǒng)方面，深藍S7i純電動版和SL03i純電動版都是搭載最大功率160kW和190kW的單電機，最大扭矩為320N·m。深藍S7i的CLTC純電續(xù)航有520和620km兩種版本，配備來自寧德時代的三元鋰電池，電池容量分別是66.8和79.97kWh。深藍S7i增程版將采用1.5升四缸自然吸氣發(fā)動機充當增程器，1.5升發(fā)動機最大功率70kW，驅動電機最大功率為175kW。純電續(xù)航里程為200km，配備容量為31.73kWh的碳酸鐵鋰電池。

（深藍S7i）

　　深藍SL03i只有純電車型，純電續(xù)航有515和705km兩個版本，同樣是寧德時代的三元鋰電池，容量分別是58.1和79.97kWh。

（深藍SL03i）

　　深藍S7i的主要競品是銀河L7、零跑C11和比亞迪宋Plus，目前這幾款車型里面擁有高階智能輔助駕駛只有銀河L7，但是銀河L7的高階智駕硬件只有旗艦型（售價：15.37萬）和Super睿（售價：17.07萬）支持選裝，選裝費用為9800元。深藍S7i 200Max 增程版就直接給你標配高階智駕輔助系統(tǒng)。

　　深藍SL03i的競品包括零跑C01、海豹等，當目前這兩款競品都沒有高階智駕輔助系統(tǒng)加持，對于有這部分需求的消費者來說，深藍SL03i所處在的20萬元左右的價格區(qū)間是很有吸引力。

　　本次兩款車型主要是升級了高階智駕輔助系統(tǒng)，能真正意義上實現智能更智能的智能駕駛輔助。（值得注意的是，現款的深藍S7和SL03是不能通過后期OTA實現高階智駕功能，但是訂閱SL03高階智能駕駛輔助服務的用戶進行推送Deepal AD 1.0)

有高精地圖路段的高速領航智駕輔助：

　　深藍這套高階智能駕駛輔助系統(tǒng)包含高速領航智駕輔助、遠程代客泊車和集成式自適應巡航等。首先高速領航是①基于導航路徑實現的駕駛輔助系統(tǒng)，適用于高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，在駕駛員的有效監(jiān)控下，實現領航輔助駕駛。在此過程中實現智能換道超越慢車、智能合入主路、智能進出高速互通匝道、智能限速行駛。

　　其中智能換道分為兩種模式，一是智慧推薦換道IRLC：在高精地圖覆蓋的路段，通過對道路環(huán)境、交通環(huán)境、導航路徑等信息的判斷，當從通行效率、可通行情況、導航路徑、行車安全性的維度，需要換道行駛時，推薦駕駛員換道行駛，駕駛員響應推薦后，可打開轉向燈觸發(fā)智能換道，完成換道行駛。二是智能換道輔助ALC：智能換道設置為主動換道時，在高精地圖覆蓋的路段，通過對道路環(huán)境、交通環(huán)境、導航路徑等信息的判斷，當從通行效率、可通行情況、導航路徑、行車安全性的維度，需要換道行駛時，自動開啟轉向燈，智能輔助完成換道行駛。

　　智能上下匝道輔助FIDA：在高精地圖覆蓋的路段，根據導航路徑，輔助駕駛員提前換道到最右側車道、進入匝道、在匝道內按導航路徑行駛、匯入主路，可輔助駕駛員通過高速匝道互通完成道路切換。

　　最后還有車道級導航+感知環(huán)境重構：車道級導航支持車道級定位、車道級地圖渲染、車道級路線規(guī)劃等，并可將道路信息、交通信息、本車運動狀態(tài)進行重構，可展示最高車速、可變道區(qū)域、駕駛意線圖等信息，實現了高精度地圖、普通地圖的融合，為高階智能駕駛提供超視距的感知體驗。

