【太平洋汽車 新車頻道】今年8月7日，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BG董事長在個人社交媒體上首次公開華為智選與奇瑞聯合打造首款轎車——智界S7（詢底價|查參配），并表示該車將首HarmonyOS 4車機系統，引起全網關注。

　　今年9月25日，在華為秋季全場景發(fā)布會上，余承東高調表示：智界S7定位將超越特斯拉Model S。此話一出，瞬間全場掌聲雷動，“遙遙領先”一詞更是在現場狂飆，隨后再度引發(fā)全網熱議。

　　11月9日，在距離余承東公布智界S7后的第94天，智界S7正式開啟預售，新車共推出4款車型，預售價格為25.8萬元起。作為華為智選業(yè)務的首款轎車，智界S7基于EOX高端新能源平臺打造，與星途星紀元ES同平臺，首發(fā)搭載華為途靈智能底盤和HarmonyOS 4智能座艙，并搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統，百公里加速時間3.3秒，純電續(xù)航里程超800km。

　　智界S7開啟預售的同時，還推出預售權益，在預售期即刻下訂可享受至高40000元的選裝權益金，消費者可通過華為商城、華為授權體驗店、我的華為APP、用戶中心下訂。據了解，智界S7將于11月28日正式上市。

　　另外值得一提的是，在發(fā)布會上，還發(fā)布了問界M5新的購車權益——價值2.7萬元的權益包，包括價值1.2萬元的內外飾選配金和價值1.5萬元的選配權益，有效期即日起到今年12月31日，并新增都市煥彩套裝，全國都能開的高階智能駕駛，包括哨兵模式、遙控泊車和語音泊車。

　　與此同時，余承東表示問界M7大定定單已突破8.6萬輛；問界M9盲訂定單已經突破3萬輛。

　　外觀方面，智界S7采用了全新OneBox造型設計，遵循了華為極致、純凈、簡約的美學原則，前臉為家族化設計，其中前大燈組造型與問界M9類似，具有很高的辨識度，且不僅僅造型好看，還配備了超廣角照明系統，前大燈照射寬度從25米寬提升到50米。

　　車身側面非常簡潔，沒有采用過多線條刻畫，配備配備隱藏式門把手、無邊框車門、輕量化21英寸雙五輻式輪圈和Brembo剎車卡鉗，彰顯出較強的運動氣息，風阻系數僅0.203Cd。車尾采用貫穿式尾燈設計，增加新車辨識度。

　　車身尺寸方面，智界S7定位中大型轎車，其長寬高分別為4971/1963/1474mm，軸距為2950mm。尺寸雖談不上特別突出，但得益于OneBox造型設計，其內部實際空間相比奔馳E級長軸距版、特斯拉Model S和保時捷Taycan都要大。

　　另外，智界S7配備了2.6平方米超大全景天幕，一直延伸到后擋風，提升了新車的高級感，且還采用100%雙層鍍銀隔熱玻璃全覆蓋，紫外線阻隔率達到99.9%，隔熱率達到98.3%。如果對此還不放心，余承東還貼心說道：我們還會贈送遮陽簾。

　　與此同時，智界S7還配備運動版車型，裝備熏黑的運動套件，包括前唇、側裙、外后視鏡殼、輪轂、尾翼和后包圍等部位。

　　在外觀配色上，智界S7共提供霜月銀、陶瓷白、天青藍、暖星云與鎏金黑共5款顏色。

　　內飾方面，智界S7采用了創(chuàng)新游艇駕艙設計，不同之處是配備純平前眺甲板，視頻更通透，領航區(qū)的信息更直觀。同時副駕駛前方形成純平地臺，可以當作辦公臺，且還可以打開，作為精致化妝臺，這設計確實很前衛(wèi)。

　　具體在布局上，智界S7配備12.3英寸全液晶儀表盤和全新橄欖型運動方向盤，操控更靈敏，視線無遮擋，靈感來自于F1。并配備超大尺寸中控屏，搭載鴻蒙4（HarmonyOS 4）車機系統，擁有更智能的語音助手，智慧語音助手小藝也接入華為盤古大模型，可化身“懂車藝”，幫助新手司機快速定位和解決問題，同時還會配備星閃（Nearlink）新一代無線傳輸等功能。

　　在智能駕駛方面，智界S7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統，通過融合感知和智能算法實現不依賴高精地圖的高階智能駕駛，讓駕駛更加安全、舒適、便捷。余承東在現場還提到，AEB就是一個小case功能，現場測試的只是冰山一角，很多功能都還沒開放呢，一旦開放就知道厲害。

　　在配置上，智界S7副駕提供零重力座椅、隱藏式冷暖冰箱、雙50W無線超級快充、3個66W超級快充，前后排座椅加熱/通風等。

　　另外，新車還提供白沙杏、月影灰與雀羽紅3款內飾配色可選。

　　動力方面，智界S7提供單電機后驅和雙電機四驅可選，搭載全新一代DriveONE 800V碳化硅黃金動力平臺，采用前交流異步電機與后永磁同步電機，其中電動機后驅版最大功率215千瓦（292馬力）；四驅版綜合功率達365千瓦（496馬力），峰值扭矩679牛·米，官方百公里加速時間僅3.3秒，且百公里時速制動距離低至33.5米。

　　續(xù)航方面，智界S7采用了華為“巨鯨”800V高壓平臺打造，配備業(yè)界最薄800V高壓電池包，電池包厚度僅117mm，電池來自寧德時代，具體容量還未透露，不過CLTC工況純電續(xù)航里程超800km，百公里綜合工況電耗僅12.4千瓦時。而在充電方面，智界S7配備了華為超充，充電5分鐘增加200+km續(xù)航里程，充電15分鐘增加400+km續(xù)航里程。

　　更重磅的是，智界S7還首發(fā)華為途靈智能底盤，搭載多模態(tài)融合感知系統、HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統、HUAWEI xMotion智能車身協同控制系統，將智能控制與百萬級機械底盤相結合，可以實現有別于傳統汽車的智能駕控體驗。

　　其采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架的設定，很好得兼顧車輛的運動與舒適，并配備了CDC電控減震系統和空氣懸架系統，進一步提升了車輛操控體驗，將智能控制與機械調校完美結合，實現更好的操控穩(wěn)定性和駕乘舒適性，提升各種工況下的車輛行駛表現。

　　不止于高性能，智界S7還具備超高的安全性，高強度鋼和鋁合金占比85.4%，潛艇級熱成型鋼占比18.5%，加上HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，能夠最大程度預防各種潛在事故。

　　從目前市場情況來看，智界S7將與特斯拉Model 3、小鵬P7、蔚來ET5和極氪001等車型展開競爭，加上即將上市的阿維塔11、吉利銀河E8、極氪007和星途星紀元ES等車型，競爭可以說非常激烈。

　　不過從智界S7的預售價來看，再結合它出色的設計、先進的智能化配置（鴻蒙Harmony 0S 4系統和HUAWEI ADS 2.0智能駕駛系統）、出色的動力和續(xù)航和豐富的配置，再加上華為賦能，市場競爭力非常強。很難想象，其他友商該如何應對。

　　最后，對于智界S7，余承東表示它將重新定義智能轎車新形態(tài)、重新定義智能轎車新空間、重新定義智能轎車新性能、重新定義智能轎車新智慧。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）