【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】急病和車(chē)禍，都會(huì)提供相當(dāng)?shù)闹滤缆?，但如果真的讓病人?rdquo;無(wú)奈等待綠燈“和”冒險(xiǎn)闖燈急救“中作出抉擇，筆者相信多數(shù)心智正常的人都寧愿選擇后者。這是人類(lèi)文明的倒退？不，是生物求生的本能。

系列文章：

● 發(fā)生在美國(guó)的事

　　近日，美國(guó)南部佛羅里達(dá)州Tamarac小鎮(zhèn)的一起訴訟案引起了各界的關(guān)注，事情的緣由是：一位名為Jacob Alcahe因心臟疾病緊急趕往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院急診室，途中沖過(guò)急診室外頭的紅燈。命是救回來(lái)了，卻收到了當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)的一張258美元的沖紅燈罰單，于是病人提供了就診證據(jù)并狀告佛羅里達(dá)當(dāng)局，案件的結(jié)果是法庭宣布將罰單金額上調(diào)至283美元。

　　病人的苦衷：在醫(yī)院外懸掛沖紅燈違章攝像頭，沖紅燈高發(fā)區(qū)守株待兔，有斂財(cái)?shù)南右?；罰單數(shù)額大，且狀告后還上調(diào)的金額。

　　當(dāng)局的苦衷：無(wú)論任何緣由，違章沖紅燈對(duì)路上的其余車(chē)輛和行人均有危害性，必須罰款以儆效尤；增加罰款金額是這種危害公眾安全后還找理由推脫的行為不應(yīng)被推崇；政府每年收取的罰單金額大部分用于支付攝像頭設(shè)備的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

　　據(jù)海外媒體跟蹤報(bào)道，佛羅里達(dá)州參議院正準(zhǔn)備通過(guò)一項(xiàng)法案，將停止安裝新的增違章攝像頭，并將違章基礎(chǔ)罰金上限定位83美元（各個(gè)城市可自定附加罰金），以用于支付相對(duì)應(yīng)的行政開(kāi)銷(xiāo)。

● 在我們身邊的事

　　其實(shí)，這種雙方?jīng)]有全對(duì)或全錯(cuò)的狀況，在國(guó)內(nèi)也并不罕見(jiàn)。只不過(guò)跟美帝不同的是，從每年不同季度、不同查罰力度的可疑現(xiàn)象可見(jiàn)，罰單本身對(duì)所有駕駛者而言就不是完全公平的，參雜了人治的因素和不可言明的利益。

　　民眾的苦衷：誰(shuí)家沒(méi)幾本難念的經(jīng)，有些事情急起來(lái)真不是我自己愿意去闖燈的，要知道路口如虎口，綠燈也有人亂沖就別談紅燈有多兇險(xiǎn)了；此外，有時(shí)是為急救車(chē)輛讓路被迫闖燈的，我尊重生命了，交警卻不尊重我的犧牲了。

　　交警的苦衷：無(wú)規(guī)矩不成方圓，人人都想著急事就闖燈，回頭還能拿個(gè)急診單取消罰款，這交規(guī)不就沒(méi)有威懾力了么，這對(duì)路上其他民眾的生命安全都是個(gè)危害呀；讓路闖燈被罰，很多時(shí)候撤銷(xiāo)罰單的證據(jù)不足，若是有人惡意冒充也是個(gè)未解的難題。

　　不過(guò)呢，在國(guó)內(nèi)基本上不會(huì)發(fā)生急診沖紅燈的現(xiàn)象。這并不是國(guó)內(nèi)駕駛者素質(zhì)和悟性達(dá)到共產(chǎn)主義水平的緣故，而是沒(méi)人會(huì)給你讓路，因此不具備飛行功能的四輪行駛機(jī)器一般是缺少?zèng)_紅燈潛力的。

　　這編輯博客中，一位賬號(hào)名為wln0533的熱心網(wǎng)友對(duì)編輯的選題立意和表述方式產(chǎn)生了質(zhì)疑，特別是文中最后一句話(huà)，這位熱心網(wǎng)友認(rèn)為太缺乏正能量。

　　筆者在此回答網(wǎng)友的質(zhì)疑：筆者的本意是以嘲諷的形式表達(dá)對(duì)這種不文明現(xiàn)象的憤怒，但片面的表述方式的確是有著弊端。此外，筆者認(rèn)為政府應(yīng)該在這種為生命讓路的行為中起到主動(dòng)的引導(dǎo)作用，因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)候不是民眾無(wú)情，而是民眾善意讓路結(jié)果吃了罰單還申訴無(wú)門(mén)，更有民眾為了搶快總是非法占用緊急車(chē)道。如果政府可以給讓路的民眾以最便捷的流程和方式撤銷(xiāo)罰單，還能定期在官方紙媒上登報(bào)表?yè)P(yáng)這些良好市民，相信這樣良性循環(huán)的正能量會(huì)漸漸成為城市精神的重要組成部分。