【太平洋汽車 新車頻道】11月3日，在2023年啟辰品牌煥新暨秋季新品發(fā)布上，啟辰VX6（詢底價|查參配）正式上市，共推出3款車型，官方指導(dǎo)價14.19-15.99萬元。新車基于啟辰Ve概念車打造而來，是在啟辰全新純電平臺上開發(fā)的首款車型，定位為純電動緊湊型SUV。

　　在上市發(fā)布會上，官方宣布了啟辰VX6的上市權(quán)益：即日起至2023年12月31日前，下定立享2000元抵8000元限時膨脹金，獲取限時權(quán)益價，新車起售價可低至13.59萬元；此外，還能專享膨脹禮、交付禮，金融禮、煥新禮、質(zhì)保禮、充電禮、流量禮、取送禮共8大購車好禮。

　　啟辰VX6三款車型的動力系統(tǒng)沒有區(qū)別，而且配置都非常豐富，包括V-Safety 電池監(jiān)測系統(tǒng)、220V大功率對外放電功能、燈塔OS系統(tǒng)、全面到位安全防護等實用配置都是全系標(biāo)配，性價比相當(dāng)突出。綜合來看，我們更加推薦大家直接入手頂配520 Max車型，一步到位。

　　中配520 Pro與頂配520 Max價格相差一萬元，這個差價所包含的配置功能有智能交互燈語、電動尾門、星空靜謐式氛圍燈（64色）、前排座椅通風(fēng)/加熱、手機無線充電、前后駐車?yán)走_、外后視鏡自動折疊/加熱、12個超聲波傳感器、無感藍牙手機鑰匙、FAP全自動融合泊車、遙控泊車等等，遠(yuǎn)超一萬元的價值，頂配520 Max確實值得購買。

　　我們首先來展示啟辰VX6的最大亮點，就是其車內(nèi)隱藏的百變空間組合，能根據(jù)不同的使用場景，拓展出各具特色的空間布局：車輛的前排座椅可向前翻折，形成一個平面，同步放倒后排座椅后，將后備廂擋板取下放置在前后排座椅之間，可以形成一個舒適的平面，實現(xiàn)“大床房”的空間布局，人坐在車?yán)锊粫旑^。

　　還有一種“迷你會客廳”布局：將前排座椅向前翻折放平后，你就可以坐在椅背上，與后排的乘客面對面地交流，甚至可以在車廂里加個桌子，車?yán)锏娜司湍芤黄鸫驌淇嘶蛘叽曷閷⒘恕?/p>

　　而在常規(guī)的空間表現(xiàn)上，VX6也是非常優(yōu)秀，乘坐空間大，前后排的頭部和腿部空間都相當(dāng)寬裕。

　　后備廂布局平整，空間充足，足夠應(yīng)付日常生活的裝載需求，而且離地高度較低，取放物品也省力。

　　啟辰VX6的外形非常符合大家對純電動車的固有印象——其外觀運用了啟辰全新的STAR星動設(shè)計理念，前臉是封閉式格柵，“V”形貫穿式燈帶是整個前臉的標(biāo)志性特征；日行燈組的內(nèi)部有多個菱形切割的幾何圖案，凸顯科技質(zhì)感，讓視覺效果不顯單調(diào)；車頭兩側(cè)還設(shè)置了導(dǎo)流槽，理論上能夠提升車輛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

　　啟辰VX6采用雙色車身設(shè)計，車頂和車身配色有所區(qū)別。鍍鉻飾條只在車窗下沿配備，點到即止不顯浮夸；側(cè)裙采用了鋒利的折線設(shè)計，豐富了車身側(cè)面的視覺效果；新車配備了時下流行的隱藏式門把手和低風(fēng)阻造型的輪圈。

　　啟辰VX6車身尺寸（長寬高）為4658/1890/1656mm，軸距為2850mm。與同價位產(chǎn)品相比，VX6的車身尺寸在數(shù)據(jù)全面占優(yōu)。

　　VX6車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計，尾燈內(nèi)部也有“V”形元素和菱形切割圖案，與前臉相呼應(yīng)；車尾配備了一個與車身融合的小尾翼，給整車增添了一些運動氣質(zhì)。

　　VX6內(nèi)飾布局十分簡潔，物理按鍵基本都被取消，只在方向盤上保留了若干。中控臺采用雙屏設(shè)計，車載系統(tǒng)大屏集成了眾多功能，操作流暢，且支持多種定制化操作，包括壁紙、菜單欄、智能卡片等都能在界面上進行自定義布置。

