【太平洋汽車 新車頻道】 日前，理想汽車官方發(fā)布了最新一周（2023年第51周/12月11日-12月17日）銷量情況，數(shù)據(jù)顯示，理想汽車的周銷量為1.13萬輛，突破歷史新高，其中理想L7、L8和L9周銷量分別為0.46萬輛、0.34萬輛和0.33萬輛，整體非常均衡，所出皆爆款。而截止到本月17日，理想汽車累計銷量達2.43萬輛，向5萬輛月銷量目標沖擊。

　　問界繼續(xù)保持第二位置，周銷量為0.55萬輛，已連續(xù)四周排名第二，不過每周交付量似乎限制在055萬輛左右，已經(jīng)維持好幾周，大概率是達到了產(chǎn)能瓶頸，此前賽力斯官方對外表示：“投產(chǎn)問界新M7的工廠正在進行兩班倒的生產(chǎn)模式，目前工廠的日產(chǎn)能是750輛。”

　　由此可見，問界想要提升交付量，一方面是提升問界M7的產(chǎn)能，另一方面靠其他車型助力。值得慶幸的是，問界全新旗艦SUV——問界M9將于12月26日上市，其目前訂單量已超4萬輛，未來上市后將助問界取得更好的成績，周銷量有望突破0.8萬輛，直逼理想汽車。

　　小鵬汽車回到第三位置，周銷量為0.48萬輛，相比上周增加了0.22萬輛；零跑汽車排在第四，周銷量為0.40萬輛，表現(xiàn)穩(wěn)定；蔚來排在第五，周銷量為0.34萬輛，相比上周增加了500輛，前幾天蔚來CEO李斌駕駛搭載150千瓦時電池包的蔚來ET7直播測試續(xù)航，引起全網(wǎng)關(guān)注和討論，為蔚來增加不少曝光度，同時也改善了網(wǎng)友對于李斌的口碑，相信未來幾周銷量會進一步增長。

　　深藍排在第六，周銷量為0.31萬輛，再次回歸到周交付0.3萬輛的行列，緊隨其后的分別是騰勢、哪吒、極氪和智己，周銷量分別為0.28萬輛、0.26萬輛、0.22萬輛和0.20萬輛。

　　再來看一下中國市場新能源品牌銷量榜，比亞迪依然以絕對的優(yōu)勢遙遙領(lǐng)先，周銷量為5.17萬輛，截止本月17日，累計交付11.61萬輛（不包括海外銷量），距離本月32.8萬輛的交付量仍有一定距離，想要達成300萬輛的年銷量目標，比亞迪仍需沖刺。

　　特斯拉繼續(xù)排在第二，周銷量為1.83萬輛，目前還沒有哪個品牌能撼動其地位。五菱則排在第三，周銷量為1.19萬輛，埃安周銷量為0.87萬輛，長安周銷量為0.61萬輛，大眾周銷量為0.53萬輛，整體與上周表現(xiàn)接近。

　　點評：從上周整體表現(xiàn)來看，大部分車企交付量均有所上漲，其中理想、小鵬、比亞迪和特斯拉上漲較為明顯，也間接說明它們在市場中具有很強的競爭力。距離2024年，目前僅剩10來天，留給車企沖刺的時間不多了，誰能斬獲細分市場銷冠，我們拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）