【太平洋汽車 新車頻道】在動(dòng)感、前衛(wèi)的車體設(shè)計(jì)流行風(fēng)格的大環(huán)境下，反而誕生了不少造型十分硬朗的SUV，并且這種反潮流的設(shè)計(jì)手法能吸引不少消費(fèi)者。就像將要在廣州車展亮相的全新一代勝達(dá)（詢底價(jià)|查參配）。近期官方的手稿圖露出新車走硬朗的造型路線，但是整車沒(méi)有復(fù)雜的線條，顯得“不造作”。

　　前臉的下格柵造型汲取了現(xiàn)代車標(biāo)的設(shè)計(jì)靈感，通過(guò)簡(jiǎn)單的造型勾勒便帶來(lái)厚重的視覺(jué)感；側(cè)面的線條簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，突起的輪轂很好詮釋了硬派應(yīng)有的力量與肌肉感；而前后呼應(yīng)的“H”型燈組在點(diǎn)亮后有很強(qiáng)的品牌辨識(shí)度。

　　參考海外版車型，新車采用全新的Open for More設(shè)計(jì)理念，官方強(qiáng)調(diào)賦予硬派一詞更多更豐富的含義，不僅是追求外觀上的美感，更加注重用戶體驗(yàn)和駕駛感受，既能融入自然環(huán)境，也可適合城市環(huán)境。

　　實(shí)車給人的感覺(jué)完全告別了舊款勝達(dá)的設(shè)計(jì)印象，整體辨識(shí)度會(huì)顯得硬派且時(shí)尚。在全新的造型設(shè)計(jì)加持下，采用窄條幅式格柵配合中央貫穿式燈帶，讓這款車的視覺(jué)層次感得到很高的提升。同時(shí)，類似H樣式的日行燈加入，大大增強(qiáng)該車輛的辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面造型棱角分明，前后輪拱造型立體，塑造出不錯(cuò)的立體感，配合密輻式輪圈造型，讓這款車時(shí)尚且硬核。另外新車采用當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，搭配黑色車頂行李架，在提升車輛實(shí)用性的同時(shí)，還增強(qiáng)了層次感。

　　全新一代勝達(dá)擁有媲美MPV的垂直的尾廂蓋造型。同時(shí)趨于矩形的尾燈組內(nèi)部加入H元素進(jìn)行點(diǎn)綴，配合品牌英文名設(shè)置在燈組上方，讓其擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)延續(xù)外觀平直線條風(fēng)格，內(nèi)部配備兩塊12.3英寸貫穿式連屏、三輻式多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等，顯得簡(jiǎn)約之余不失科技感。在亮點(diǎn)配置方面，全新一代勝達(dá)配備當(dāng)下流行的雙手機(jī)無(wú)線快充配置，并增加導(dǎo)風(fēng)條設(shè)計(jì)，減少手機(jī)發(fā)熱問(wèn)題。在用料上，內(nèi)飾大多采用皮質(zhì)包覆，空調(diào)出風(fēng)口處和門板還采用木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，檔次感表現(xiàn)不俗。

　　海外車型配備7座布局，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)還是主推7座版本，6座版本大概率會(huì)作為選項(xiàng)提供給消費(fèi)者。

　　動(dòng)力部分，海外版全新一代勝達(dá)將搭載2.5L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L渦輪增壓匹配電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為277kW，與之匹配的是8速雙離合自動(dòng)變速箱，并可以選擇前驅(qū)或四驅(qū)車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）