　　VX6的車載系統(tǒng)是基于安卓系統(tǒng)進行開發(fā)的，其配備的智能語音助手具備較強的語音指令連續(xù)識別能力，響應(yīng)速度和精準(zhǔn)度都很棒。

　　我們已經(jīng)對啟辰VX6進行了詳盡的靜態(tài)體驗，想深入了解新車各種亮點的網(wǎng)友請戳以下視頻親自品鑒：

　　動力方面，啟辰VX6配備的魯班電池，以整包無熱蔓延，超強防護結(jié)構(gòu)設(shè)計，打造全方位安全電池系統(tǒng)，額定容量為62kWh，CLTC續(xù)航里程為520公里，百公里電耗13.5kWh，快充至80%電量最快需要25分鐘；搭配的電動機最大功率為160kW，峰值扭矩為275N·m。新車支持對外放電功能，可提供220伏3.3千瓦交流電，足以支持電飯煲+電磁爐+電風(fēng)扇+手機充電，煮飯炒菜兩不誤，滿足露營愛好家庭的用車需求。

　　啟辰VX6還配備了高智能電控技術(shù)，搭配VCM全方位精準(zhǔn)整車控制系統(tǒng)，實現(xiàn)加速不暈車、減速更平穩(wěn)、停車不搖晃，全程享受舒適駕乘體驗。

　　新車還有一個特色功能，智能充電行程規(guī)劃：在用戶長途出行時，車載導(dǎo)航將會對沿途充電樁進行標(biāo)注，合理規(guī)劃充電時機，消除用戶長途自駕時的續(xù)航焦慮。

　　在安全配置方面，啟辰VX6采用高剛性Zone body全方位碰撞安全結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配6個安全氣囊，超大側(cè)面氣簾，為車內(nèi)乘員提供切實可靠的保護。

　　在大空間純電動家用車領(lǐng)域，目前市場上已經(jīng)有兩位實力不俗的對手，分別是售價為13.58-16.78萬元的比亞迪元PLUS，和售價為11.98-18.98萬元的AION Y。啟辰VX6與兩款競品存在高度重合的價格區(qū)間，形成非常直接的競爭關(guān)系。

比亞迪元PLUS

AION Y

　　在這個價位的用戶群體當(dāng)中，車輛的空間實用性向來是最受關(guān)注的產(chǎn)品點，啟辰VX6的百變空間布局正好符合目標(biāo)群體的需求，這也是它相比競品最大的優(yōu)勢所在；此外，其智能語音助手也很實用，響應(yīng)速度和精準(zhǔn)度都不錯，這也是VX6賣點的加分項。

　　而啟辰VX6的劣勢，則是品牌在新能源市場尚未拓展的影響力。相比競品，啟辰在純電動車市場入局的時間較晚，此前還沒有熱銷的純電動家用車型，市場認(rèn)知度還有很大的提升空間。隨著VX6的上市，啟辰需要在這個領(lǐng)域發(fā)力追趕，雖然難度不小，但產(chǎn)品力值得信賴。

　　在去年的廣州車展上，啟辰品牌正式宣布向新能源全面轉(zhuǎn)型，堅定插電混動、純電動、FCV氫能源三大技術(shù)路線。今年7月份，啟辰首款插電混動車型啟辰大V DD-i插混正式上市；11月2日，啟辰全新純電平臺首款車型啟辰VX6正式發(fā)售，F(xiàn)CV氫能源產(chǎn)品也同步首發(fā)亮相，三大技術(shù)路徑正式全面落地。

　　早些年，啟辰在東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)的加持下，曾經(jīng)在家用車市場引領(lǐng)潮流，旗下燃油車產(chǎn)品獲得了眾多消費者的青睞，但隨著新能源浪潮的襲來，啟辰也面臨著車市淘汰賽的考驗；如今，隨著三大技術(shù)路徑的全面兌現(xiàn)，啟辰新能源戰(zhàn)略實現(xiàn)了再升級，其將以全新面貌、全新車型、全新技術(shù)開啟全新之旅。在接下來的階段，啟辰品牌將有怎樣的市場表現(xiàn)，我們不妨繼續(xù)關(guān)注。（文：太平洋汽車 李喆）