沒高精地圖路段的領航駕駛輔助/城市巡航：

　　日常行駛在沒有高精地圖的路面，用戶憑借集成式自適應巡航增強版IACC-L：在擁堵路況下，打開高速領航智駕輔助或集成式自適應巡航輔助功能，可跟隨前車走走停停，如擁堵加劇，駕駛員打開高速領航智駕輔助或集成式自適應巡航輔助功能設置時擋位為最低檔“1檔”那么，針對小型車輛跟停距離會更加符合實際用戶需求，城市巡航下，最小跟車距離控制在2米，可應對97%以上的加塞工況。

　　智慧偏移輔助LDC：系統(tǒng)會根據路況智能控制車輛在自車車道內偏移避讓壓迫目標。

　　智能限速輔助ISL：在當前道路有限速信息（限速牌、電子眼、區(qū)間測速）時，根據道路情況，比如匝道、隧道、彎道、收費站、低能見度（雨天、夜晚）路段時和根據交通情況，比如鄰車道堵車緩行、鄰車道存在并行車輛，自動調節(jié)車速

　　駕駛轉向燈觸發(fā)換道輔助UDLC：駕駛員在需要換道時，通過轉向燈下達換道指令，系統(tǒng)將智能檢測目標車道空間及周邊路況、計算換道軌跡，控制車輛智能換道。在高速行駛時，能減輕長途駕駛的疲勞感。

智能泊車輔助：

　　對比其它新能源競品，深藍SL03i和深藍S7i在智能泊車方面是有明顯優(yōu)勢，在這些功能里面主打代客泊車輔助AVP：系統(tǒng)記憶用戶駕駛車輛的過程，生成記憶地圖。用戶駕駛車輛到達記憶地圖區(qū)域，可激活代客泊車輔助功能，系統(tǒng)可在不需要用戶輔助的情況下，將車輛泊入所記憶的指定車位。值得注意的是記憶路徑長達1km，支持跨層。

　　當用戶在前行遇阻，需要倒車的場景，可以在影像界面一鍵激活循跡倒車輔助RADS功能，系統(tǒng)可以根據用戶前行的軌跡（最長50m）將車輛倒回。

　　通過手機app移動車輛慢慢地在智能新能源汽車上興起。深藍SL03i和深藍S7i擁有遠程智能泊車輔助RMA：通過手機APP遠程一鍵激活遠程智能泊車輔助功能，在通過遠程全景影像確認車輛周圍環(huán)境安全的情況下，遠程控制車輛泊車或者挪車，遠程智能泊車完成后可以通過手機APP遠程下電。

　　遙控泊車輔助RPA且支持泊入和泊出：泊入：用戶根據系統(tǒng)提示駕駛車輛找到車位后，可以在車內選擇車外泊車，下車后通過手機APP或鑰匙一鍵激活泊入功能，泊入完成，車輛智能下電閉鎖關窗；泊出：用戶可以在車外通過手機APP啟動車輛并一鍵激活泊出功能，泊出完成，車輛智能解鎖提醒用戶上車。

　　遙控進出輔助 RSIO：在狹窄的車位里，如果駕駛員不能輕松進入車內。他們可以在車外通過手機APP或鑰匙啟動車輛并一鍵激活遙控進出輔助功能，激活后長按前進按鍵控制車輛前進，長按后退按鍵控制車輛后退。

　　當然了，最基礎的車位泊車輔助必不缺少，支持在車內實現一鍵激活泊入和一鍵激活泊出等。

　　最后在安全輔助系統(tǒng)，深藍S7i和深藍SL03i配備前方橫向預警FCTA（通過前雷達、角雷達探測本車與前向橫穿的行人、車輛和騎行者，存在碰撞危險時，系統(tǒng)通過聲音/燈光報警提醒駕駛員。）、前方橫向緊急制動FCTB（當本車與前向橫穿的車輛和騎行者即將碰撞時， 系統(tǒng)自動制動避免或減輕碰撞事故造成的傷害。）

　　編輯點評：基于高精地圖實現高階智駕是未來新能源車的發(fā)展趨勢，但目前能開發(fā)這些功能的廠家不算多，主要是造車新勢力為主。深藍汽車算是為數不多有傳統(tǒng)車企背景的品牌研發(fā)了高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，并且在此基礎上，強化智能泊車輔助，讓消費者不僅在駕駛上用得舒心，泊車功能也用得安心。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）